導(dǎo)讀：隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的成熟以及軍用、民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，無(wú)論是在軍事作戰(zhàn)體系和反恐行動(dòng)中針對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的裝備部署，還是非戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下出于對(duì)機(jī)場(chǎng)、核電站、軍事設(shè)施、邊防海關(guān)和監(jiān)獄等敏感區(qū)域的安保考量，反無(wú)人機(jī)技術(shù)也越來(lái)越受到關(guān)注和重視，也將成為完整空中防御體系中不可或缺的組成部分。

2019年6月20日，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)在霍爾木茲海峽擊落了一架美國(guó)監(jiān)視無(wú)人機(jī)，該無(wú)人機(jī)型號(hào)為RQ-4A“全球鷹”，由美國(guó)諾斯羅普格魯曼公司研發(fā)生產(chǎn)。該無(wú)人機(jī)飛行高度60000英尺（18288m），航程逾12300海里（22000km），連續(xù)滯空時(shí)間超過(guò)34小時(shí)，是高空連續(xù)監(jiān)視、情報(bào)和偵察信息的主要提供者，平均單機(jī)造價(jià)超1.5億美元。

被擊落RQ-4A“全球鷹”的ISR航跡和網(wǎng)格圖

資料來(lái)源：美國(guó)國(guó)防部

從技術(shù)作戰(zhàn)使用階段來(lái)看，反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)可分為探測(cè)類(lèi)技術(shù)、分類(lèi)與識(shí)別類(lèi)技術(shù)、殺傷類(lèi)技術(shù)。從系統(tǒng)作戰(zhàn)效能角度來(lái)看，大致可分為軟殺傷與硬殺傷兩類(lèi)，在實(shí)際系統(tǒng)中，通常軟硬殺傷一體應(yīng)用。由于目標(biāo)探測(cè)與分類(lèi)識(shí)別技術(shù)在既有防空體系中的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)成熟，無(wú)人機(jī)只是其目標(biāo)子類(lèi)中的一種，本文在此不作探討，僅從作戰(zhàn)效能的角度對(duì)殺傷類(lèi)技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)述。

軟殺傷是指采取特定的技術(shù)手段使目標(biāo)無(wú)人機(jī)非毀傷性失效。這些方法和相應(yīng)的手段經(jīng)常用于破壞性武器交戰(zhàn)可能對(duì)友軍造成危險(xiǎn)或可能發(fā)生一些平民傷亡的地區(qū)。非破壞性方法的應(yīng)用通常不僅在經(jīng)濟(jì)上更有效率，而且甚至能夠在可用狀態(tài)下占有敵方無(wú)人機(jī)，其代表性技術(shù)為電磁干擾，其作戰(zhàn)目標(biāo)通過(guò)中斷、滲透和修改以下各項(xiàng)來(lái)實(shí)現(xiàn)：

從信息流的角度并考慮到采用上述方法的相應(yīng)信號(hào)，對(duì)應(yīng)的反制措施就變成了：?jiǎn)渭兊牡男盘?hào)干擾、通過(guò)電子戰(zhàn)手段闖入無(wú)人系統(tǒng)控制回路和無(wú)人機(jī)飛行參數(shù)的修改。從系統(tǒng)的角度來(lái)看，無(wú)人機(jī)飛行是在控制回路中實(shí)現(xiàn)的，控制回路包括地面控制中心(發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、接口等)，數(shù)據(jù)傳輸路徑和飛機(jī)本身。

對(duì)抗無(wú)人機(jī)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)原理圖

干擾RC（無(wú)線(xiàn)電遙控）向無(wú)人機(jī)發(fā)送的信號(hào)

干擾分析的第一個(gè)選項(xiàng)是對(duì)從遙控發(fā)射器到飛機(jī)的信號(hào)(控制命令)的攻擊——“上行鏈路”。在上圖中，這用字母“A”標(biāo)記。如果無(wú)人機(jī)具有自動(dòng)切換到自主模式的功能，通常在失去控制信號(hào)后，它會(huì)返回起飛位置并試圖在那里著陸，或者無(wú)人機(jī)被引導(dǎo)到最后一個(gè)位置，在那里重置正確的連接。

干擾無(wú)人機(jī)向RC發(fā)送的信號(hào)

關(guān)于命令控制回路的中斷，也可能干擾所謂的“下行鏈路”，在圖中標(biāo)記為“B”。在這種情況下，無(wú)人機(jī)必須進(jìn)行視覺(jué)或自主導(dǎo)航。如果禁用或破壞由公共地面控制站命令的若干UAV的協(xié)調(diào)，則這種類(lèi)型的中斷是有利的。

無(wú)人機(jī)向駐地控制人員提供信息的干擾

一些無(wú)人機(jī)被用作間諜手段，它們獲取的信息被發(fā)送到地面。該數(shù)據(jù)流的內(nèi)容通常由音頻和視頻組成，數(shù)據(jù)由無(wú)人機(jī)模塊或傳感器獲得。干擾此類(lèi)信號(hào)能夠防止信息泄露導(dǎo)致的安全隱患。

干擾全球定位系統(tǒng)參考信號(hào)

其他可能干擾的信號(hào)是全球定位系統(tǒng)信號(hào)。如果干擾成功，若無(wú)人機(jī)只有全球定位系統(tǒng)定位，無(wú)人機(jī)只能被迫著陸。關(guān)于GPS干擾，重要的是要討論產(chǎn)生GPS的錯(cuò)誤信號(hào)的可能性——“GPS欺騙”。這是通過(guò)所謂的“偽衛(wèi)星”實(shí)現(xiàn)的。如果無(wú)人機(jī)捕捉到一個(gè)錯(cuò)誤信號(hào)，并且無(wú)人機(jī)機(jī)載的全球定位系統(tǒng)傳感器將其評(píng)估為“正確”，那么很有可能是由于指定無(wú)人機(jī)位置錯(cuò)誤導(dǎo)致任務(wù)失敗，從而達(dá)到己方防御的目的。

破壞無(wú)人機(jī)軟件功能

其中一個(gè)使用較少，可行性高而且非常有效的選項(xiàng)是重復(fù)發(fā)送解除認(rèn)證數(shù)據(jù)包（也稱(chēng)為“Disassociate Package”或“Aircrack”），這會(huì)阻止UAV與運(yùn)營(yíng)者之間的連接。然而，這種方法只能在較短的距離(需要一定功率的干擾信號(hào))和特定類(lèi)型（或參數(shù)已知）無(wú)人機(jī)的情況下進(jìn)行。

2011年12月4日，伊朗通過(guò)運(yùn)用俄羅斯的車(chē)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)，對(duì)裝置衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路加密程度非常高的美軍RQ-170“哨兵”無(wú)人機(jī)成功實(shí)施控制引導(dǎo)，成功將其捕獲。通過(guò)電磁手段反無(wú)人機(jī)技術(shù)已在戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境得到實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，正因如此，各國(guó)和相關(guān)公司研發(fā)出了一批基于電磁干擾技術(shù)的各種反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

伊朗公開(kāi)展示其捕獲的美國(guó)RQ-170無(wú)人機(jī)

資料來(lái)源：BBC

1、AUDS反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

AUDS反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)于2015年由英國(guó)國(guó)防公司聯(lián)盟開(kāi)發(fā)，旨在應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的敵方和失控?zé)o人機(jī)系統(tǒng)的威脅。該系統(tǒng)應(yīng)用了Blighter Surveillance Systems、Chess Dynamics和Enterprise Control Systems三家公司經(jīng)過(guò)戰(zhàn)場(chǎng)驗(yàn)證的成熟技術(shù)，根據(jù)任務(wù)部署高度集成的TRL-9級(jí)系統(tǒng)可以在大約15秒鐘內(nèi)探測(cè)、跟蹤和擊敗6英里(10km)范圍內(nèi)的無(wú)人駕駛飛機(jī)。AUDS系統(tǒng)使用最先進(jìn)的電子掃描微多普勒雷達(dá)探測(cè)無(wú)人機(jī)，使用高精度紅外和日光相機(jī)和先進(jìn)的視頻跟蹤軟件跟蹤它，然后使用非動(dòng)態(tài)射頻（RF）抑制器擊敗無(wú)人機(jī)。操作員通過(guò)AUDS系統(tǒng)可以有效地控制無(wú)人機(jī)并強(qiáng)制其安全著陸。

事實(shí)證明，AUDS系統(tǒng)對(duì)群體攻擊非常有效，并已成功擊敗接近2000架次的無(wú)人機(jī)，并對(duì)包括固定翼和四軸飛機(jī)在內(nèi)的60多種無(wú)人機(jī)進(jìn)行了測(cè)試。該團(tuán)隊(duì)認(rèn)識(shí)到協(xié)調(diào)的群體攻擊正在增加——特別是在軍事領(lǐng)域——因此其工程師一直在研究算法和技術(shù)，以提高AUDS系統(tǒng)擊敗這些多無(wú)人機(jī)攻擊場(chǎng)景的能力。根據(jù)目標(biāo)需求，AUDS系統(tǒng)的組裝方式有固定設(shè)施永久安裝、基地基站半永久安裝、車(chē)載平臺(tái)安裝以及雙人團(tuán)隊(duì)臨時(shí)部署安裝四種。該系統(tǒng)目前已在美國(guó)、澳大利亞和西班牙等多國(guó)軍中服役。

AUDS系統(tǒng)反無(wú)人機(jī)蜂群作戰(zhàn)概念圖

資料來(lái)源：AUDS防御系統(tǒng)官網(wǎng)

AUDS雷達(dá)是一種模塊化非旋轉(zhuǎn)電子掃描(e-scan)系統(tǒng)，采用高效功率的PESA(無(wú)源電子掃描陣列)和FMCW(調(diào)頻連續(xù)波)技術(shù)，即使在復(fù)雜的環(huán)境中也能提供可靠、小和慢的UAS檢測(cè)。自動(dòng)駕駛儀光電系統(tǒng)作為一個(gè)可拆卸的光電傳感器盒安裝在自動(dòng)駕駛儀定位器上，該定位器基于在用雙軸穩(wěn)定安裝。AUDS定位器設(shè)計(jì)用于容納各種傳感器和有效載荷，并提供出色的穩(wěn)定性能，允許高放大倍數(shù)傳感器安裝在極端范圍內(nèi)觀察快速移動(dòng)的小目標(biāo)。方位軸有一個(gè)中心安裝的特殊信號(hào)和同軸滑環(huán)組件，允許以高達(dá)90°/s的速度連續(xù)旋轉(zhuǎn)。AUDS射頻抑制器是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的多頻段系統(tǒng)，旨在最大限度地提高UAS命令和控制（C2）鏈路的效率。射頻抑制可在400兆赫至6千兆赫頻譜范圍內(nèi)選擇性或同時(shí)啟動(dòng)，目標(biāo)是五個(gè)威脅頻帶，旨在擊垮UAS威脅范圍內(nèi)常用的C2鏈路(即433MHz、915MHz、2.4GHz、5.8GHz及全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)頻帶)。

AUDS系統(tǒng)的四個(gè)模塊組件

2、Falcon Shield反無(wú)人飛行器系統(tǒng)

2015年意大利芬梅卡尼卡-塞萊克斯（Selex ES）公司公布了其反無(wú)人飛行器系統(tǒng)，名為獵鷹盾牌。獵鷹盾牌(Falcon Shield)為用戶(hù)提供了多光譜威脅感知能力，并且通過(guò)集成電子攻擊能力，獨(dú)特地提供了多層威脅響應(yīng)。這種反應(yīng)引入了控制遙控?zé)o人駕駛飛機(jī)的能力，并在需要通過(guò)簡(jiǎn)單的干擾或動(dòng)力學(xué)解決方案擊敗威脅之前將其安全著陸(命令鏈接控制干預(yù)能力)。

獵鷹盾牌(Falcon Shield)利用Selex ES的高性能無(wú)源光電和電子監(jiān)視傳感器，并結(jié)合場(chǎng)景特定雷達(dá)，提供了完全集成的威脅檢測(cè)、識(shí)別和跟蹤能力，使獵鷹盾牌能夠在從廣域到高度混亂的“城市峽谷”的環(huán)境中運(yùn)行。Selex ES獨(dú)特的電子攻擊功能包含在Falcon Shield系統(tǒng)中，可為用戶(hù)提供破壞或控制威脅的能力。由于Falcon Shield具有固有的靈活性，因此可以通過(guò)集成額外的可選動(dòng)能效應(yīng)器來(lái)補(bǔ)充這種電子攻擊能力。

Selex ES公司研發(fā)的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成

3、空客公司反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)方案

空中客車(chē)防務(wù)與航天公司開(kāi)發(fā)了一種反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可以檢測(cè)遠(yuǎn)距離關(guān)鍵區(qū)域的無(wú)人駕駛飛行器（UAV）的非法入侵，并提供電子對(duì)抗措施，最大限度地降低附帶損害的風(fēng)險(xiǎn)。

該系統(tǒng)通過(guò)將來(lái)自不同來(lái)源的傳感器數(shù)據(jù)與最新的數(shù)據(jù)融合，信號(hào)分析和干擾技術(shù)相結(jié)合，提供了非常高的效率。它使用空中客車(chē)防務(wù)和太空組合的操作雷達(dá)，紅外攝像機(jī)和測(cè)向儀來(lái)識(shí)別無(wú)人機(jī)并評(píng)估其在5到10公里范圍內(nèi)的威脅潛力?；趶V泛的威脅庫(kù)和控制信號(hào)的實(shí)時(shí)分析，干擾器然后中斷無(wú)人機(jī)和飛行員之間的鏈路和/或其導(dǎo)航。由于空中客車(chē)防務(wù)和空間開(kāi)發(fā)的智能響應(yīng)干擾技術(shù)，干擾信號(hào)僅阻擋用于操作無(wú)人機(jī)的相關(guān)頻率，而附近的其他頻率仍保持運(yùn)行。由于干擾技術(shù)包含多種接收和發(fā)送功能，因此也可以使用更復(fù)雜的措施，如遙控分類(lèi)和GPS欺騙。這允許有效且特定的干擾以及無(wú)人機(jī)的受控后接管。

空中客車(chē)防務(wù)與航天公司發(fā)布的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

4、SRC“沉默射手”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

2019年1月31日，美國(guó)陸軍向美國(guó)國(guó)防解決方案公司SRC授予了1.08億美元的合同，用于交付其反無(wú)人機(jī)技術(shù)——名為“Silent Archer”反UAS系統(tǒng)。SRC宣布該合同是針對(duì)“反向小型，慢速和低空飛行無(wú)人機(jī)的移動(dòng)系統(tǒng)”，這對(duì)全球部署的美國(guó)武裝部隊(duì)構(gòu)成了更大的威脅。根據(jù)五角大樓的說(shuō)明，SRC是合同的唯一競(jìng)標(biāo)者，而且提供了額外的系統(tǒng)，如雷達(dá)和其他電子傳感器，以識(shí)別、跟蹤和擊落/控制小型敵方無(wú)人機(jī)。

SRC公司“沉默射手”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

除了上述反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)之外，目前已研發(fā)服役的還有以色列航空工業(yè)公司（IAI）“無(wú)人機(jī)衛(wèi)士系統(tǒng)”（Drone Guard），用于無(wú)人機(jī)探測(cè)、識(shí)別以及飛行干擾以及拉斐爾公司的“無(wú)人機(jī)穹”系統(tǒng)等等。

考慮到軍事行動(dòng)中作戰(zhàn)規(guī)模的限制以及任務(wù)的多樣性，便于攜帶的單兵反無(wú)人機(jī)步槍也已被各種公司成功研制。比如Battelle公司開(kāi)發(fā)的DroneDefender裝置，該裝置利用非動(dòng)力學(xué)解決方案來(lái)保護(hù)0-400米范圍內(nèi)的空域并對(duì)抗無(wú)人機(jī)，例如四軸和六角形，而不會(huì)影響安全性或冒著附帶損害的風(fēng)險(xiǎn)。這種創(chuàng)新的系統(tǒng)使用兩種不同的防御機(jī)制來(lái)即時(shí)中斷無(wú)人機(jī)，即遙控?zé)o人機(jī)干擾和GPS信號(hào)中斷。該裝置只有兩個(gè)運(yùn)動(dòng)部件：選擇器和觸發(fā)器，同時(shí)小型化電子元件完全集成到手持式設(shè)備中，輕便易于使用，無(wú)需大量培訓(xùn)。

Battelle公司研發(fā)的手持DroneDefender裝置

同樣DroneShield公司研發(fā)的DroneGun戰(zhàn)術(shù)裝置提供了一種針對(duì)各種無(wú)人機(jī)型號(hào)的安全對(duì)策。它能對(duì)無(wú)人機(jī)有效載荷(如爆炸物)進(jìn)行控制管理，而不會(huì)因?yàn)闊o(wú)人機(jī)通常通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)垂直控制著陸或返回起點(diǎn)(幫助跟蹤操作員)做出響應(yīng)而損壞無(wú)人機(jī)模型或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生安全威脅。

DroneGun戰(zhàn)術(shù)裝置

武器制造商卡拉什尼科夫公司研制的REX-1便攜式反無(wú)人機(jī)電磁槍以電磁為彈藥，配備有可互換的電磁及紅外軟件，可對(duì)無(wú)人機(jī)指揮控制系統(tǒng)及通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行針對(duì)性干擾，專(zhuān)門(mén)針對(duì)GPS、GSM、GNSS、GSNS、BDS等導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射相應(yīng)干擾及壓制射線(xiàn)，可使小型無(wú)人機(jī)返航、迫降及被擊落，并且電磁槍在處理故障方面非常簡(jiǎn)便，使用者僅需幾秒鐘就能實(shí)現(xiàn)對(duì)零部件及彈藥進(jìn)行更換，操作使用限制較小，只需充電4h就能繼續(xù)使用。2018年9月，俄軍在赫梅米姆空軍基地用REX-1有效應(yīng)對(duì)了敘利亞反政府武裝圍攻，將多家無(wú)人機(jī)雷達(dá)及導(dǎo)航等電子設(shè)備燒穿，創(chuàng)造了一周擊落50架無(wú)人機(jī)襲擊的記錄，展現(xiàn)出極強(qiáng)的反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)能力。

軟殺傷除了電磁干擾手段以外，還有openworks工程公司開(kāi)發(fā)的SKY WALL反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（用射出帶降落傘的網(wǎng)來(lái)無(wú)傷捕獲低空無(wú)人機(jī)），日本以體型較大的無(wú)人機(jī)帶網(wǎng)捕獲目標(biāo)無(wú)人機(jī)等其它方案，但目前并非軍用主流，一般限于城市安保和重點(diǎn)區(qū)域防衛(wèi)領(lǐng)域。

硬殺傷是指利用武器直接對(duì)己方產(chǎn)生安全威脅的無(wú)人機(jī)/機(jī)群進(jìn)行物理摧毀。傳統(tǒng)熱武器摧毀無(wú)人機(jī)的新聞早已屢見(jiàn)不鮮，上個(gè)月20號(hào)美國(guó)“全球鷹”無(wú)人機(jī)就是被伊朗發(fā)射的兩枚Sayyad-2型防空導(dǎo)彈所擊落。然而，用防空導(dǎo)彈應(yīng)對(duì)“全球鷹”這種高價(jià)值無(wú)人機(jī)目標(biāo)固然無(wú)可厚非，但戰(zhàn)略級(jí)無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)軍用無(wú)人機(jī)中數(shù)量占比很低，導(dǎo)彈反無(wú)人機(jī)存在成本問(wèn)題，而除導(dǎo)彈外的傳統(tǒng)的防空火力無(wú)論射擊精度還是響應(yīng)時(shí)間都對(duì)使用日益普及的無(wú)人機(jī)力不從心，因此作戰(zhàn)效能更優(yōu)的激光武器和高能微波武器應(yīng)運(yùn)而生。

1、波音公司激光武器項(xiàng)目

早在2014年，波音公司就開(kāi)始了激光武器化的項(xiàng)目研究。該公司的高能激光移動(dòng)演示器（HEL MD）團(tuán)隊(duì)在奧什科什戰(zhàn)術(shù)軍用車(chē)上安裝了一個(gè)10千瓦的高能激光器。該演示器是第一個(gè)由美國(guó)陸軍建造和演示的移動(dòng)式高能激光，反火箭，無(wú)人機(jī)和迫擊炮（C-RAM）平臺(tái)。在波音公司公布的測(cè)試視頻中，激光武器成功摧毀了發(fā)射后的迫擊炮彈。

波音公司車(chē)載HEL MD系統(tǒng)

2018年9月17至19日，在戰(zhàn)斗發(fā)展司令部和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)系統(tǒng)司令部的所在地舉辦的海洋軍事博覽會(huì)上，美國(guó)陸軍使用的一種反無(wú)人機(jī)激光器在這里展出，讓海軍陸戰(zhàn)隊(duì)得以一窺他們將如何很快融化無(wú)人機(jī)。緊湊型激光武器系統(tǒng)（CLWS）是美國(guó)陸軍移動(dòng)遠(yuǎn)征高能激光計(jì)劃的一部分。它部署在歐洲的Stryker車(chē)輛上，并已用于現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。

博覽會(huì)展出被CLWS擊落的無(wú)人機(jī)

波音公司創(chuàng)造的是一種5千瓦的激光器，可以用于各種方法，包括反無(wú)人機(jī)，反狙擊手，突破障礙物，未爆彈藥的設(shè)置，拒絕敵方著陸區(qū)以及保衛(wèi)港口或機(jī)場(chǎng)。波音公司的產(chǎn)品是一種5千瓦的激光器，可以用于反無(wú)人駕駛飛機(jī)、反狙擊手、突破障礙、引爆未爆炸彈藥、登陸拒止以及保衛(wèi)港口或機(jī)場(chǎng)。激光器可以安裝在車(chē)輛的頂部，在中型前方作戰(zhàn)基地或大型設(shè)施的周邊消除威脅。該產(chǎn)品的功率范圍為2至10千瓦，專(zhuān)為短距離、低成本而設(shè)計(jì)。在該功率水平下，CLWS具有“深度備彈量”，可以在幾分鐘內(nèi)擊落10個(gè)或更多目標(biāo)，具體取決于目標(biāo)配置的大小，典型目標(biāo)如較小的無(wú)人機(jī)群。

車(chē)載平臺(tái)安裝的緊湊型激光武器系統(tǒng)

資料來(lái)源：波音公司

2、洛克希德?馬丁公司激光武器項(xiàng)目

洛克希德?馬丁公司在2015年便開(kāi)始對(duì)無(wú)人機(jī)/機(jī)群的反制措施進(jìn)行了相關(guān)研究。洛克希德?馬丁臭鼬工廠的高能激光一體化總工程師丹尼爾米勒表示，“恐怖分子和其他武裝分子可以操作裝載武器的小型廉價(jià)無(wú)人機(jī)來(lái)威脅美國(guó)和盟軍，由于它們的大小，這些無(wú)人機(jī)很難被雷達(dá)捕捉，很難用常規(guī)武器射擊，無(wú)人機(jī)群的威脅加致命?！睘榱讼裏o(wú)人機(jī)威脅，洛克希德?馬丁公司將應(yīng)對(duì)措施分解為三個(gè)步驟：檢測(cè)、識(shí)別、反制。

通信和戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)檢測(cè)，跟蹤和識(shí)別無(wú)人機(jī)威脅

資料來(lái)源：洛克希德?馬丁公司官網(wǎng)

ICARUS系統(tǒng)由公司內(nèi)部投資構(gòu)建，可識(shí)別和攔截商用無(wú)人機(jī)。它的多光譜傳感器系統(tǒng)能夠在幾秒鐘內(nèi)檢測(cè)并表征進(jìn)來(lái)的無(wú)人機(jī)，然后再使用網(wǎng)絡(luò)電磁活動(dòng)將其禁用或允許操作員控制無(wú)人機(jī)并將其移至指定安全區(qū)域。

洛克希德?馬丁公司的高級(jí)測(cè)試高能資產(chǎn)系統(tǒng)，也稱(chēng)“ATHENA”，是一種原型激光武器系統(tǒng)，旨在抵御近距離，低價(jià)值威脅，如簡(jiǎn)易火箭，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，車(chē)輛和小船。“ATHENA”是一種可移動(dòng)的地面系統(tǒng)，可作為低成本試驗(yàn)臺(tái)，用于演示軍事使用激光武器系統(tǒng)所需的技術(shù)。

ATHENA系統(tǒng)反無(wú)人機(jī)測(cè)試畫(huà)面

資料來(lái)源：洛克希德?馬丁公司官網(wǎng)

它采用洛克希德?馬丁公司的30千瓦加速激光演示計(jì)劃（ALADIN）光譜光束結(jié)合光纖激光器，其中多個(gè)光纖激光器模塊形成單一，強(qiáng)大，高質(zhì)量的光束，模塊化激光設(shè)計(jì)允許激光器的功率根據(jù)特定任務(wù)和威脅的需要進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)這種并行方法，只要有功率存在，就不會(huì)有單點(diǎn)故障會(huì)損害激光器的功率和功能。

生產(chǎn)組裝中的激光武器組件

微波武器系統(tǒng)可運(yùn)用高能電磁脈沖對(duì)敵無(wú)人機(jī)進(jìn)行高壓擊穿，并且頻譜覆蓋范圍廣，對(duì)無(wú)人機(jī)的毀傷區(qū)域大，是應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)蜂群最有效的武器。

2018年3月雷神公司和美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室合作，簽訂200萬(wàn)美元的合同，用于測(cè)試和演示高功率微波反無(wú)人機(jī)技術(shù)。2019年6月20日上午，科特蘭空軍基地空軍研究實(shí)驗(yàn)室在與當(dāng)?shù)赜浾叩默F(xiàn)場(chǎng)演示中展示了一款新型的高能微波武器系統(tǒng)“Thor”，該系統(tǒng)在公開(kāi)演示中毫不費(fèi)力地?fù)袈淞四繕?biāo)無(wú)人機(jī)。這個(gè)價(jià)值1500萬(wàn)美元的系統(tǒng)被稱(chēng)為戰(zhàn)術(shù)高功率微波操作應(yīng)答器(THOR)，它能在一瞬間使無(wú)人駕駛飛行器失效，當(dāng)無(wú)人機(jī)被電磁射線(xiàn)擊中時(shí)，就會(huì)失控螺旋墜毀?！癟HOR”項(xiàng)目經(jīng)理安珀安德森表示，如果更多的無(wú)人機(jī)在其廣闊的照射范圍內(nèi)飛行，它們一樣會(huì)在一瞬間墜落。該系統(tǒng)旨在保護(hù)軍事基地免受多次無(wú)人機(jī)攻擊，空軍已將其確定為新興“定向能量”或微波和激光防御系統(tǒng)的首要任務(wù)。

美媒公開(kāi)的高能微波武器系統(tǒng)“Thor”

總結(jié)：

隨著無(wú)人機(jī)使用的普及，防空作戰(zhàn)已突破傳統(tǒng)模式，因其突發(fā)幾率更高、破壞性更大、威脅程度更嚴(yán)重。就反小型化無(wú)人機(jī)/無(wú)人機(jī)蜂群作戰(zhàn)而言，激光與微波武器是未來(lái)反無(wú)人機(jī)裝備發(fā)展的重點(diǎn)。我軍必須盡快形成反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)裝備體系，才能在軍事強(qiáng)國(guó)的激烈角逐中占得先機(jī)。