為進(jìn)一步規(guī)范無人駕駛航空器管理，中國民航局官方發(fā)布《民用無人駕駛航空器從事經(jīng)營性飛行活動管理辦法(征求意見稿)》，其中規(guī)定了如果無人機未按管理規(guī)定進(jìn)行實名登記和粘貼登記標(biāo)志的，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為。新規(guī)的出臺，意味著對無人機的監(jiān)控將會越來越嚴(yán)格。

　　結(jié)合重量、速度等因素，無人機又被分為微型、輕型、小型、中型、大型五大類。

　　條例明確指出，除微型無人機外，凡是空機重量不超過4000克，較大起飛重量不超過7000克，較大飛行速度不超過每小時100千米，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，都屬于輕型無人機。據(jù)行業(yè)專家介紹，目前我國無人機市場上約90%的產(chǎn)品都屬于此類。

　　專家表示，細(xì)化分類的目的在于精細(xì)化管理，對小型及以上的產(chǎn)品加強監(jiān)管，對普通群眾經(jīng)常使用的微型、輕型產(chǎn)品盡量放寬限制，管理兼顧開放。如條例明確指出，中型、大型無人機應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適航管理。微型、輕型、小型無人機投放市場前，應(yīng)當(dāng)完成產(chǎn)品認(rèn)證。

　　微型無人機禁飛空域如下：

　　真高50米以上空域;

　　空中禁區(qū)以及周邊2000米范圍;

　　空中危險區(qū)以及周邊1000米范圍;

　　機場、臨時起降點圍界內(nèi)以及周邊2000米范圍的上方;

　　國界線、邊境線到我方一側(cè)2000米范圍的上方;

　　軍事禁區(qū)以及周邊500米范圍的上方,軍事管理區(qū)、設(shè)區(qū)的市級(含)以上黨政機關(guān)、監(jiān)管場所以及周邊100米范圍的上方;

　　射電天文臺以及周邊3000米范圍的上方,衛(wèi)星地面站(含測控、測距、接收、導(dǎo)航站)等需要電磁環(huán)境特殊保護(hù)的設(shè)施以及周邊1000米范圍的上方,氣象雷達(dá)站以及周邊500米范圍的上方;

　　生產(chǎn)、儲存易燃易爆危險品的大型企業(yè)和儲備可燃重要物資的大型倉庫、基地以及周邊100米范圍的上方,發(fā)電廠、變電站、加油站和大型車站、碼頭、港口、大型活動現(xiàn)場以及周邊50米范圍的上方,高速鐵路以及兩側(cè)100米范圍的上方,普通鐵路和省級以上公路以及兩側(cè)50米范圍的上方;

　　軍航超低空飛行空域。

　　輕型無人機禁飛空域如下：

　　真高120米以上空域;

　　空中禁區(qū)以及周邊5000米范圍;

　　空中危險區(qū)以及周邊2000米范圍;

　　軍用機場凈空保護(hù)區(qū),民用機場障礙物限制面水平投影范圍的上方;

　　有人駕駛航空器臨時起降點以及周邊2000米范圍的上方;

　　國界線到我方一側(cè)5000米范圍的上方,邊境線到我方一側(cè)2000米范圍的上方;

　　軍事禁區(qū)以及周邊1000米范圍的上方,軍事管理區(qū)、設(shè)區(qū)的市級(含)以上黨政機關(guān)、核電站、監(jiān)管場所以及周邊200米范圍的上方;

　　射電天文臺以及周邊5000米范圍的上方,衛(wèi)星地面站(含測控、測距、接收、導(dǎo)航站)等需要電磁環(huán)境特殊保護(hù)的設(shè)施以及周邊2000米范圍的上方,氣象雷達(dá)站以及周邊1000米范圍的上方;

　　生產(chǎn)、儲存易燃易爆危險品的大型企業(yè)和儲備可燃重要物資的大型倉庫、基地以及周邊150米范圍的上方,發(fā)電廠、變電站、加油站和中大型車站、碼頭、港口、大型活動現(xiàn)場以及周邊100米范圍的上方,高速鐵路以及兩側(cè)200米范圍的上方,普通鐵路和國道以及兩側(cè)100米范圍的上方;

　　軍航低空、超低空飛行空域;

　　省級人民政府會同戰(zhàn)區(qū)確定的管控空域。