前幾天梳理了一下關(guān)于御AIR2的一些政策規(guī)定，其實(shí)國(guó)家政策還是比較詳細(xì)的。今天就和大家具體聊一下御air要考無(wú)人機(jī)駕照嗎？

首先要按照國(guó)家規(guī)定進(jìn)行實(shí)名登記。

不進(jìn)行實(shí)名登記就進(jìn)行飛行會(huì)按照規(guī)定進(jìn)行處罰，不要說(shuō)你沒(méi)被罰過(guò)，到時(shí)候輪到你的時(shí)候千萬(wàn)別委屈。

然后再了解一下“管控飛行區(qū)域”和“適飛區(qū)域”

根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》、《無(wú)人機(jī)駕駛航空飛行管理暫行條例》,御air2 屬于低于7kg的輕型無(wú)人機(jī)，以下范圍為管控飛行區(qū)域：
(一)真高120米以上空域;
(二)空中禁區(qū)以及周邊5000米范圍;
(三)空中危險(xiǎn)區(qū)以及周邊2000米范圍;
(四)軍用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)，民用機(jī)場(chǎng)障礙物限制面水平投影范圍的上方;
(五)有人駕駛航空器臨時(shí)起降點(diǎn)以及周邊2000米范圍的上方;
(六)國(guó)界線到我方一側(cè)5000米范圍的上方，邊境線到我方一側(cè)2000米范圍的上方;
(七)軍事禁區(qū)以及周邊1000米范圍的上方，軍事管理區(qū)、設(shè)區(qū)的市級(jí)(含)以上黨政機(jī)關(guān)、核電站、監(jiān)管場(chǎng)所以及周邊200米范圍的上方;
(八)射電天文臺(tái)以及周邊5000米范圍的上方，衛(wèi)星地面站(含測(cè)控、測(cè)距、接收、導(dǎo)航站)等需要電磁環(huán)境特殊保護(hù)的設(shè)施以及周邊2000米范圍的上方，氣象雷達(dá)站以及周邊1000米范圍的上方;
(九)生產(chǎn)、儲(chǔ)存易燃易爆危險(xiǎn)品的大型企業(yè)和儲(chǔ)備可燃重要物資的大型倉(cāng)庫(kù)、基地以及周邊150米范圍的上方，發(fā)電廠、變電站、加油站和中大型車站、碼頭、港口、大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)以及周邊100米范圍的上方，高速鐵路以及兩側(cè)200米范圍的上方，普通鐵路和國(guó)道以及兩側(cè)100米范圍的上方;
(十)軍航低空、超低空飛行空域;
(十一)省級(jí)人民政府會(huì)同戰(zhàn)區(qū)確定的管控空域。
未經(jīng)批準(zhǔn)，輕型無(wú)人機(jī)禁止在上述管控空域飛行。管控空域外，無(wú)特殊情況均劃設(shè)為輕型無(wú)人機(jī)適飛空域。

第三十七條從事無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)的單位或者個(gè)人實(shí)施飛行前，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。飛行計(jì)劃申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)于飛行前1日15時(shí)前，向所在機(jī)場(chǎng)或者起降場(chǎng)地所在的飛行管制部門提出;飛行管制部門應(yīng)當(dāng)于飛行前1日21時(shí)前批復(fù)。

　　國(guó)家無(wú)人機(jī)在飛行安全高度以下遂行作戰(zhàn)戰(zhàn)備、反恐維穩(wěn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)等飛行任務(wù)，可適當(dāng)簡(jiǎn)化飛行計(jì)劃審批流程。

　　微型無(wú)人機(jī)在禁止飛行空域外飛行，無(wú)需申請(qǐng)飛行計(jì)劃。輕型、植保無(wú)人機(jī)在相應(yīng)適飛空域飛行，無(wú)需申請(qǐng)飛行計(jì)劃，但需向綜合監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)報(bào)送動(dòng)態(tài)信息。

總結(jié)

1、微型、輕型在適飛區(qū)域飛行無(wú)需駕照，無(wú)需申請(qǐng)飛行計(jì)劃。輕型、植保無(wú)人機(jī)無(wú)需申請(qǐng)飛行計(jì)劃，但是需要報(bào)備。

2、在管控區(qū)域飛行，需持證向當(dāng)?shù)仫w行管制部門申請(qǐng)飛行計(jì)劃，如AOPA或者ASFC，都是可以的，具體能否批準(zhǔn)要看情況而定。

3、管控區(qū)域飛行，沒(méi)有申報(bào)飛行計(jì)劃就是黑飛，不管你有沒(méi)有證。