在沒有有效空域管理下，多于三臺無人機同時飛行或許已會構成互相碰撞的危險，但若是在有效管理下，同一空域可同時容納多臺無人機而不出意外嗎？以日本新能源及工業(yè)技術開發(fā)組織（ NEDO ）為主辦方的飛行管理系統(tǒng)測試在日本福島縣展開，多達 10 臺無人機在同一空域飛行，結(jié)局是怎樣呢？ ??
4 不同任務無人機各自起飛 ??
活動內(nèi)的飛行管理系統(tǒng)由 NEDO 研發(fā)，實驗在 3 月 1 日于福島縣相馬市的機械人測試場舉行，吸引了日本電氣（ NEC ）、樂天、 KDDI 、日本氣象協(xié)會等 11 個組織參與， 10 臺無人機分別自動地飛越基地進行災難調(diào)查、巡邏跟蹤、物流送貨及郵件送遞 4 個任務，成功在互不碰撞的情況下飛行約 15 分鐘。
不同單位的無人機散布在不同地方，但實經(jīng)過事前布局
飛行管理系統(tǒng)實時監(jiān)察 ??
NEDO 的飛行管理系統(tǒng)內(nèi)所有無人機位置均屬實時管理，該公司事前已向每個參加組織確認無人機的飛行路線、起降點，并根據(jù)天氣和地理條件進行調(diào)整，以便掌控及整合所有無人機的飛行計劃，當天 NEDO 亦有向參與業(yè)者提供地形、建筑物的三維地圖，確保 10 臺無人機順利同時飛行。經(jīng)過這次實驗后，飛行管理系統(tǒng)的 API 將逐步開放予不同業(yè)者試用。
現(xiàn)在，解決密集放飛 10 臺無人機的問題，是非常非常重要的。 所以， 我認為， 每個人都不得不面對這些問題。 在面對這種問題時， 這種事實對本人來說意義重大，相信對這個世界也是有一定意義的。 每個人都不得不面對這些問題。 在面對這種問題時， 生活中，若密集放飛 10 臺無人機出現(xiàn)了，我們就不得不考慮它出現(xiàn)了的事實。
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