新加坡航展，中國照例展出了多款無人機(jī)。
除了傳統(tǒng)的強(qiáng)項翼龍無人機(jī)以外，還有其他展品。
其一，就是朗星無人機(jī)。
朗星無人機(jī)有兩種展品，都挺有意思。
其一是AT200無人機(jī)。這不是作戰(zhàn)飛機(jī)、也不是用于偵察，而是用于貨運。
2017年，AT200無人機(jī)第一次首飛，設(shè)計單位很多。
由中國科學(xué)院工程熱物理研究所和朗星無人機(jī)公司作為總體單位，聯(lián)合航空工業(yè)618所、中電54所、航天773所、西工大等單位研發(fā)成功。
有意思的是，外媒確認(rèn)為，AT200無人機(jī)只是對新西蘭“空中力士”P750多用途飛機(jī)的山寨。
P750多用途飛機(jī)是在2013年進(jìn)入中國市場，中國科研單位以此為基礎(chǔ)研究了無人機(jī)。
AT200無人機(jī)使用加拿大普惠公司生產(chǎn)的750軸馬力的PT6A渦槳發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，適應(yīng)高原在內(nèi)各種復(fù)雜地區(qū)。
AT200無人機(jī)長達(dá)12米，最大起飛重量3.4噸，可以搭載1.5噸的貨物。
它的航程很遠(yuǎn)，高達(dá)2200公里，可以連續(xù)飛行8個小時，巡航時速為320公里。
一般認(rèn)為，AT200無人機(jī)是用于危險的戰(zhàn)場一線空運物資。
它的一大特點是可以在各種簡易機(jī)場甚至土坡、草地上等地形上起降。它的原尊P750多用途飛機(jī)，可以起飛距離也只需要220米，降落距離則只需要166米。如果空機(jī)起飛和降落，只需要32米和50米！飛機(jī)的起落架可以更換不同厚度的輪胎，適應(yīng)土坡、草地等不同路面條件。
外媒認(rèn)為，AT200無人機(jī)對于中國在南海的軍事有著巨大幫助。
從海南島到永興島，只有400多公里；永興島到中業(yè)島，不過670公里。
顯然，AT200無人機(jī)足可以實現(xiàn)南海的無人化物資運輸。
不過，AT200無人機(jī)也有一定缺陷，就是實用升限為6000米。這個高度雖然在步兵便攜式防空武器火力圈之外，卻仍然在軍艦近距離防空網(wǎng)之內(nèi)。
拋去敵人防空火力不談，在這個高度上的飛機(jī)仍然會受到天氣的影響。
而眾所周知，南海的氣象復(fù)雜，AT200無人機(jī)恐怕難以適應(yīng)惡劣的天氣。
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