據(jù)印媒《第一郵報(bào)》10月26日?qǐng)?bào)道稱，如果一切順利，印度將與美國(guó)在年底舉行的印美“2＋2”會(huì)議上簽署采購(gòu)MQ-9系列無(wú)人機(jī)的協(xié)議。據(jù)悉，早在2017年印度總理莫迪訪問(wèn)美國(guó)時(shí)，兩國(guó)就曾采購(gòu)MQ-9無(wú)人機(jī)進(jìn)行過(guò)初步探討，但最終采購(gòu)成本過(guò)高而告吹。今年3月，印媒《印度時(shí)報(bào)》又重提此事，按照此次報(bào)道來(lái)看，印美雙方最終會(huì)敲定這筆大單。

印媒報(bào)道稱，印度陸?？杖妼⒎謩e獲得10架MQ-9無(wú)人機(jī)，從型號(hào)上來(lái)說(shuō)，陸軍與空軍更傾向通用原子公司于2016年推出的MQ-9C“復(fù)仇者”無(wú)人機(jī)，而海軍則會(huì)獲得MQ-9B“海上衛(wèi)士”無(wú)人機(jī)。而久經(jīng)沙場(chǎng)，頻頻斬獲出口大單的MQ-9A“捕食者”無(wú)人機(jī)則不在印軍的考慮名單中。究其原因，該款戰(zhàn)機(jī)有效載荷少、作戰(zhàn)高度過(guò)低、且在中東戰(zhàn)場(chǎng)被各國(guó)捕獲擊落，因此難入印度軍方的法眼。

30架MQ-9無(wú)人機(jī)的采購(gòu)費(fèi)用將達(dá)到30億美元，印度繼續(xù)秉持著“冤大頭”軍購(gòu)傳統(tǒng)著實(shí)不假。但是根據(jù)兩國(guó)在2017年軍售告吹的先例來(lái)看，美國(guó)通用原子公司及政府層面的確做了許多讓步?？煽v觀MQ-9系列無(wú)人機(jī)出口紀(jì)錄來(lái)看，印度這筆買賣做得著實(shí)有些虧。MQ-9單機(jī)造價(jià)為3000萬(wàn)美元，通用原子公司給出的單機(jī)零售價(jià)僅為6910萬(wàn)美元。。

意大利曾于2008年8月花費(fèi)3.3億美元，采購(gòu)4架MQ-9、而西班牙則在2016年以2700萬(wàn)美元的單機(jī)價(jià)格購(gòu)買了4架MQ-9、而素與美國(guó)貌合神離的法國(guó)，則在2013年8月與美國(guó)簽署相關(guān)協(xié)定，斥資15億美元采購(gòu)16架MQ-9，單機(jī)價(jià)格僅為9300萬(wàn)美元。綜上所述，印度此次軍購(gòu)的冗余費(fèi)用，無(wú)疑又給美國(guó)交了一次“智商稅”。

MQ-9B“海上衛(wèi)士”無(wú)人機(jī)，其機(jī)長(zhǎng)11.7米、翼展24米、有效載荷達(dá)1.8噸、最大飛行高度達(dá)1.2萬(wàn)米，最大飛行速度為389千米/小時(shí)，作戰(zhàn)半徑達(dá)7千米。相較于MQ-9A，該機(jī)通過(guò)加長(zhǎng)翼展，增加翼梢小翼，進(jìn)一步降低誘導(dǎo)阻力，以此增加巡航時(shí)間，使其增加至40小時(shí)。此外，該機(jī)加強(qiáng)了機(jī)身及機(jī)翼的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高結(jié)構(gòu)疲勞和損傷容限，使得使用壽命達(dá)到4萬(wàn)小時(shí)。

該機(jī)共設(shè)有9個(gè)外掛點(diǎn)、8個(gè)位于機(jī)翼下方、1個(gè)位于機(jī)身中間線，可以掛載GBU-12“寶石路”II激光制導(dǎo)炸彈和AGM-114“地獄火”導(dǎo)彈等對(duì)地打擊武器。該機(jī)搭載有MTS-B光電/紅外偵察瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、Lynx多模式雷達(dá)、SeaVue XMS海洋監(jiān)視雷達(dá)等光電偵察設(shè)備。因此，在多款光電偵察設(shè)備的加持下，使得該機(jī)在對(duì)海目標(biāo)識(shí)別跟蹤、打擊精確度上有了顯著的提升。

此外，該機(jī)還可以掛載4具聲吶浮標(biāo)吊艙，一次性可攜帶40個(gè)A型聲吶浮標(biāo)或者是80個(gè)G型聲吶浮標(biāo)，反潛性能極其優(yōu)異。2020年11月，印度軍方從美國(guó)海軍手中租借了兩款該型無(wú)人機(jī)，經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用后他們認(rèn)為，該機(jī)可以增強(qiáng)印度軍方對(duì)印度洋地區(qū)的態(tài)勢(shì)感知能力，且使用成本和時(shí)效性相較于P-8I“海神”反潛巡邏機(jī)則更高。

MQ-9C“復(fù)仇者”無(wú)人機(jī)，其機(jī)長(zhǎng)12.49米，有效載荷達(dá)1.36噸，相較于MQ-9A/B系列，該機(jī)換裝了推力達(dá)21.4千牛的普惠PW545B渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，使得該機(jī)的最大飛行速度達(dá)740千米/每小時(shí)，相當(dāng)于MQ-9/A的兩倍，飛行高度則超過(guò)1.5萬(wàn)米。但令人疑惑的是，作為MQ-9系列無(wú)人機(jī)的增程型改進(jìn)版，該機(jī)通過(guò)拓展機(jī)身內(nèi)部容積、換裝新型推進(jìn)系統(tǒng)、增加機(jī)身長(zhǎng)度等舉措，的確提高了飛行速度，卻沒(méi)有將續(xù)航時(shí)間考慮其中。使得該機(jī)的巡航時(shí)間只有20小時(shí)左右，相較于MQ-9A減少了近10個(gè)小時(shí)。

按照印度軍方的設(shè)想來(lái)看，通過(guò)外購(gòu)MQ-9系列無(wú)人機(jī)的舉措，以此改善本國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域孱弱落后的局面。同時(shí)，在錯(cuò)綜復(fù)雜的邊境局勢(shì)中，應(yīng)對(duì)中巴兩國(guó)時(shí)擁有更多的底氣及勝算。但問(wèn)題在于，MQ-9系列無(wú)人機(jī)也存在著致命缺陷，以陸空軍將要裝備的MQ-9C“復(fù)仇者”為例，拋除該機(jī)滯空時(shí)間太短，不具備隱身能力外，該機(jī)還存在著在可見(jiàn)光模式下揭偽能力不強(qiáng)、紅外模式下探測(cè)距離有限、以及雷達(dá)系統(tǒng)抗干擾能力弱、影像可識(shí)別能力差、穿透力不強(qiáng)等等弱點(diǎn)。

此外，機(jī)載武器遂行精確打擊任務(wù)也有諸多限制，氣象條件必須較為良好、地面目標(biāo)運(yùn)動(dòng)速度不能過(guò)高、還需找到一個(gè)合適的攻擊角度等因素。因此，針對(duì)這些因素，通用原子公司推出了“復(fù)仇者”ER無(wú)人機(jī)，而印度出于囊中羞澀，也只能采購(gòu)此型戰(zhàn)機(jī)湊合著用了。

此外，中巴兩國(guó)在邊境地區(qū)部署了體系完備、組織嚴(yán)密的防空網(wǎng)絡(luò)，換言之，一旦MQ-9系列無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在目標(biāo)空域，等待它的將是被擊落的命運(yùn)。退一步講，在中巴兩國(guó)龐大的作戰(zhàn)集群面前，MQ-9系列無(wú)人機(jī)將會(huì)徹底淪為“靶機(jī)”。因此對(duì)于印度而言，MQ-9系列無(wú)人機(jī)的到來(lái)，將不會(huì)是提升戰(zhàn)力的“法寶”。

印度買30架MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)的單價(jià)1億美元，總花費(fèi)將達(dá)到30億美元。如果來(lái)中國(guó)這邊，能買1500架翼龍-2無(wú)人機(jī)。因?yàn)橐睚?2出口單價(jià)僅為200萬(wàn)美元，僅為印度采購(gòu)MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)單價(jià)的2%。

印度花30億美元買低速長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，屬于一種腦補(bǔ)殘疾行為。因?yàn)?，大型長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的最基本優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是廉價(jià)，無(wú)人機(jī)屬于消耗品，你買個(gè)天價(jià)機(jī)的回來(lái)，當(dāng)祖宗供著？