目前應用于高速領域的電機類型主要有感應電機、永磁電機、開關磁阻電機等， 每種電機類型又有不同的拓撲結構。

1. 高速感應電機

我們知道，感應電機轉子結構簡單、轉動慣量低， 并能在高溫和高速的條件下長時間運行， 因此感應電機在高速領域應用比較廣泛 。

國內外最大功率的高速感應電機為15MW， 轉速為20000 r/min， 是ABB公司 在2002年研制的， 采用的是實心轉子結構; 高速感應電機最大速度為180000 r/min， 功率為10kW， 采用磁懸浮軸承， 實心轉子結構， 線速度為219m /s， 電機的效率約為85% 。

國內對高速感應電機的研究相對滯后（貌似電機這塊，國內沒有幾個不滯后的）， 其中重慶德馬電機研制了一系列高速感應電機， 海軍工程大學 、沈陽工業(yè)大學 、哈爾濱工業(yè)大學以及浙江大學（沈建新老師團隊）等針對高速感應電機開展了許多研究工作，海軍工程大學對 2. 5 MW 高速感應電機開展了研究，重慶德馬電機研制了100kW、25000r/min 高速感應電機， 國內高速感應電機的發(fā)展水平遠低于國外。

2 .內轉子高速永磁電機

我們也知道，永磁電機具有效率和功率因數(shù)高及轉速范圍大等優(yōu)點， 因此其在高速應用領域倍受青睞。相對于外永磁轉子電機， 內轉子永磁電機具有轉子半徑小及可靠性強的優(yōu)點， 成為高速電機的首選。

內轉子高速永磁電機的最大功率已達8MW，轉速15000r /min， 為面貼式永磁轉子， 采用碳纖維保護套捆扎; 最高轉速的永磁電機為500000r/min，功率為1kW， 轉子表面線速度為261m /s，采用合金保護套。國內對高速永磁電機的研究主要集中在浙江大學、沈陽工業(yè)大學、哈爾濱理工大學、哈爾濱工業(yè)大學、西安交通大學、南京航空航天電機、東 南 大學、北京航空航天大學、江蘇大學、北京交通大學、廣東工業(yè)大學、南車株洲電機有限公司等， 他們對高速電機的設計特點、損耗特性、轉子強度與剛度計算以及冷卻系統(tǒng)設計與溫升計算等方面開展了相關的研究工作， 并制作了不同功率等級和轉速的高速樣機。

沈陽工業(yè)大學與江蘇航天動力機電有限公司合作， 已研制了 1120 kW、18000r/min 的高速永磁電機，如圖所示， 該電機采用面貼式永磁轉子結構， 轉子表面線速度為180m /s， 采用碳纖維保護措施。

浙江大學對2.3 kW、150000 r /min的高速永磁無刷直流電機開展了深入研究（深入一般是有幾個博士在做），并制作了樣機; 廣東工業(yè)大學對0.6 kW，200 000 r /min 的高速永磁無刷直流電機進行了理論分析。但國內對高速永磁電機的研制多集中在500kW 以下的中小功率和中低轉速階段， 對大功率尤其是兆瓦級和超高轉速永磁電機的研究還較少。高速永磁電機有面貼式( SPM) 和內置式( IPM) 兩種轉子結構。除少數(shù)采用內置式轉子結構外，其余多采用面貼式永磁轉子結構。

3.高速開關磁阻電機

開關磁阻電機以結構簡單、堅固耐用、成本低廉以及耐高溫等優(yōu)點而備受矚目， 在高速領域的應用日益廣泛。

高速開關磁阻電機目前 最大功率為250 kW( 轉速 22 000 r /min) ，最高轉速為 200 000 r /min( 功率 1 kW) 。南京航空航天大學 、北京交通大學、湖南工業(yè)大學 、華中科技大學等對高速開關磁阻電機開展了相關研究工作， 其中南京航空航天大學研制了1 kW，130000 r /min的開關磁阻電機。

最后對三種主要類型的高速電機優(yōu)缺點總結一下：

經過不斷的的發(fā)展， 國外對高速電機的研究已具備了相當?shù)幕A， 產業(yè)化勢頭良好。國內對高速電機的研究基礎還較薄弱， 產業(yè)化水平較低， 國內對高速電機的研制多集中在中小功率和較低轉速的范圍內， 與國外尚有較大差距。