什么是無(wú)人機(jī)航測(cè)？無(wú)人機(jī)航測(cè)計(jì)算費(fèi)用有哪些項(xiàng)目？今天來(lái)跟大家分享一下。無(wú)人機(jī)航測(cè)是以無(wú)人機(jī)作為空中平臺(tái),以機(jī)載遙感設(shè)備,如高分辨率CCD數(shù)碼相機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測(cè)儀等獲取信息，用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。

無(wú)人機(jī)航測(cè)

無(wú)人機(jī)航測(cè)是傳統(tǒng)航空攝影測(cè)量手段的有力補(bǔ)充，具有機(jī)動(dòng)靈活、高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)，在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，隨著無(wú)人機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的發(fā)展，基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，無(wú)人機(jī)與航空攝影測(cè)量相結(jié)合使得“無(wú)人機(jī)數(shù)字低空遙感”成為航空遙感領(lǐng)域的一個(gè)嶄新發(fā)展方向，無(wú)人機(jī)航拍可廣泛應(yīng)用于國(guó)家重大工程建設(shè)、災(zāi)害應(yīng)急與處理、國(guó)土監(jiān)察、資源開(kāi)發(fā)、新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面，尤其在基礎(chǔ)測(cè)繪、土地資源調(diào)查監(jiān)測(cè)、土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、數(shù)字城市建設(shè)和應(yīng)急救災(zāi)測(cè)繪數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景。

無(wú)人機(jī)航測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（參考）

這里所說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn)，僅作為一份參考使用，具體的費(fèi)用，還是得看實(shí)際的需求和不同企業(yè)的定價(jià)：

無(wú)人機(jī)航測(cè)價(jià)格不是完全統(tǒng)一的，主要看你對(duì)航測(cè)輸出的要求如何（傾斜攝影三維模型、正射影像、地形圖成圖等），根據(jù)高差、水域等地形及跑道的復(fù)雜度而定。航測(cè)完畢后提供原始高清照片，及所拍每張照片的經(jīng)緯度、高度、時(shí)間、滾轉(zhuǎn)及俯仰角等配套信息。

測(cè)繪區(qū)域因地形地物的高差、復(fù)雜程度、天氣等各種原因?qū)е沦M(fèi)用成本相差非常大，但也有相關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)范圍。拿云南省較有代表性的項(xiàng)目舉例，人力測(cè)繪和無(wú)人機(jī)航測(cè)的差別：

城郊約50平方公里，有山地、農(nóng)田及部分建筑。

人測(cè)約40天*20人，換成5人工作量約為200天，每人日薪及差旅150元=12萬(wàn)。

航測(cè)外業(yè)兩天轉(zhuǎn)換增加的內(nèi)業(yè)約20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2萬(wàn)。

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

那價(jià)格表上DOM，DEM，DLG是什么呀？

DOM：利用航空相片、遙感影像，經(jīng)象元糾正，按圖幅范圍裁切生成的影像；

DEM：數(shù)字高程模型是以高程表達(dá)地面起伏形態(tài)的數(shù)字集合；

DLG：現(xiàn)有地形圖上基礎(chǔ)地理要素分層存儲(chǔ)的矢量數(shù)據(jù)集。是基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)的核心數(shù)字產(chǎn)品。

通過(guò)航測(cè)獲取超高分辨率數(shù)字影像和高精度定位數(shù)據(jù)，生成DEM、三維正射影像圖、三維景觀模型、三維地表模型等二維、三維可視化數(shù)據(jù)，便于進(jìn)行各類(lèi)環(huán)境下應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

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無(wú)人機(jī)航測(cè)優(yōu)勢(shì)

快速反應(yīng)

無(wú)人機(jī)航測(cè)通常低空飛行，空域申請(qǐng)便利，受氣候條件影響較小。對(duì)起降場(chǎng)地的要求限制較小，對(duì)獲取數(shù)據(jù)時(shí)的地理空域以及氣象條件要求較低，能夠解決人工探測(cè)無(wú)法達(dá)到的地區(qū)監(jiān)測(cè)功能。升空準(zhǔn)備時(shí)間15分鐘即可、操作簡(jiǎn)單、運(yùn)輸便利。

時(shí)效性性價(jià)比

無(wú)人機(jī)航拍工作組可隨時(shí)出發(fā)，隨時(shí)拍攝，相比衛(wèi)星和有人機(jī)測(cè)繪，可做到短時(shí)間內(nèi)快速完成，及時(shí)提供用戶所需成果，且價(jià)格具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。相比人工測(cè)繪，無(wú)人機(jī)每天至少幾十平方公里的作業(yè)效率必將成為今后小范圍測(cè)繪的發(fā)展趨勢(shì)。

無(wú)人機(jī)航測(cè)流程

監(jiān)控區(qū)域受限制小

我們國(guó)家面積遼闊，地形和氣候復(fù)雜，很多區(qū)域常年受積雪、云層等因素影響，導(dǎo)致衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)的采集受一定限制。傳統(tǒng)的大飛機(jī)航飛國(guó)家有規(guī)定和限制，如航高大于5000m，這樣就不可避免的存在云層的影響，妨礙成圖質(zhì)量。另外還有一定的危險(xiǎn)，在邊境地區(qū)也存在邊防的問(wèn)題。而無(wú)人小飛機(jī)就很好的解決了這些問(wèn)題。不受航高限制，成像質(zhì)量、精度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大飛機(jī)航拍。

地表數(shù)據(jù)快速獲取和建模能力

中維空間無(wú)人機(jī)航測(cè)攜帶的數(shù)碼相機(jī)、高精度攝相機(jī)等設(shè)備可快速獲取地表信息，獲取超高分辨率數(shù)字影像和高精度定位數(shù)據(jù)，生成DEM、三維正射影像圖、三維景觀模型、三維地表模型等二維、三維可視化數(shù)據(jù)，便于進(jìn)行各類(lèi)環(huán)境下應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

無(wú)人機(jī)航測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用：

例如應(yīng)用于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè) 、林業(yè)監(jiān)測(cè)LBS服務(wù)、三維地圖、三維導(dǎo)航無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能光伏電站巡檢智慧交通建設(shè)、城市交通系統(tǒng)測(cè)試評(píng)估等。結(jié)合無(wú)人機(jī)傾斜攝影數(shù)據(jù)，三維建模可視化應(yīng)用簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單。