相信亞馬遜的使用無人機(jī)送貨的新聞很多朋友都看到過，但是國內(nèi)也有類似的項(xiàng)目，比如京東，再比如順豐。
順豐最近宣布，將在成都雙流自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建立大型物流無人機(jī)總部基地，并且開始研究將大型無人機(jī)用于支線物流運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目，該項(xiàng)投資總額達(dá)7.4億，計(jì)劃2020年左右開始向全國推廣，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營和順豐航空的網(wǎng)絡(luò)對接。
順豐的無人機(jī)項(xiàng)目從2012年就提出來了，2013年開始試點(diǎn)，2015年順豐投資了深圳智航無人機(jī)有限公司，這家公司還是很牛的，工業(yè)級和消費(fèi)級的無人機(jī)都有；2017年6月份順豐擁有了無人機(jī)物流合法飛行權(quán)，國內(nèi)首家且唯一獲得審批的。
國內(nèi)物流目前在一二線城市的效率還是不錯的，特別是一二線城市有機(jī)場，航空件要比陸地運(yùn)輸塊多了。但是三四線城市甚至偏遠(yuǎn)地區(qū)，時(shí)效就差很多了，機(jī)場少，路面交通復(fù)雜，快遞無法快速送達(dá)，偏遠(yuǎn)山區(qū)一周以上都有可能。如果有這種大型的支線物流無人機(jī)來送貨的話，我估計(jì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞時(shí)間也能縮短到3天以內(nèi)，還是大有可為的。
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