【全球無人機網(wǎng)報道】近來，有不少讀者朋友向我們咨詢關于學習無人機駕駛的一些問題，其中“對學員自身有哪些要求？”，“選擇培訓機構時應了解哪些方面？”等一些問題大家最為關注。所以，本期全球無人機網(wǎng)來為大家解疑答惑，談談大家最為關注的問題，并以江蘇一家培訓機構——東方恒基通用航空公司為例，希望能夠給想要學習無人機駕駛的朋友一些借鑒。

一、自身要求

想要學習無人機駕駛，首先得自身身體素質過關。據(jù)東方恒基培訓機構項目經(jīng)理朱思豪介紹，該機構對學員年年齡、身體、學歷等各方面有以下要求：

1）年滿17周歲、無犯罪記錄；

能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃；

矯正視力1.0以上、無傳染疾病。

2）有以下情形之一的，不得申請駕駛員合格證：

A、有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的；

B、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的；

C、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

3）學歷方面要求比較低，初中學歷以上即可。

二、體檢

據(jù)了解，目前沒有關于學員在報考學習無人機駕駛時需提供體檢報告的規(guī)定，所以培訓機構是按照本機構的一些管理方法對學員能否進行無人機駕駛學習進行甄別。東方恒基培訓機構在正式學習之前通常會邀請學員參觀訓練機構的教學環(huán)境，熟悉教學課程等。并在此期間考察學員是否具備飛行基礎、學習能力等。

三、學費

學費應該是大家最為關注的問題，國內(nèi)無人機駕駛培訓費用并無統(tǒng)一標準，各培訓機構是根據(jù)學員報考機型、報考等級、有無基礎等不同條件進行設定的。東方恒基培訓機構學費價格表如下（僅供參考）：

據(jù)朱思豪介紹以上費用包含培訓費、教材費、教練費以及考試費。如果一次考試不能通過，需另外繳納理論、實踐考試的補考費用，分別是150元/人、300元/人。在培訓及考試期間，培訓機構不提供食宿，但是有協(xié)議酒店，人均50元/天。

四、訓練設備

訓練設備是學員們能夠順利進行實踐課程的必要條件，這關系到學員能否真正接觸到無人機，能否通過實踐真正掌握無人機駕駛的要領。因此，在選擇無人機駕駛培訓機構時應詳細了解機構的設備配備情況，以及設備數(shù)量與學員數(shù)量之間是否達到平衡。

東方恒基培訓機構多旋翼的教學機有精靈、S900以及自主設計的6軸飛行器；固定翼的教學機有康克、大金星及大白。朱思豪說按照目前學員學習報名情況來看，多旋翼能做到3人一臺，固定翼能做到1人一臺。

五、訓練場地

如果說訓練設備是學員們能夠順利進行實踐課程的必要條件，那訓練場地便是重要條件。無人機駕駛對周圍環(huán)境要求很高，必須是在非人口稠密區(qū)，遠離機場、空軍基地等地。同時，無人機培訓機構訓練場地需要進行“長期性”報批，或是經(jīng)過當?shù)乇O(jiān)管部門同意，才可進行訓練飛行。所以大家在確定報名某家培訓機構時，應對其訓練場地進行了解、參觀。

東方恒基培訓機構訓練場地主要有兩處，分別是大學創(chuàng)業(yè)園基地和督公湖機場基地。其中創(chuàng)業(yè)園基地主要用于理論、模擬飛行、多旋翼飛行的教學，也是該機構辦公及報名地點；督公湖基地用于固定翼飛行的教學，以及組織活動、比賽的重要實訓基地。

六、訓練課程

朱思豪介紹，目前無人機駕駛培訓課程主要分為理論課程、實踐課程。駕駛員與機長學習內(nèi)容大致相同，但需要增加學習地面站的內(nèi)容。

理論課程：相關民航無人機法規(guī)、無人機概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場、任務規(guī)劃、旋翼無人機原理構造啟動布局、無人機駕駛員飛行手冊、空域申請與空管通訊、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指揮、應急飛行程序指揮、任務執(zhí)行指揮等。

實踐課程：模擬飛行訓練、無人機裝機調(diào)試實踐、無人機遙控裝置設置、地面站航點航線規(guī)劃應急鏈路通訊、起飛與降落訓練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線，矩形航線，圓周航線，定點轉彎訓練、協(xié)調(diào)轉彎訓練、水平8字，水平360度，發(fā)動機失效自旋降落處置、無人飛行器的維修及保養(yǎng)、充電設備和電池的使用、無人機系統(tǒng)安全運行管理、應急處置練習。

七、培訓教練

想要做無人機培訓教練并非易事，必須是通過aopa教員考核的持證教員。如果你想成為教練，并不能直接報考教員，而應先取得機長的資格，然后再報考教員。

八、培訓時間

培訓時間是各培訓機構根據(jù)教學計劃及學員情況定制的，該機構針對一些急于考證、急需進入無人機行業(yè)的學員以及企事業(yè)單位輸送的學員，教學周期約為1個月；對于一些在校學生或者攝影設計等專業(yè)的社會人員，想要學習航拍（多旋翼）技巧但是時間不確定，教學周期會長一些，約為6個月。

九、合格率及證書

由于學員自身情況、教練能力、課程設置等因素影響，培訓機構合格率是有所不同的。朱思豪表示目前該訓練機構的合格率高達98%以上，駕駛員甚至可以做到全員通過?？荚嚭细窈笥葾OPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）頒發(fā)無人機駕駛員合格證，也是我們常說的“無人機駕照”。

根據(jù)AOPA相關規(guī)定，無人機駕駛合格證有效期為2年，也就意味著每兩年需對合格證進行審核。但是具體該如何進行審核，目前并沒有確切標準，或許AOPA會根據(jù)實際情況進行改動。我們也希望AOPA之后的審核規(guī)定能夠愈加完善、相應的審核標準也能貼近“民意”。

本篇文章從以上九個方面來為大家介紹了無人機駕駛學習的相關問題，今后大家選擇培訓機構時，應著重對“學費、設備、場地、教練、時間、合格率”這幾個方面做詳細了解，還應選擇獲得AOPA認證的培訓機構?？傊?，“無人機駕駛學習費用高，報名選擇須謹慎?！保ㄈ驘o人機網(wǎng) 楊昊）

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