大疆 mini 3 PRO 發(fā)布后，我猶豫了兩天，然后訂了一臺，現(xiàn)在已經到手，飛過幾次，打算來和各位潛在消費者分享一下，為什么已經有了 mavic 3，還要買 mini 3？從各項指標和性能來說，mavic 3 都是碾壓 mini 3 的，這不是浪費錢嗎？但是關鍵問題是 mavic 3 重量太重，全包裝重量為 4.4 公斤，不適合于戶外徒步時使用。

我在 2021 年秋前往道城亞丁走了五色海和牛奶海，由于背包重量偏重，走路姿勢也有不當，給膝關節(jié)軟骨造成損傷。那時候我背的還是 mavic AI 2 加 5 塊電池，還不算特別重，如果帶的是 mavic 3，那就夠嗆了。 mini 3 PRO 帶頻控標準版三電持裝，去除充電器的重量為 1245 克，加上充電器 1292 克，可以顯著減輕戶外背負的重量?？赡苡腥藭Ц苷f減少這三公斤有何意義？作為過來人，我告訴你非常有意義。膝關節(jié)是不可再生的。正因為我熱愛自然，熱愛壯美山川，所以膝關節(jié)一定要省著用。我選擇的是標準電池，而不是長續(xù)航電池。為什么呢？大疆官網在產品資料中已經明確標注， mini 3 長續(xù)航電池的最大起飛高度為 3000 米。 mini 3 電池用的是兩個電芯，這樣能夠提供的動力比較有限，一旦電池重量增加，對于飛機動力的影響會比較明顯。這導致在高海拔地區(qū)和大風天氣的飛行性能明顯受限。像我這樣生活在西部經常去藏區(qū)的人，3000米的最大起飛海拔絕對不夠用。如果你生活在平原地區(qū)，并且確定自己不會在高原上飛，那么買長續(xù)航電池自然是可以的。

3000 米的最大起飛海拔并不是說超過 3000 米就飛不起來，而是說要保證你從 3000 米起飛飛到 3500 米的最大聲線時，它都有足夠的安全飛行性能。所以我選擇標準電池，可以從 4000 米起飛，在海拔 4500 米以內，可以有足夠的安全飛行性能。

現(xiàn)在來說一下 mini 3 充電器的事，mini 3 是沒有標配充電器的，我估計這在以后會成為一個常態(tài)。 USB PD 協(xié)議的推廣讓充電器不再與設備一一對應，一個充電器，可以很好的服務多種設備，你家里的直流設備將不再需要一大堆擱式充電器，這其實確實是為全球節(jié)省資源浪費的一件大好事。

我嘗試用我的小米 11 的 55 瓦氮化鎵充電器來給 mini 3 PRO 充電，但這個充電器可能并不支持 PD 協(xié)議，用于給 mini 3 充電是挺慢的。然后我買了一個 30 瓦的支持 PD 協(xié)議的氮化鎵充電器，充電速度快了很多。然而我注意到充電器上有這樣兩個標志，一個是縣海拔 2000 米以下使用，另一個是不能在熱帶使用。熱帶的標準指氣溫在 40 度以上。好在我們在 40 度以上的環(huán)境中充電的概率很低，但 2000 米的海拔影響就大了。在西部有廣袤的土地，海拔在 2000 米以上。所以這樣的充電器不符合我的需求。

稍微仔細觀察一下，你會發(fā)現(xiàn)很多充電器都有海拔限制，包括一些樹立了高檔形象的品牌。但是在商品介紹頁面你卻看不到相關文字，有的在頁面上不顯著位置做了注釋，這已經是很厚道的了，這件事就比較耐人尋味了。如果有專業(yè)人士看到視頻，歡迎幫助在評論區(qū)講解一下。

最后我選了一個明確表明沒有限制的品牌，雖然最大功率只有 30 瓦，但用于給手機充電還是挺快的。用較低的功率給手機電池充電，有助于延長電池壽命。畢竟現(xiàn)在的新手機只要開過一次，防水性能就會下降。前面說了這么多關于選擇的話題，現(xiàn)在來聊點飛行和拍攝的體驗。習慣了 mavic 3 的飛行速度，迷你 3 PRO 會讓人覺得有點慢，但這對于新人并不是問題。就化紙而言，光照好的時候， mini 3 PRO 和 mavic a2 沒有拉開顯著差距。

弱光環(huán)境，下次不必說 mini 3 PRO 的規(guī)格更高。當我第一次拆下遙控器的搖桿時，我發(fā)現(xiàn)了一個小問題，松開的時候需要格外小心，很容易脫手。我剛開始就脫手了幾次。我在習慣了 dj irc PRO 的螺紋長度后，就不習慣 dj irc 的螺紋，螺紋長度有必要統(tǒng)一，這樣才能夠統(tǒng)一用戶的使用習慣，減少失誤概率。在平地掉了還沒啥。但如果在空中和水面掉了，那就撿不回來了。

關于拍攝，我發(fā)現(xiàn)一個在發(fā)布前做評測的大 V 們都沒有提到的問題。這個鏡頭的枕形畸變很厲害，肉眼輕松可見。枕形畸變指圖像向中間凹陷。與此對應的還有一種術語叫筒形畸變，那是圖像向四周突出。拍建筑的時候很容易發(fā)現(xiàn)這種畸變，尤其是豎拍的時候更加明顯。

豎拍模式拍攝建筑時候的調節(jié)難度比較大，你用畫面的一側對齊了建筑的邊線，另一側卻是傾斜的，很難調整。精準調整需要你將飛機飛到建筑物一半的高度。你怎么知道建筑物有多高？這個豎拍模式的有效應用場合可能會比你想象的少很多。關于鏡頭畸變的問題，雖然后期可以在軟件里修正，但多少會增加一點后期成本，包括渲染時間。這個問題要么在鏡頭硬件上解決，要么后期在固件里修復。總之恭喜你又當了一回小白鼠。大疆的產品。在發(fā)布的第一時間買總會伴隨各種驚喜。因為機身輕，動力較弱，抗風能力和較大的飛機還是有明顯差距。比方水平轉向時順風逆風的反饋有明顯差別。我第一感覺以為是云臺問題，但仔細一想，云臺只管鏡頭俯仰，水平轉動是由電擊轉速控制的，避障方面大體上沒有問題，但僅限于顯著的物體。像吸收脂、鐵絲、電線這樣的小件，還得看你自己。

比方這個樹枝，視頻上雖然看不出，但螺旋槳實際上已經打到樹枝和樹葉了。 mini 3 雖然增加了三項避障，你仍然需要建立空間感，需要有預判，側飛的時候絕對不能浪。 mini 3 PRO 發(fā)布后，關于它是否適合作為新手的第一臺無人機成為了熱議話題。在我看來，既是也不是 mavic air 系列并非就沒有存在的價值了。 a2 和 l2s 也仍然適合作為新手的第一臺無人機，他們用的是三個電芯的電池，抗風能力更強。 AR 我曾經在哈密大海道飛過，那里風很大，常態(tài) 6 級風是有 7 級風也沒有讓它墜毀。我現(xiàn)在看到的網絡言論幾乎都無視抗風能力，認為 mini 3 PRO 可以絕殺 mavic air 系列，這就比較紙上談兵了。

迷你無人機抗風能力弱是客觀事實，但是云臺的畫面穩(wěn)定作用讓你感知不到機身晃動，從而降低對風險的感知。此外，相比起更大的飛機拍攝的視頻，迷你無人機的視頻加速播放后更容易發(fā)現(xiàn)晃動。你對畫面穩(wěn)定性要求越高，你就需要越大的飛機，可以解決所有有需求的單一產品是不存在的。好了，本視頻就聊到這里，歡迎點贊關注收藏。