上期中，蜘蛛君介紹了自己在選擇消費級無人機方面的購機心得，有些看官老爺們都在心急催促蜘蛛君盡快發(fā)布測評。今天這期，蜘蛛君將詳細介紹一下這款哈博森Zino Pro無人機的實際使用體會。

先來說一下基礎(chǔ)參數(shù)，不過多介紹，各位也可以在網(wǎng)上自行搜索一下。

最大光圈f2.2，4K高清動態(tài)有效像素3840*2160，至于4K是4096*2160的分辨率還是3840*2160的分辨率，只是使用范圍不一樣罷了，這里不做過多討論。只是不論飛米X8SE還是御Mavic Air、御Mavic 2 pro等無人機的4K相機攝像分辨率都是3840*2160。從這一點上Zino Pro還是跟得上潮流，不算落伍的。

至于大疆 “御”Mavic 2 pro和 “御”Mavic 2 Zoom的哈蘇相機、4800萬像素超解析照片、2倍光學變焦、f2.8-f11可調(diào)光圈等功能，這些Zino Pro是沒有的。當然你也沒花這份錢。Zino Pro的攝像頭滿足了4K分辨率這一個條件。對于普通消費者來說，基本上就算夠用了。

Zino Pro雙電套裝包括主機1臺、3000mAh鋰電池2塊、2700mAh遙控器一個、單電池充器1套，替換槳葉2套、32G內(nèi)存卡1張、讀卡1個，另外還包括車載充電線、螺絲刀及便攜包等，人民幣2699元。此外，蜘蛛君在套裝的基礎(chǔ)上，加購了一塊電池及3電充電套裝共418元?？傎M用為3117元。

以下為蜘蛛君裝備的最終定型，紅圈位置為加購的電池和三連充充電套裝。

從重量和體積來看，Zino Pro小于 “御”Mavic 2 pro和 “御”Mavic 2 Zoom，比飛米X8SE稍大，于近于Mavic Air，大小還算合適。

Zino Pro機身和遙控器均為黑色，折疊式機身布局無甚出奇，機身正上方為電源開關(guān)機鍵，一側(cè)有內(nèi)存卡槽和數(shù)據(jù)傳輸口及指示燈。相較于上一代的白色機身更沉穩(wěn)，蜘蛛君個人比較喜歡黑色機身，特別是當它飛向天空時，黑色機身更容易視覺識別。

但是遙控器的黑色涂裝在體驗上并算太友好，機身上開關(guān)機、起飛、返航等實體快捷鍵很容易與黑色遙控器本身融為一體，沒有明顯反差，極不容易識別。雖然熟練使用起來以后沒有太大難度，但還是不可避免會出現(xiàn)誤操作的情況。遙控器左右兩側(cè)為方向控制搖桿，可以根據(jù)使用習慣設(shè)置左右手互換。黑色天線兩側(cè)分別是分別是拍攝圖片和錄制視頻的實體鍵，攝影按鈕下方為云臺俯仰角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪。遙控器下方為抽拉式結(jié)構(gòu)，用于手機遙控，實測夾住七八寸屏的手機沒有問題。

唯一需要注意的是這一類遙控器可能都會遇到的問題，就是在夾手機的時候注意不要碰到手機的電源鍵，一旦碰上電源鍵鎖幕，不論是人臉識別還是指紋解鎖，也不論是安卓機還是蘋果，手機橫起來的解鎖都很麻煩。所以，玩無人機的時候你的手機最好處于長時間解鎖狀態(tài)，否則你明白被夾住的手機要想按一下側(cè)面的電源鍵有多麻煩，只能從遙控器上再把手機卸下來解鎖。

此外，如下圖所示，遙控器天線呈一定角度時，信號強度會更好。

Zino Pro的機體一頭為相機，另一頭為電池倉。鏡頭外有保護罩保護云臺。起飛前除了要支起四個螺旋槳，切記還要卸下云臺保護罩。兩根手指按住解鎖按鈕往下拔就是了。如果你在開機前沒有卸下這個保護罩，遙控器與機體連接后會有提示，這時候再卸保護罩云臺也不能正常使用，只能關(guān)機重啟。

Zino Pro的開機是有操作步驟和流程的，有其中一個步驟反了，就可能會影響機體、遙控器和手機的連接。

在手機上下載X-Hubsan客戶端，將手機夾在遙控器上，并用數(shù)據(jù)線連接好，將機體4個折疊旋翼臂打開到位，取下鏡頭保護罩，基本完成準備工作。

在做好開機的準備后，首先開機體電源。長按機體上方的電源鍵開機，聽到幾聲清脆的蜂鳴聲，同時四個旋翼腳的2紅2藍燈點亮，證明機體已經(jīng)開機。

第二步，長按遙控器正面3個圓鈕中間的一個開關(guān)鍵，聽到“吡”的一聲蜂鳴，同時遙控器上4顆藍色指示燈逐個亮起進行檢索，直至常亮，證明遙控器已經(jīng)打開。4顆藍色指示燈也代表遙控器的電量。

在這里提示一下，如果你是安卓手機，需要提前把所有后臺程序全部關(guān)閉，否則可能出現(xiàn)手機與遙控器連不上的情況。同時，如果是安卓手機，也不能通過手機上客戶端進入操作界面的，一定要等待遙控器與手機連上后，會在手機上自動彈出打開App的彈窗，通過點擊彈窗才可以連接上。蘋果手機不存在這個問題，可以直接通過手機App進入操作頁面。不過還是建議蘋果手機最好也把其他應用程序關(guān)掉，以防萬一。如果還是長時間沒有連接上，請重復操作上述步驟。

當機體、遙控器、手機均連接上并正常開機后，在手機上就會出現(xiàn)無人機鏡頭拍攝的畫面。如果是第一次連接手機，彈窗會出現(xiàn)要求綁定手機的提示，按照步驟綁定即可，這樣可以避免受到其他信號干擾。

同時，如果是第一次開機，還可能出現(xiàn)要求你進行地磁校準的提示。蜘蛛君實測時，在北京校準過，到達巴厘島當?shù)睾筮€是被要求再次校準。不過不用擔心，手機屏幕上會出現(xiàn)操作提示，提起無人機橫向縱向轉(zhuǎn)幾個圈一般就可以了。

開機后Zino Pro會自動搜索GPS信號，并在右上方顯示。只有當衛(wèi)星數(shù)量超過3顆以上，遙控器對飛機才能起到控制作用，達到6顆以上才能起飛。實測中，即使剛剛達到6顆星，遙控頁面也會提示信號弱，需要等待衛(wèi)星信號良好。當然這種功能可以通過后臺關(guān)閉，蜘蛛君建議不要這么做，如果你不想炸機的話，老老實實等待機器“信號好”的指示。

整個搜星過程大概需要2-3分鐘，視不同地區(qū)的信號情況而定，陸地上稍快，搜到的衛(wèi)星基本能達到12-15顆或者更多。海上稍慢，也能保持8-12顆搜星數(shù)。只要紅色GPS信號弱的標識消失，變?yōu)榫G色，就標志著可以起飛了。通過遙控器上的一鍵起飛按鈕或者App上的一鍵起飛按鈕都可以。這里要強調(diào)一下，一定要選擇空曠無人的地方飛行

關(guān)于更多操作，后面蜘蛛君會提供一些教程鏈接供各位參考，不過多介紹了。下面重點說一說實際操作的體驗。

Zino Pro的上手不算太難，實際起飛前需要通過手機App右上角的設(shè)置按鈕進入后臺設(shè)置一些參數(shù)。個人認為有兩項最重要的操作設(shè)置一定要仔細研究一下說明書或者搜一下資料。

第一就是操縱搖桿的設(shè)定。是“美國手”還是“日本手”，一定要自己弄清楚記明白。何為美國手日本手？就是搖桿控制方向的左右順序。“美國手”左側(cè)搖桿上下推，即可控制無人機的縱向上下，左右推即控制機頭方向的左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)。右手搖桿上下推控制無人機的前進后退，左右推控制無人機機體橫向的左飛右飛?！叭毡臼帧钡牟倏鼗旧鲜窍喾吹?。這一點切記要明白且清楚并牢記。試想如果你想上升卻誤操了下降，想躲避左側(cè)障礙物卻誤操作成向左飛的時候會發(fā)生什么。（下圖標注的是美國手）

第二就是一些最大最小值得設(shè)定。如最小返航高度。Zino Pro可以在20-100米之間設(shè)定自主返航高度，也就是即使你操控的飛機只飛到10米的高度，但是一旦點擊一鍵返航，無人機都會先飛到你設(shè)定的返航高度后，才開始下降高度。再比如最大飛行速度垂直速度、水平速度、航向速度、云臺俯仰速度等設(shè)定，一定要根據(jù)實際情況進行設(shè)置。建議新手別圖太快，先慢慢掌握一下操控。

抗風能力。Zino Pro標稱的不能在大于5級風的環(huán)境下飛行，但實測5級風中的穩(wěn)定性相當出色。在海上測試中，海面4級風，空中風力應該已經(jīng)達到或超過了5級風，Zino Pro標稱120米的最大飛高，蜘蛛君操控著飛到了200米左右的高空，也沒有太大問題，飛行比較平穩(wěn)，拍攝的視頻也比較穩(wěn)定。

續(xù)航能力。Zino Pro套裝標配3000mAh鋰電池兩塊，標稱23分鐘續(xù)航能力。實測北京12月初的天氣，單塊電池續(xù)航力達到20分鐘左右，接近標稱。實測巴厘島熱帶地區(qū)單塊電池巡航力25分鐘左右，超過標稱。前期電池的表現(xiàn)是不錯的，但不排除后期電池會有衰減的情況，這點可以理解。

抗摔能力。實測體驗中，蜘蛛君曾出現(xiàn)過一次誤操作，導致無人機在三四米的高度撞上障礙物摔機，無人機旋翼槳葉將樹枝打碎，機體掉落在地上。4對螺旋槳全部打壞，機身損傷并不嚴重，只是外觀有一些磕碰，一塊電池鎖止裝置卡扣損壞（不影響使用）。在更換套裝附贈的螺旋槳后，仍然可以正常飛行。這也是Zino Pro讓蜘蛛君意外之處，真的是很皮實。更換槳葉的操作也比較簡單，旋翼臂上有順序標注，槳葉上也有，按照順序使用套裝贈送的副槳和工具更換上即可。

圖傳能力。大疆最具優(yōu)勢之處就在于它的圖傳能力。Zino Pro的上一代產(chǎn)品Zino標稱的圖傳距離為1km，而Zino Pro標稱最大圖傳距離為4km。在北京非禁飛區(qū)域的實測中，由于高空環(huán)境或電磁環(huán)境復雜等影響，Zino Pro在飛出1.2km后出現(xiàn)了信號失聯(lián)的情況。（當時可能正好飛過一座信號塔，受到了干擾）。在海上無復雜電磁干擾，無復雜地形的實測中，Zino Pro在飛出3.3km后，出現(xiàn)失聯(lián)情況。Zino Pro支持高清FPV回傳模式，畫質(zhì)尚可，但相對的電量消耗極快。如選擇普通FPV模式，畫質(zhì)稍差會省電一些，但會出現(xiàn)回傳畫面延時和卡滯等情況。

在這里要說一下Zino Pro的自動返航功能。這個功能大大加強了無人機飛行的安全性，一定程度上避免炸機情況的出現(xiàn)。

自動返航可以分幾種情況啟動。首先就是失聯(lián)返航。無人機飛到目視距離以外，雖然機體看不到了但可以通過手機查看，此時如果出現(xiàn)掉線失聯(lián)的情況，無人機會啟動自動返航模式，返回到起飛點上方。除非是撞上了障礙物。實測中，在Zino Pro曾出現(xiàn)過的幾次失聯(lián)情況下，最終都安全返回起飛點。

另外，系統(tǒng)還會判斷電量情況，如果電量不足以支撐無人機安全返回時，也會啟動自動返航模式。最低電量的判斷不僅僅是機體電量，還包括遙控器電量和手機電量。最低標準是20%的電量。但是在實測中，曾出現(xiàn)電量35%即強制返航的情況，而返航完成后顯示無人機電量剩余18%。

在這里需要強調(diào)一下前面提到的參數(shù)設(shè)置問題，一定要充分了解飛行環(huán)境并預估出足夠的余量。一旦在失聯(lián)情況下，無人機會按照設(shè)定的固定高度和速度返航，此時目測及App都無法觀測到無人機，返航及降落線路上是否會遇到障礙物是不確定的。

拍攝能力。蜘蛛君本來對這個價位的無人機的拍攝能力不是抱有太大的幻想。但不得不承認，僅就畫質(zhì)而言，Zino Pro的表現(xiàn)還是出乎意料的，起碼在這個價位中拍攝的畫質(zhì)水平還是比較高的。實測拍攝圖片的分辨率為4192*3072達到標稱的1200萬像素。（如下圖，未經(jīng)修圖）

對于視頻拍攝，Zino Pro的畫質(zhì)也讓人刮目相看。分辨率達到了標稱的3840*2160像素，4K分辨率的標準，可以投影到65寸4K電視上，畫質(zhì)損失不大。如果不是有很高的商業(yè)需求，這樣的畫質(zhì)還是十分令人滿意的。

關(guān)于創(chuàng)意視頻拍攝，Zino Pro雖然不像大疆一樣有一鍵成片等黑科技模式，但創(chuàng)意攝像的模式并不比大疆少。包括延時攝影、航點模式、環(huán)繞模式、跟隨模式、全景拍照等都可以讓你拍出大片的感覺。至于其他設(shè)置，可以在實踐中慢慢摸索，也可以通過教程進行學習。蜘蛛君也找到了一些教程視頻，附在后面供大家參考。

Zino Pro內(nèi)存卡中拍攝的文件可以直接在手機上預覽，并且傳輸?shù)绞謾C中，只要手機遙控器主機處于正常連接狀態(tài)，還可以通過App在手機上對視頻進行簡單初步的剪輯。這項功能確實十分好用，發(fā)抖音這回可方便多了。

雖然Zino Pro的表現(xiàn)讓人驚訝，但在實測中，蜘蛛君也發(fā)現(xiàn)了一些問題。

首先就是遙控器的手感體驗不太好。特別是方向搖桿的阻尼感不強，飛行時的操控感比較差，如果使用者經(jīng)驗不足，極容易出現(xiàn)忽左忽右忽上忽下的情況。鏡頭俯仰調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪也有同樣的問題，實際拍攝時對鏡頭俯仰的調(diào)節(jié)也容易忽快忽慢，沒有節(jié)奏感，操控需要一段適應時間。對于一款入門級的無人機來說，練手的成分大一些，但Zino Pro遙控器的手感對新手來說難度有點大，熟手也需要多適應一下。

第二，圖片拍攝方面，Zino Pro的畫質(zhì)尚可，但放大細節(jié)后就會發(fā)現(xiàn)圖像的噪點有點高。同時，Zino Pro攝像頭的廣角范圍在云臺前視角度時，會將無人機前旋翼拍攝進畫面中。（以下為直出圖片，未經(jīng)處理）

第三，夜景拍攝能力有待提升。Zino Pro的夜景拍攝噪點稍高，當然對這個還不到3000元價位的無人機來說，要求也不能太高，基本滿足夜景拍攝就可以了。

第四，在圖傳和連接的穩(wěn)定性上，實測中也碰上了幾次麻煩。

曾經(jīng)頻繁出現(xiàn)失聯(lián)情況。在一次環(huán)境不太復雜的海上測試中，Zino Pro頻繁出現(xiàn)失聯(lián)情況，有時持續(xù)時間幾分鐘，有時只有幾秒鐘。特別擔心會出現(xiàn)墜海情況，好在有失聯(lián)自動返航功能，才沒有出現(xiàn)事故。經(jīng)過排查，蜘蛛君發(fā)現(xiàn)，是遙控器與手機的連接線扭了幾個圈，重新捋直連接后，失聯(lián)情況未再發(fā)生。

特殊場地起降問題。由于Zino Pro無人機停機坪功能正處于測試中，配件選項里也沒有無人機停機坪采購選項，只能選擇起飛點降落和遙控器點降落，在特殊場地起降稍顯不便。特別是沙灘起飛時，旋翼卷起的沙子讓人十分擔心是否會將沙子卷進電機或者機身其他部件。此外，狹小起飛場地中，如果沒有停機坪輔助降落，需要飛手十分小心地進行操作，正好落在安全區(qū)域才行。但就Zino Pro的遙控操作手感而言，心里有些沒底。

蘋果手機頻繁彈窗需要確認是否信任該設(shè)備的提示，間隔僅幾秒中，每次提示就意味著失聯(lián)。經(jīng)過數(shù)次重啟和連接后，情況并未發(fā)生改變，以致視頻文件從內(nèi)存卡導出后出現(xiàn)無法“視頻損壞無法播放”的提示。在向哈博森的售后提出問題后，對方反饋稱確有一部分iPhone用戶反應遙控器斷聯(lián)情況，初步判斷是手機usb接口接觸不良或與手機充放電流有關(guān)?？梢酝ㄟ^清理手機usb接口的灰塵，或者將手機調(diào)到飛行模式再連接的方式解決。蜘蛛君在清理了手機usb并調(diào)到飛行模式后，此問題得到解決。但是，由于旅行是無法重復的，其中一天重要行程的拍攝視頻最終無法播放，留下了些許遺憾。