為提升郵政行業(yè)科技創(chuàng)新能力和水平，自2018年2月起，國(guó)家郵政局決定開(kāi)展郵政行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心認(rèn)定工作，首批共評(píng)選7大技術(shù)方向17個(gè)研發(fā)中心。
根據(jù)評(píng)選結(jié)果，全國(guó)首批認(rèn)定的17個(gè)郵政行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心聚焦于機(jī)器人與無(wú)人技術(shù)、綠色包裝、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)分揀技術(shù)、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)技術(shù)等七大研發(fā)方向，京東無(wú)人機(jī)研發(fā)中心則圍繞機(jī)器人與無(wú)人技術(shù)展開(kāi)研發(fā)。京東京鴻大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)據(jù)了解，京東無(wú)人機(jī)研發(fā)中心設(shè)立于2015年12月，隸屬于京東物流的X事業(yè)部。
目前，京東X無(wú)人機(jī)自主研發(fā)了3大系列末端配送無(wú)人機(jī)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)起飛、巡航、卸貨、返航，并在飛行控制、主動(dòng)避障、視覺(jué)識(shí)別、深度學(xué)習(xí)以及集群飛行等方面進(jìn)行了大量技術(shù)積累，配送范圍覆蓋國(guó)內(nèi)陜西、江蘇、青海、海南等9個(gè)省份。
同時(shí)，京東自主研發(fā)的首款支線原生無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)于2018年11月完成首飛，標(biāo)志著京東三級(jí)無(wú)人機(jī)智能物流體系在支線環(huán)節(jié)向?qū)嶋H運(yùn)營(yíng)邁出重要一步。京東物流在2017年獲批全球首個(gè)省級(jí)無(wú)人機(jī)飛行空域，2018年又取得首個(gè)包含物流配送經(jīng)營(yíng)的《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證》，2019年1月，京東物流無(wú)人機(jī)成功實(shí)現(xiàn)在印尼首次飛行，這是中國(guó)物流無(wú)人機(jī)在海外的首次成功飛行。
2019年2月，京東與日本樂(lè)天達(dá)成合作，由京東X事業(yè)部向日本樂(lè)天提供無(wú)人機(jī)和配送機(jī)器人等設(shè)備，為其在日本地區(qū)的本土化運(yùn)營(yíng)提供支持以及培訓(xùn)。
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