電動車電機(jī)故障是電動車的常見故障之一,現(xiàn)在的電動車多采用無刷電機(jī),那么無刷電機(jī)的常見故障有哪些?其維修方法又是怎樣的呢?今天我們就來講一講。
無刷電機(jī)的常見故障,大致分為電機(jī)電路元件故障和電機(jī)機(jī)械故障兩類。電機(jī)電路元件故障包括:電機(jī)主相線燒斷,腐蝕斷,磨斷或燒化粘連,電機(jī)線圈繞組短路或斷路,電機(jī)霍爾線接觸不良或斷開,霍爾元件松動、脫焊或老化腐蝕或損壞等。電機(jī)機(jī)械故障包括:電機(jī)軸承曠動或散裂或卡死,.轉(zhuǎn)子磁鋼移位或松動或退磁,磁鋼生銹或定、轉(zhuǎn)子間有異物將轉(zhuǎn)子卡死等。下面我們一一來分析:
1、電機(jī)主相線是否燒斷,腐蝕斷,磨斷或燒化粘連,這個我們通過觀察電機(jī)線的外觀,應(yīng)該很容易看到的,特別要注意觀察接線盒中主相線的接頭以及電機(jī)軸處的電機(jī)線。
2、電機(jī)線圈繞組是否短路或斷路,我們可以用最簡單的方法進(jìn)行測試,電機(jī)不用拆下來,只需要將電動車支起,后輪懸空。
測試是否短路,要將電機(jī)的三根主相線從控制器上取下,不要讓三根相線的接頭接觸,三個接頭要分開。用手去轉(zhuǎn)動電機(jī),感受電機(jī)轉(zhuǎn)動時的阻力,如果轉(zhuǎn)動比較順暢,沒有阻擋力,說明電機(jī)的繞組沒有短路。如果轉(zhuǎn)動時感覺阻力比較大,且感覺不到間斷性的卡滯現(xiàn)象,向前旋轉(zhuǎn)和向后旋轉(zhuǎn)都能感受到相同分量的較大阻力,則肯定是電機(jī)的繞組短路了。
測試是否斷路,要將電機(jī)的三根相線的接頭依次分別兩兩并在一起,用手轉(zhuǎn)動電機(jī),若感受到電機(jī)轉(zhuǎn)動很沉,阻力大,表示這兩根相線間的繞組并沒有斷路。如果短接時轉(zhuǎn)動電機(jī),感受到的阻力比較輕,那就說明這兩線之間產(chǎn)生了斷路現(xiàn)象。
通過這個簡單的方法,我們就能分辨出電機(jī)上是否存在主相線和線圈繞組的故障。
對于斷路的處理,檢查一下相線與繞組線的接頭焊接部分是否脫開,連接焊接好就可以。若是繞組內(nèi)部斷路,更換繞組或者電機(jī)。
對于短路的處理,若短路是電機(jī)線短接造成的,檢查一下相線之間有沒有絕緣皮破裂相線接觸在一起的部分,重新做絕緣處理,或者更換電機(jī)線。若是電機(jī)繞組短路,直接更換新的電機(jī)繞組或電機(jī)。
3、電機(jī)霍爾線是否接觸不良或斷開,可仔細(xì)觀察霍爾的五根線,或適當(dāng)拉拽接插件部分,看有無斷開或接觸不良。
4、霍爾元件是否松動、脫焊或老化腐蝕或損壞,可用修車寶去做檢查確定,也可用萬用表的二極管檔或歐姆檔去檢查確定?;魻栐环N情況是損壞,另一種引腳脫焊,還有一種情況可能里面受潮,水分夾雜著雜質(zhì)附著在霍爾元件的引腳上,造成霍爾元件輸出的信號紊亂,第一種情況需更換霍爾,第二種情況將引腳焊接牢固即可,第三種清理雜質(zhì)和水分。
5、電機(jī)軸承是否曠動或散裂或卡死,可轉(zhuǎn)動電機(jī),聽電機(jī)是否有異響,行走時會否發(fā)出有規(guī)律的聲音,用手左右橫向扳動電機(jī)輪,可以感覺到有曠動感。若軸承散了,曠動會更大,也可能散落碎片卡死電機(jī),使電機(jī)不能轉(zhuǎn)動??纱蜷_電機(jī),更換電機(jī)兩側(cè)的軸承。
6、.轉(zhuǎn)子磁鋼是否移位或松動或退磁。磁鋼移位或者松動,電機(jī)轉(zhuǎn)動起來會發(fā)生間接性的咔嚓咔嚓的摩擦聲音,聲音會比較明顯。用手轉(zhuǎn)動時,就會發(fā)現(xiàn)某個部位有卡滯的現(xiàn)象,這時候就需要我們把電機(jī)蓋拆開,檢查松動的磁鋼片,將它用膠重新粘接固定好。磁鋼退磁,電動車會行駛無力,電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱發(fā)燙,耗電較快,可拆開電機(jī)檢查磁鋼的磁性強弱,若退磁,可更換磁鋼或轉(zhuǎn)子或電機(jī)。
7、磁鋼是否生銹或定、轉(zhuǎn)子間有異物將轉(zhuǎn)子卡死。電機(jī)里面,長期的潮濕銹蝕,磁鋼會生銹,轉(zhuǎn)子和定子之間充滿了鐵銹,或電機(jī)中有磁鋼碎片或異物進(jìn)入,會造成轉(zhuǎn)、定子之間摩擦較大或卡死,轉(zhuǎn)動困難,這種情況能有時能正常騎行,但特費電,停車用手轉(zhuǎn)動電機(jī),感覺特別沉重,需要拆開電機(jī)清理鐵銹或異物。
以上這些就是電動車無刷電機(jī)的一些常見故障及檢修方法。好了,喜歡的朋友請關(guān)注轉(zhuǎn)發(fā),點贊評論,謝謝大家的支持!
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