其實從左側(cè)登機是從航海界一直沿用下來的老習(xí)慣。
在過去，船的方向舵大多是裝在船的右側(cè)，船只如果右側(cè)靠岸就會受到阻礙，所以都是左側(cè)靠岸的。另一些船只則受到螺旋槳旋向的影響，從左側(cè)靠岸比右側(cè)更容易，因此航海界習(xí)慣把船的左側(cè)叫做左舷，右側(cè)則叫做右舷。
所以這個古老的習(xí)慣也沿用到了航空界。如今，廊橋也是設(shè)計在飛機左側(cè)，當(dāng)飛機停穩(wěn)后，緩緩會從左側(cè)接近飛機。
▌飛機右側(cè)艙門有什么作用？
飛機左側(cè)的是登機門，右側(cè)的是服務(wù)門。
左側(cè)艙門供上下飛機使用。而右側(cè)的后方艙門是專門供航食車及服務(wù)車輛的進出口，行李艙艙門一般設(shè)計在右側(cè)前部和后部下方。
這樣將乘客登機和送餐食車、裝卸行李以及加油分開在飛機的兩邊進行，可以做到互相不干擾，提高機場的效率。
當(dāng)飛機上發(fā)生緊急情況時，飛機的左右艙門就不會再按功能來區(qū)分，所有艙門將同時打開來作為逃生出口，充氣滑梯也將全部被放下。
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