過去幾個月的東北地區(qū)，極飛科技的明星產(chǎn)品P80故障頻率頻發(fā)，在數(shù)百人的P80飛手微信群里，分享炸機的視頻與圖片比比皆是。這些P80用戶都在積極尋求售后，訴求大體一致：退機退款。

極飛科技是中國農(nóng)業(yè)無人機領(lǐng)域頭部企業(yè)之一，研究機構(gòu)Frost & Sullivan 在2020年《中國工業(yè)無人機行業(yè)研究報告》中指出，中國無人機市場主要參與者有6家：大疆創(chuàng)新（消費無人機、測繪、植保）、成都縱橫（測繪）、中海達(dá)（定位）、科比特（巡檢）、飛馬科技（測繪）、極飛科技（農(nóng)業(yè)科技、植保）。

其中深耕農(nóng)業(yè)植保無人機領(lǐng)域的極飛科技和大疆農(nóng)業(yè)，占據(jù)了行業(yè)近90%市場份額。2021年，極飛科技產(chǎn)品更新提速，推出了三款農(nóng)業(yè)無人機P40、P80、V40。其中P80定位高端，載重最大，官方套機價為59999元。P80炸一個電機，換新需3400元，P80口碑折戟后，多地二手無人機很難出手。陷入退不掉，賣不掉，修不起，也養(yǎng)不起的困境。

據(jù)多名極飛P80用戶及經(jīng)銷商證實，按照極飛科技的規(guī)定，必須滿足的條件是：三次硬件炸機，且作業(yè)面積不超過5000畝地的P80，才能申請退機退款。而在幾百人的極飛P80用戶群里，有上千種“定不上硬件”的理由。

因為官方?jīng)]有公布硬件及其標(biāo)準(zhǔn)，用戶無從得知哪些算硬件，哪些不算。有用戶的無人機上房、撞樹、下水，炸機五次，不算硬件故障；有用戶電機換了7個，只有一個算硬件。還有用戶發(fā)現(xiàn)，即便是電機等動力系統(tǒng)炸了，也是有的算，有的不算，比如“電機線斷了飛機跌了下來算硬件問題，電機燒了不算；電機燒黑了算硬件問題，電機燒了冒出滾滾藍(lán)煙不算……”。總之，只要極飛官方認(rèn)為不算硬件問題，就不能退機。

掉進水里的極飛P80無人機（P80用戶供圖）

除了炸機，P80的實際載重也是用戶不滿的原因之一，極飛P80官方荷載40KG，但在黑龍江120斤（60KG）載重的線下宣傳鋪天蓋地，至于120說法的最初源頭，如今已難以考證。有用戶保留了一段視頻，這段視頻一度在短視頻平臺傳播，視頻中P80載著60公斤的啞鈴正常運作，一旁還有人解說，目前，這段視頻在該平臺已無法搜索到，用視頻左上角ID可以搜索到一個名為“建三江極飛總經(jīng)銷”的用戶賬號。

極飛P80在黑龍江多地線下宣傳圖，原圖由各地P80用戶提供，為保護他人隱私，此處做了拼接及打碼處理。

目前，各級職能部門也在關(guān)注和介入此事。據(jù)多地極飛P80用戶反饋，他們所在地的監(jiān)管和農(nóng)機部門已受理了投訴。多地市場監(jiān)督管理局明確告知用戶，官方已經(jīng)立案、上報并申請對極飛P80進行鑒定。

但無人機這個品類太新，目前相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則并不完善，或許會給鑒定增加難度。

據(jù)用戶群里不同地區(qū)用戶反映，各地處理的方式也不同，比如地塊面積大，植保無人機的重要出貨地黑龍江，相對遵守廠家要求的三次硬件炸機，5000畝地以內(nèi)才可退機退款的標(biāo)準(zhǔn)；而有浙江用戶稱，浙江當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門態(tài)度明確：浙江當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商需遵守本地消費法，廠家與經(jīng)銷商之間的責(zé)任如何劃分，以及廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則，不能影響消費者權(quán)益，經(jīng)銷商需按照購機合同款為P80用戶退機退款。