◆經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊

曾經(jīng)“小打小鬧”的無(wú)人機(jī)，如今在多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域漸成氣候?！叭ツ暝跐?jì)南瓶頸路快速路打通工作中，我用無(wú)人機(jī)在閔子騫路、山師東路、北園高架西延等路段進(jìn)行拍攝，通過(guò)后期軟件制作了兩期短視頻放在公眾號(hào)向外推送，點(diǎn)擊量都突破了10萬(wàn)?！睗?jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委科員李東，就嘗到了無(wú)人機(jī)技術(shù)的“甜頭”。

中國(guó)民航局空域管理官員陳向陽(yáng)近日表示，我國(guó)將接受無(wú)人機(jī)在特定場(chǎng)景的運(yùn)行申請(qǐng)，以鼓勵(lì)無(wú)人機(jī)的商業(yè)化應(yīng)用?！盁o(wú)人機(jī)商用全面爆發(fā)，對(duì)駕駛證、飛行區(qū)域等的監(jiān)管會(huì)越來(lái)越細(xì)，行業(yè)正在走向規(guī)范化。”山東龍飛通用航空有限公司董事長(zhǎng)龍飛，23日下午接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示。

將來(lái)收入能高不少

24日早上8點(diǎn)，山東空管無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心臨沂校區(qū)，無(wú)人機(jī)小班4名學(xué)員走進(jìn)教室，開(kāi)始接受多旋翼地面站課程、模擬器等專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)?！拔蚁肽玫綑C(jī)長(zhǎng)（超視距飛行）證，學(xué)費(fèi)1.1萬(wàn)元，下月28日考試。”學(xué)員張順旗告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者。

張順旗來(lái)自中國(guó)通信建設(shè)第四工程局，他的崗位是巡線(xiàn)?！爸懊刻扉_(kāi)車(chē)巡查鐵塔，以后就可以使用無(wú)人機(jī)了。將來(lái)巡查任務(wù)量肯定會(huì)增長(zhǎng)，收入也會(huì)高出不少?！彼f(shuō)。

龍飛介紹，自去年8月22日開(kāi)班，除了日常的學(xué)生學(xué)員，已經(jīng)舉辦了3期面向社會(huì)的培訓(xùn)班，駕駛員合格證通過(guò)率高達(dá)98%，植保方向推薦就業(yè)，“合格證分為視距內(nèi)駕駛員和超視距駕駛員，從就業(yè)方向看，超視距駕駛員范圍更廣，包括警用、消防等多個(gè)行業(yè)?！?/p>

這是山東空管無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心開(kāi)啟新招生模式之后，落地臨沂的“成績(jī)單”。

臨沂校區(qū)實(shí)際上是新增的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地，是由山東空管無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心“牽手”山東龍飛通用航空有限公司，依托“沂蒙國(guó)防教育基地”打造的集無(wú)人機(jī)培訓(xùn)、服務(wù)、銷(xiāo)售于一體的綜合性機(jī)構(gòu)。

應(yīng)用領(lǐng)域接“地氣”

“無(wú)人機(jī)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，但國(guó)內(nèi)約2萬(wàn)架無(wú)人機(jī)還處于‘黑飛’狀態(tài)。”龍飛坦言，“目前國(guó)內(nèi)有正規(guī)培訓(xùn)需求的超過(guò)10萬(wàn)人。”

據(jù)悉，山東空管無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心隸屬于民航山東空管分局旗下濟(jì)南空港管理咨詢(xún)服務(wù)有限公司（下稱(chēng)“濟(jì)南空港”），是民航局及中國(guó)航空器擁有者與駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

自去年開(kāi)始，濟(jì)南空港加快了市場(chǎng)化步伐，創(chuàng)新無(wú)人機(jī)培訓(xùn)招生模式，嘗試校企合作，讓無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)接應(yīng)用的“地氣”，比如農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、森林防火等領(lǐng)域。

在這之前，山東空管無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心與山東電力應(yīng)急救援中心就無(wú)人機(jī)培訓(xùn)共建展開(kāi)過(guò)初步合作?！靶碌呐嘤?xùn)模式，就是通過(guò)提供專(zhuān)業(yè)、多元的人才培養(yǎng)方案，推進(jìn)無(wú)人機(jī)人才建設(shè)。”龍飛表示，雖然開(kāi)班剛半年，但已招收了有來(lái)自工程施工、植保及廣告影視等多個(gè)領(lǐng)域的學(xué)員，還承接了交通管理、國(guó)土測(cè)繪等多個(gè)部門(mén)的培訓(xùn)業(yè)務(wù)。

“黑飛”擾亂社會(huì)秩序

采訪中獲悉，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)熱有賴(lài)于政策推動(dòng)，根據(jù)已有法規(guī)，“黑飛”者開(kāi)始受到法律監(jiān)管。

據(jù)山東省民航監(jiān)管局不完全統(tǒng)計(jì)，2017年以來(lái)已發(fā)生數(shù)十起無(wú)人機(jī)影響飛機(jī)事件，而且呈逐年迅速增多之勢(shì)，擾航嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致出現(xiàn)航班備降、返航等惡劣事故。

例如，2017年3月15日，煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)生了一起無(wú)人機(jī)入侵飛機(jī)起落航線(xiàn)事件，導(dǎo)致3個(gè)航班備降、1個(gè)航班返航和大量航班積壓延誤。當(dāng)時(shí)，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)航班不得不備降青島機(jī)場(chǎng)，如果返航，按每個(gè)航班損失10萬(wàn)元計(jì)算，一次就造成幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失。

“黑飛”擾亂了正常社會(huì)秩序，有不少已經(jīng)觸犯法律。“有用無(wú)人機(jī)往監(jiān)獄輸送違禁用品的，還有攜帶危險(xiǎn)火種上山的。”龍飛說(shuō)。

為杜絕此類(lèi)安全隱患，山東省政府發(fā)布《山東省機(jī)場(chǎng)凈空管理規(guī)定》，今年1月1日起已開(kāi)始施行。

三種無(wú)人機(jī)要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

張順旗表示，之前他以為無(wú)人機(jī)可以自由穿梭，接受專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)后才知道，在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)，有12種危險(xiǎn)行為被明令禁止。2月14日，民航局發(fā)布《特定類(lèi)無(wú)人機(jī)試運(yùn)行管理規(guī)程（暫行）》，進(jìn)一步“框定”了不同場(chǎng)景下的無(wú)人機(jī)試點(diǎn)和示范運(yùn)行。

龍飛在受訪時(shí)表示，新規(guī)明確了需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和審定的三種特定種類(lèi)無(wú)人機(jī)——起飛全重在25至150千克的，起飛全重在7至25千克、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)較大的，起飛全重在150千克以上、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)較小的。“起飛全重7千克以下和植保無(wú)人機(jī)、無(wú)人飛艇以外的大部分無(wú)人機(jī)，都適用于這一規(guī)定?！?/p>

“業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)今年無(wú)人機(jī)出貨量會(huì)突破200萬(wàn)臺(tái)，我們也在延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，尋求在制造端的合作機(jī)會(huì)?！饼堬w說(shuō)，半年來(lái)，山東龍飛通用航空有限公司深入南京、遼寧等地的民用無(wú)人機(jī)制造商企業(yè)參觀考察，尋找戰(zhàn)略合作機(jī)會(huì)，“爭(zhēng)取在臨沂設(shè)立無(wú)人機(jī)江北制造廠，讓培訓(xùn)的學(xué)員也有用武之地?！?/p>

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