萬豐集團(tuán)旗下奧地利鉆石飛機(jī)公司發(fā)布了電動型DA40四座飛機(jī)項(xiàng)目“eDA40”。該機(jī)型主要針對飛行培訓(xùn)用途的教練機(jī)市場，預(yù)計(jì)將于2022年推出樣機(jī)，2023年取得STC。

據(jù)悉，eDA40是DA40單發(fā)四座飛機(jī)的衍生產(chǎn)品，它將會是第一架申請EASA和FAA適航審定的直流快充電動飛機(jī)。該款機(jī)型將使用美國EPS公司的電池模塊和配套直流快充電系統(tǒng)，預(yù)計(jì)充電20分鐘，續(xù)航里程就可達(dá)到90分鐘，與傳統(tǒng)的活塞式飛機(jī)相比，該款機(jī)型的運(yùn)營成本可降低40%以上。

萬豐鉆石飛機(jī)一直以來致力于研究和開發(fā)電動飛機(jī)。早在2011年，鉆石飛機(jī)就與西門子合作推出了DA36eStar，這是一款使用串聯(lián)混合電力驅(qū)動的飛機(jī)；兩年后，鉆石飛機(jī)繼續(xù)在性能和重量方面對DA36eStar進(jìn)行進(jìn)一步開發(fā)，推出了DA36eStar2，升級后的機(jī)型大幅降低了起飛過程中的噪音排放和燃油消耗；在此基礎(chǔ)上，鉆石飛機(jī)在2018年又推出了HEMEP混合動力多引擎飛機(jī)，該款機(jī)型是全球首款多發(fā)混合動力飛機(jī)，采用了
AE300Diesel/JETA14Cylinder混合動力發(fā)動機(jī)，支持純電力模式飛行，該機(jī)型在今年的珠海航展上一經(jīng)亮相就受到了業(yè)界和媒體的廣泛關(guān)注。

為了響應(yīng)“碳達(dá)峰、碳中和”號召，根據(jù)新能源航空技術(shù)發(fā)展路線圖的規(guī)劃，繼續(xù)提升電動飛機(jī)串聯(lián)混合動力技術(shù)，萬豐鉆石飛機(jī)將在DA40的基礎(chǔ)上，重新配置混合動力系統(tǒng)，推出續(xù)航里程較長的純電動飛機(jī)eDA40。萬豐集團(tuán)表示，該飛機(jī)非常適合培訓(xùn)飛行，與鉆石柴油發(fā)動機(jī)的DA40培訓(xùn)飛機(jī)相得益彰，可以極大改善各航校燃油經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。eDA40純電動飛機(jī)的推出或?qū)㈩嵏舱麄€(gè)通航固定翼飛機(jī)市場對電動飛機(jī)的認(rèn)知，成為業(yè)界標(biāo)桿機(jī)型。（馮思婕）