近些年來，隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展和普及，在朋友圈、抖音等等社交軟件上，我們經(jīng)?？梢栽S多人在旅行途中用無人機(jī)拍下的那些專屬于高空的景色，尤其是大疆等高科技公司在民用消費(fèi)級市場上的耕耘，無人機(jī)價(jià)格不再讓人絕對可望而不可及，越來越多的攝影愛好者都開始步入航拍領(lǐng)域。

圖步君也是一個(gè)航拍的深度愛好者，而作為一個(gè)過來人，特別是在剛接觸飛行無人機(jī)時(shí)，最害怕的事情不是怕拍不到好畫面，而是發(fā)生“炸機(jī)”，這個(gè)炸機(jī)不是說無人機(jī)爆炸了，而是一種描述飛行中遇到的各種事故而導(dǎo)致墜機(jī)的調(diào)侃說法。一旦炸機(jī)，能夠找的“尸體”算幸運(yùn)的，還能返廠看能不能搶救一下，如果是掉入大江大河或者高山峽谷里，那就只能提控回家了。炸機(jī)的代價(jià)輕則損失數(shù)千甚至上萬元，重則掉下了砸到人，這種情況的后果就更不堪設(shè)想了！

所以說，無人機(jī)并不是許多人誤以為的一種簡單玩具，操控它是帶有一定風(fēng)險(xiǎn)性的，是需要付出時(shí)間和精力去學(xué)習(xí)的，而在學(xué)習(xí)飛行用無人機(jī)航拍前，最開始要明白的一點(diǎn)就是怎么安全飛行。

無人機(jī)不是玩具

導(dǎo)致無人機(jī)炸機(jī)的原因有很多種，飛手的誤操作、飛機(jī)的故障、飛行的環(huán)境問題都可能導(dǎo)致炸機(jī)，而隨著無人機(jī)的智能化和質(zhì)量的提升，飛行環(huán)境問題變成了導(dǎo)致無人機(jī)炸機(jī)頻率最高的一個(gè)因素。所以，在飛行無人機(jī)時(shí)，一定要選擇安全的飛行環(huán)境，熟知 1。

1.城市中高樓林立的區(qū)域

無人機(jī)在室外飛行時(shí)，是靠GPS進(jìn)行定位懸停的，特別是在城市CBD區(qū)域中，高樓密集，環(huán)境會(huì)變得很復(fù)雜。大樓的玻璃會(huì)影響無人機(jī)的信號(hào)，甚至影響視覺避障系統(tǒng)的工作；而城市中密集的路由器、信號(hào)塔設(shè)備都會(huì)干擾無人機(jī)的圖傳和信號(hào)的接受，會(huì)讓無人機(jī)出現(xiàn)亂飛、不受控制的情況；無人機(jī)在飛躍建筑后方時(shí)，遙控器信號(hào)也可能被阻擋，導(dǎo)致無人機(jī)失控。在這種環(huán)境下一定要小心謹(jǐn)慎飛行，如果要飛，也一定要在相對較高、沒有阻擋信號(hào)的空曠地域起飛，設(shè)置合適的返航高度，避免無人機(jī)在失控后自動(dòng)返航時(shí)撞樓炸機(jī)！

這種情況下要謹(jǐn)慎飛行！

2.鋼鐵建筑、信號(hào)塔等強(qiáng)磁場環(huán)境

無人機(jī)的懸停和飛行都非常依賴無人機(jī)內(nèi)部的指南針，在強(qiáng)磁場環(huán)境下非常容易受干擾，比如你在指南針旁邊放塊鐵，它就會(huì)指向錯(cuò)誤的方向。在這種情況下，無人機(jī)無法辨別方向，分不清東南西北，飛機(jī)不受控制，離炸機(jī)也就不遠(yuǎn)了。所以在飛行無人機(jī)和對無人機(jī)指南校準(zhǔn)時(shí)，一定要遠(yuǎn)離大的鋼鐵建筑、信號(hào)塔、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等強(qiáng)磁場環(huán)境。

離這東西要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的

3.電線密集的地方

在電線密集的地方，也不適合無人機(jī)飛行，高壓電線不僅會(huì)干擾無人機(jī)的信號(hào)，而且在圖傳中肉眼難以觀察到，無人機(jī)的視覺避障系統(tǒng)也無法規(guī)避，所以在無人機(jī)飛行的時(shí)候，一定要觀察好周圍環(huán)境，盡量要遠(yuǎn)離這些區(qū)域，謹(jǐn)慎飛行！

電線就是無人機(jī)的隱形殺手

4.放風(fēng)箏的地方

我們千萬不要在別人放風(fēng)箏的地方飛無人機(jī)，和上面的電線想必，細(xì)細(xì)的風(fēng)箏線不僅更加難以發(fā)現(xiàn)規(guī)避，而且還一直都在移動(dòng)，一旦無人機(jī)與其碰撞被絞住，輕則影響飛行的穩(wěn)定性，重則直接停機(jī)，然后直接炸機(jī)了！

這種環(huán)境下飛飛機(jī)，簡直是作死！

5.鳥類密集的地方

在鳥類密集的地方飛行也是帶有一定風(fēng)險(xiǎn)的，大部分鳥類在碰到無人機(jī)時(shí)，都會(huì)進(jìn)行躲避，但在驚慌失措的情況下還是有炸機(jī)幾率的。

畫面雖然好看，但風(fēng)險(xiǎn)也是有的

而對于一些具有強(qiáng)烈領(lǐng)地意識(shí)，攻擊性強(qiáng)的鳥類，更會(huì)把你的無人機(jī)當(dāng)做領(lǐng)地入侵者進(jìn)行一番“空戰(zhàn)”。圖步君在一廬山的一次飛行中就有過這樣的經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)被一只老鷹直接抓了飛機(jī)一下，直接在空中急停了，然后它就在周圍不停的盤旋，嚇得我趕緊降落了！

嚇尿了

6.室內(nèi)等無GPS信號(hào)的環(huán)境

在室內(nèi)飛行無人機(jī)炸機(jī)的一個(gè)高發(fā)場所，無人機(jī)是靠GPS和下視視覺系統(tǒng)來進(jìn)行懸停的，而在室內(nèi)時(shí)，基本上是沒有GPS信號(hào)的，只能依靠視覺定位系統(tǒng)來進(jìn)行懸停，而當(dāng)室內(nèi)光線不好，對面紋理過于單一不夠豐富的時(shí)候，無人機(jī)的懸停的精度就會(huì)受到影響，產(chǎn)生飄逸，進(jìn)入姿態(tài)模式。在室內(nèi)飛行的時(shí)候不要去用手接觸無人機(jī)的下視視覺，飛機(jī)可能會(huì)突然升高撞到天花板的。綜上所述，我也是不建議新手用戶在室內(nèi)飛行無人機(jī)。

新手不要輕易在室內(nèi)飛行

7.惡劣天氣環(huán)境下飛行

在大風(fēng)、大雨、雷電、大霧等惡劣天氣環(huán)境下，炸機(jī)風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)陡然變高。在大風(fēng)天氣下，無人機(jī)為了保持姿態(tài)和穩(wěn)定，會(huì)消耗更多的電量，對于一些輕型的、抗風(fēng)性能差的無人機(jī)，甚至?xí)淮底撸栽谝欢ㄒ宄约旱臒o人家的最大抗風(fēng)級別是什么，保持在視距內(nèi)飛行；在大雪的低溫天氣下，無人機(jī)的鋰電池放電能力會(huì)下降，導(dǎo)致飛機(jī)的動(dòng)力不足，所以在這種環(huán)境下盡量不要飛，在低溫的環(huán)境下飛行不僅要對電池進(jìn)行預(yù)熱，更要對遙控端的手機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，圖步君原先用蘋果的6S在就有過因?yàn)闇囟忍筒荒荛_機(jī)的尷尬經(jīng)歷；大霧天氣下，能見度較低，我們一定要保持飛機(jī)在可視距離內(nèi)飛行，這樣才是最安全的。在

突然下雨，趕緊返航吧！

航線千萬條，安全第一條，飛行不規(guī)范，炸機(jī)兩行淚！飛行無人機(jī)，安全是重點(diǎn)，對于飛行無人機(jī)的用戶來說，熟知適合無人機(jī)飛行的環(huán)境，哪里不適合飛行，會(huì)有效增加飛行的安全性，減少炸機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)！希望這篇文章能夠幫助到你！