二戰(zhàn)期間，由于雷達(dá)的出現(xiàn)，電子戰(zhàn)開(kāi)始應(yīng)用于戰(zhàn)爭(zhēng)。許多參戰(zhàn)國(guó)都研制出針對(duì)雷達(dá)的積極干擾設(shè)備、電子告警器和消極干擾物，并將其安裝在轟炸機(jī)上或由轟炸機(jī)攜帶投放。由此，早期的電子戰(zhàn)飛機(jī)誕生了。二戰(zhàn)后，隨著防空雷達(dá)技術(shù)的不斷發(fā)展，簡(jiǎn)單的干擾手段已無(wú)法保護(hù)自身的安全，因而出現(xiàn)了載有完善干擾設(shè)備、專(zhuān)門(mén)用來(lái)干擾敵方雷達(dá)和通信系統(tǒng)的飛機(jī)。這就是我們今天所說(shuō)的電子戰(zhàn)飛機(jī)。
1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)打響前的3天內(nèi)，伊拉克軍隊(duì)的雷達(dá)屏上出現(xiàn)大面積雪花亮點(diǎn)，根本看不清空中飛機(jī)；伊軍通信電臺(tái)接收機(jī)雜音充斥，任何有用信號(hào)都收不到；至于導(dǎo)航臺(tái)等設(shè)施，也都處于不正常狀態(tài)，為多國(guó)部隊(duì)發(fā)動(dòng)空中進(jìn)攻創(chuàng)造了良好的條件。而這一切都是美軍電子戰(zhàn)飛機(jī)的“功勞”，其中貢獻(xiàn)最大的當(dāng)屬EA-6B“徘徊者”電子戰(zhàn)飛機(jī)。
EA-6B是美國(guó)格魯曼公司（今諾斯羅普·格魯曼公司）在EA-6A基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)，主要用于電子戰(zhàn)支援和空中電子攻擊，可執(zhí)行雷達(dá)干擾、通信干擾、摧毀敵防空、電子監(jiān)視和信號(hào)情報(bào)偵察等任務(wù)，也可用于對(duì)地面和空中雷達(dá)操作員進(jìn)行反干擾操作訓(xùn)練。該機(jī)在美國(guó)海軍服役40余年，參加了美軍所有的大規(guī)模作戰(zhàn)行動(dòng)。在1995年EF-111“渡鴉”電子戰(zhàn)飛機(jī)退役后，EA-6B與后來(lái)的EA-18G一道，成為美軍僅有的戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)飛機(jī)和防區(qū)外雷達(dá)干擾飛機(jī)，在美軍聯(lián)合作戰(zhàn)行動(dòng)中發(fā)揮著重要的作用。
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