提到無(wú)人機(jī)第一反應(yīng)就是大疆，在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域大疆產(chǎn)品幾乎達(dá)到了接近百分之70的占有率，等于說(shuō)每10臺(tái)無(wú)人機(jī)中就有7臺(tái)來(lái)自大疆。無(wú)人機(jī)滿(mǎn)足了小時(shí)候的飛行夢(mèng)想，而一套成熟的防抖云臺(tái)以及影像系統(tǒng)更提供了不一樣的視角來(lái)觀察這個(gè)世界。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域大疆細(xì)分了三個(gè)系列別是曉spark、御mavic、精靈phantom，其中還有多款產(chǎn)品。面對(duì)繁多的產(chǎn)品以及優(yōu)惠價(jià)格，選擇哪款才適合呢？

關(guān)于無(wú)人機(jī)你需要了解的東西體積便攜在大疆同代產(chǎn)品中，體積越大抗風(fēng)能力以及穩(wěn)定性越好是成立的，但是隨著體積的增大,出門(mén)攜帶的便利性也會(huì)相對(duì)降低。如圖左邊最小的曉spark展開(kāi)后體積與一部iPhone X[相當(dāng)，雖然與手機(jī)大小類(lèi)似還需要考慮額外電池以及遙控器；看到最右邊的精靈系列已是龐然巨物,

三個(gè)系列，展開(kāi)狀態(tài)的御Mavic系列尺寸接近精靈系列，由于其采用了折疊設(shè)計(jì)可以將機(jī)翼折疊收縮可以做到較小的收納體積，這也是目前無(wú)人機(jī)在便攜方面最佳解決方案。但是樓主以自身情況告訴你們，Mavic本體+額外2塊電池+一個(gè)遙控器是一次飛行的標(biāo)配，這么多東西放在一個(gè)收納包中重量也不容小覷

續(xù)航時(shí)間

“你這飛機(jī)用電池還是燃料？能飛多久？”這是樓主在戶(hù)外飛行時(shí)路人問(wèn)的最多問(wèn)題之一。在目前電池技術(shù)沒(méi)有突破的年代，無(wú)論哪個(gè)領(lǐng)域都受到了瓶頸無(wú)人機(jī)也不例外。

spark的續(xù)航時(shí)間為16分鐘；

Mavic系列大約為21—31分鐘；

Phantom4系列約為28-30分鐘，

首先的確是由于電池技術(shù)的原因，能做到30分鐘的續(xù)航已經(jīng)很厲害，另外也有說(shuō)法是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)續(xù)航設(shè)計(jì)不得超過(guò)30分鐘的規(guī)定。數(shù)據(jù)上標(biāo)稱(chēng)30分鐘的續(xù)航時(shí)間實(shí)際在使用過(guò)程中，并不能完全利用。首先需要搜星、調(diào)試、起飛等步驟，然后觀察拍攝角度，最后還需要返程，其中耗費(fèi)的時(shí)間幾乎占到了百分之30左右，真正拍攝估計(jì)也就25分鐘左右，所以一次飛行建議帶上至少2-3塊電池，保證足夠拍攝續(xù)航。

遙控圖傳距離

“你這飛機(jī)能飛多遠(yuǎn)多高？”是另外一個(gè)被問(wèn)到最多的問(wèn)題。其實(shí)討論遙控距離，不如說(shuō)說(shuō)更有意義的圖傳距離。大疆多數(shù)產(chǎn)品基本都能達(dá)到公里級(jí)別的遙控距離，飛遠(yuǎn)以后肉眼無(wú)法觀察無(wú)人機(jī)的動(dòng)態(tài)只能通過(guò)移動(dòng)端圖傳觀察，所以最大圖傳距離相當(dāng)于最大可控距離。三個(gè)系列產(chǎn)品由于定位不同以及使用的技術(shù)不同，圖傳距離也有近有遠(yuǎn)。根據(jù)官方詳情頁(yè)介紹：

最小的Spark使用了增強(qiáng)型WiFi，圖傳距離為2KM；

Mavic系列兩款產(chǎn)品分別使用了增強(qiáng)型WiFi和OcuSync圖傳技術(shù)，距離分別為4KM、7KM;

Phantom系列分別使用了OcuSync以及Lightbridge，距離都可達(dá)到7KM

以上數(shù)據(jù)和國(guó)內(nèi)用戶(hù)基本沒(méi)有關(guān)系，大疆的的圖傳距離遵循三種標(biāo)準(zhǔn)分別是美標(biāo)FCC、歐標(biāo)CE、國(guó)標(biāo)SRRC，所以在國(guó)內(nèi)你只能按照SRRC標(biāo)準(zhǔn)來(lái)查看距離,并且三種標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)GPS定位來(lái)切換，無(wú)法破解

官方的數(shù)據(jù)都是在空曠的環(huán)境中測(cè)試出來(lái)的理想數(shù)字，在城市中會(huì)受到信號(hào)干擾以及建筑遮擋影響。就拿Mavic air來(lái)說(shuō)飛行中基本上超過(guò)1KM圖傳就會(huì)開(kāi)始變卡延遲，高度方面由于軟件限制最高為500M

影像傳感器：除了精靈4 Pro和御2專(zhuān)業(yè)版采用了像素為2000W的1英寸cmos,其余產(chǎn)品都是像素為1200W的1/2.3英寸底，稍微了解單反的用戶(hù)應(yīng)該都明白底大一級(jí)壓死人這個(gè)道理，底越大動(dòng)態(tài)范圍、信噪比以及低光照靈敏度越強(qiáng)。1英寸和1/2.3英寸放大細(xì)節(jié)一眼就可以分辨出孰好孰壞。

視頻分辨率：除了曉spark只支持1920×1080 30p視頻錄制，本文介紹的其他產(chǎn)品都是支持4K錄制，尤其是精靈4 Pro更支持H.265視頻編碼格式，在同等碼流下，H.265/HEVC格式記錄的信息量約比H.264/AVC格式高50%，還原高動(dòng)態(tài)和細(xì)節(jié)豐富的影像。在選擇D-Log色彩模式時(shí)，可獲得更大的動(dòng)態(tài)范圍，后期處理空間更大。

除了4K分辨率，更高的幀率對(duì)于專(zhuān)業(yè)航拍也是至關(guān)重要，無(wú)人機(jī)在高速飛行的時(shí)候相機(jī)視野內(nèi)的景物會(huì)移動(dòng)的非?？?，目前大疆的幾款產(chǎn)品中除了精靈4可以錄制4K 60P視頻，接下來(lái)就是Mavic AIR可以達(dá)到2.7K 60P；Mavic Pro則是1080 60P 御2Pro可以拍攝10bit D-log色彩模式，更方便后期的調(diào)色空間。

智能功能

以御2為例，御2具倍滑動(dòng)變焦 延時(shí)攝影 智能跟隨 興趣點(diǎn)環(huán)繞 一件短片等功能

避障及視覺(jué)感知

“今天你炸機(jī)了嗎？”是飛友之間互相關(guān)心的問(wèn)候（誤），無(wú)人機(jī)飛行安全一直是我們擔(dān)心的。大疆在自己最新一代的各系列產(chǎn)品中都加入了避障功能。

精靈4 Pro擁有最多的避障傳感器，提供了前后下以及雙側(cè)紅外避障

曉spark以及御Mavic Pro支持前方以及下方避障

Mavic Air在Pro的基礎(chǔ)上還增加了后方避障

御2系列避障全方位升級(jí)，在跟隨模式和三腳架模式可實(shí)現(xiàn)前后左右上下全方位避障！

除了避障功能，無(wú)人機(jī)還能通過(guò)視覺(jué)傳感器在無(wú)GPS信號(hào)的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)懸停功能。

你到底需要哪款無(wú)人機(jī)，看了以上的介紹詳細(xì)可以給大家一個(gè)購(gòu)買(mǎi)方向的參考，希望大家都可以買(mǎi)一款適合自己的無(wú)人機(jī)，記錄不同視角的多彩生活！

下期會(huì)給大家介紹這幾款無(wú)人機(jī)的畫(huà)質(zhì)及穩(wěn)定性的橫向?qū)Ρ龋Ｍ蠹页掷m(xù)關(guān)注。