1、各參賽隊領隊和教練員負責本隊的訓練和競賽組織工作，教導本隊自覺遵守競 賽規(guī)程、規(guī)則，服從競賽組委會和裁判委員會的安排；同時負責本隊的紀律、安全、文 明行為、環(huán)境衛(wèi)生等教育工作。

2、領隊和教練應按要求按時參加競賽工作會議，可以對規(guī)程、規(guī)則等事項提出咨 詢。遇爭議或異議時，按組委會的決議執(zhí)行。

3、所有創(chuàng)意作品一經(jīng)參賽，即視為參賽選手同意大賽組委會擁有對其創(chuàng)意作品的 使用權(quán)，同意大賽組委會以任何形式對創(chuàng)意策劃案進行展示和傳播。

4、在各項比賽中只允許裁判員、相關工作人員、當場比賽的參賽選手進入比賽場 地。

5、比賽開始前 30 分鐘凈場、凈空。點名后，組裝賽參賽選手憑參賽證經(jīng)身份核 對后進入比賽場地參加比賽，針對組裝賽，每輪比賽結(jié)束后有義務協(xié)助工作人員將機器 進行拆卸并收回至機器包裝箱。對于飛行賽，參賽選手使用自帶的無人機進入防護網(wǎng)內(nèi) 賽道區(qū)域，進行飛行比賽。違反相關規(guī)定者將被取消比賽資格。

6、比賽時，經(jīng)檢錄處 3 次檢錄點名不到者，視作該輪比賽棄權(quán)。參賽隊不論何種 原因耽誤比賽責任自負。

7、除團體賽中的組裝賽比賽用無人機由組委會提供外，團體賽中的飛行賽，個人 賽，團隊接力賽等其余比賽用無人機均由學?；騾①悊挝蛔孕袦蕚洌瑸楸ＷC比賽的安全， 比賽階段所使用的無人機保護罩必須保證大部分完整，槳葉不得裸露在有破損的保護罩 外側(cè)；不得對比賽用無人機進行任何有利于比賽結(jié)果的改裝和改造；不得使用不符合器 材要求的器材參賽。

8、凡是危及安全、妨礙比賽的裝置，裁判長有權(quán)禁止使用。

9、每輪比賽結(jié)束時，參賽選手須在成績單上簽名，否則本輪比賽成績無效。

10、遇氣象條件改變或其它不適合比賽的原因，總裁判長有權(quán)決定更改競賽日程、 賽場、比賽輪次。

11、參賽隊在比賽過程中，如發(fā)生下列行為，將視為嚴重犯規(guī)，執(zhí)行裁判長有權(quán)視 其情節(jié)輕重給予警告、取消該輪成績直至取消全部比賽資格的處罰。

11.1 比賽中故意妨礙、影響他人競賽，故意損壞他人機器。

11.2 比賽過程中，參賽隊及相關人員違反無線電遙控發(fā)射機管理規(guī)定或在場外擅自 2 使用無線電遙控發(fā)射機。

11.3 比賽過程中，弄虛作假，破壞賽場紀律，不聽從裁判員勸導，妨礙競賽正常進 行。

11.4 比賽的制作、調(diào)試、飛行過程中，禁止指導教師接觸機器。 11.5 比賽過程中，被發(fā)現(xiàn)并判定為作弊行為。

12、以下情況該輪成績判為無比賽成績: 聲明棄權(quán)；檢錄點名三次未到；其他嚴重 犯規(guī)。 13、比賽中遇爭議時，須由領隊向裁判委員會提出?，F(xiàn)場急待解決的問題可由領隊 向副裁判長口頭提出，但不得妨礙競賽的進行。凡是與競賽成績有關的意見應在競賽成 績公布后一小時內(nèi)向裁判長提出。在裁判長答復后如仍不滿意，一小時內(nèi)可以書面形式 向仲裁委員會提出申訴。過時不予受理。

14、比賽開始前參賽選手須向裁判員申請開始比賽。否則，未計成績由參賽選手自 行負責。 15、嚴禁攜帶其他成品、零部件、設備工具進入制作賽場，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按作弊處理。

16、在所有比賽中，嚴禁使用緊急停槳功能，一經(jīng)查實，將直接取消比賽資格，另 外，允許通過教學軟件調(diào)節(jié)飛行器的飛行速度，大賽不對飛行速度做限制要求，請參賽 選手根據(jù)自身能力和水平正確進行選擇。

17、個人飛行賽，團體賽中的飛行賽，接力飛行賽的賽道相同，比賽規(guī)則相同，特 此統(tǒng)一說明。

17.1 比賽科目 比賽正式開始前，參賽選手可以在裁判員確認下進行 1 分鐘的飛行測試，確保比賽 用機處于正常的工作狀態(tài)。 裁判發(fā)出“開始”口令，比賽計時開始，選手啟動飛機，進入比賽環(huán)節(jié)。

科目 1：起飛，由起降平臺起飛至目視高度，穿過圓圈飛向科目 2；

科目 2：在飛行高度低于標桿高度上限的前提下，逆時針方向(俯視角度)環(huán)繞一圈， 飛向科目 3；

科目 3：無人機從橫桿下部穿越，沿順時針方向(比賽選手站位視角)環(huán)繞橫桿一周， 經(jīng)橫桿下部飛向科目 4；

科目 4：首先從上向下穿越高位圓圈 4A，然后從下向上穿越低位圓圈 4B，之后飛 向科目 5；

科目 5：按照 5A-5B-5C 的先后順序，連續(xù)穿越蛇形連環(huán)圈，共三個，之后飛向科目 6； 3

科目 6：飛回停機坪上空，著陸并降落至起降平臺。 飛機降落后，選手操作控制飛機鎖槳，待槳葉停止轉(zhuǎn)動，計時結(jié)束。

賽道示意圖如下：

17.2 飛行賽分數(shù)評定： 4

1.科目 1、2、4B、5A、5B、5C(見賽道平面示意圖): 記 10 分;

2.科目 3、4A: 記 20 分;

3.科目 6：（科目 6 的分值計算是以降落為目的，即按照規(guī)定科目，規(guī)定順序完成比 賽過程中，進入到科目 6 環(huán)節(jié)時，計算完成分值，如果在比賽進行到科目 6 之前，當遇 到無人機意外墜落且無法復飛的比賽情況發(fā)生，不計算科目 6 的降落得分）

①完美著陸：無人機的完整保護罩全部垂直投影均落在內(nèi)圈內(nèi)，四周均不觸碰內(nèi)圈 線，記 50 分；

②優(yōu)秀著陸：無人機的完整保護罩外沿垂直投影有部分落在內(nèi)圈外側(cè)，但中心點垂 直投影位于內(nèi)圈內(nèi)，記 40 分；

③良好著陸：無人機中心點垂直投影位于內(nèi)圈外側(cè)且落在起降平臺外沿內(nèi)側(cè)，記 30 分；

④及格著陸：無人機中心點垂直投影不在起降平臺外沿內(nèi)側(cè)，但能著陸停槳，記 20 分；

⑤無人機中心點垂直投影壓線以低分記。

著陸成績的計算以無人機停槳結(jié)束比賽的位置進行考核評定。

項目總分為 150 分，要求全部完成比賽科目并完美著落,且無扣分。

4.扣分：

①無人機在飛行比賽期間碰到四周內(nèi)側(cè)防護網(wǎng)，扣 5 分/次；

②飛行比賽期間，選手操作無人機觸碰到選手本人或裁判，扣 20 分/次；

③飛行比賽期間，無人機墜落或接觸地面，在無人為接觸無人機的前提下，無人機 可以經(jīng)遙控控制，成功復飛的，扣 20 分/次；

④比賽中未佩戴護目鏡，扣 20 分。佩戴護目鏡以選手進入飛行區(qū)防護網(wǎng)內(nèi)開始記。

⑤比賽選手僅能在規(guī)定的“移動區(qū)域”內(nèi)移動，完成飛行比賽，如果出現(xiàn)參賽選手 的鞋子踩壓“移動區(qū)域”標志線且鞋子的任何一個實際接觸地面的部位有肉眼可明顯識 別的超出“移動區(qū)域”標志線外側(cè)的行為發(fā)生，扣 5 分/次.

⑥飛行比賽期間，無人機在穿越或繞行障礙物時，將障礙物碰倒落地的，扣 20 分/ 次。

著陸情況示意圖：

完美著陸 50 分

優(yōu)秀著陸 40 分

良好著陸 30 分

及格著陸 20 分

注:著陸分值計算方法適用于個人飛行賽，團體賽中的飛行賽及接力飛行賽等各項各組 別賽事。

18、其他 大賽相關信息將在中國航空學會網(wǎng)站（http://www.csaa.org.cn）及時公布，請經(jīng)常上網(wǎng)關注。 未盡事宜，將另行通知