與傳統(tǒng)的金屬材料及復合材料相比，碳纖維復合材料具有輕質(zhì)高強、抗疲勞和防鹽霧侵蝕的特性，應用于無人機結(jié)構(gòu)中可以大大改善和提高無人機的綜合性能。據(jù)統(tǒng)計，目前世界各國都在無人機上大幅度使用以碳纖維復合材料為主的先進復合材料，占到了結(jié)構(gòu)總質(zhì)量分數(shù)的60％—80％，使機體減質(zhì)量25％以上。

挪恩復材自成立以來就一直深信研發(fā)能力才是支撐企業(yè)行進的重要基石，旗下研發(fā)部門全部來自國內(nèi)外知名學府，在無人機用碳纖維復合材料方面擁有豐富的經(jīng)驗，下面就讓挪恩研發(fā)部的陳工來為大家盤點當下無人機用碳纖維復合材料最新的研發(fā)趨勢。

1、隱身性能

在軍用領域，無人機需要有一定的隱身性能。由于一般碳纖維復合材料透波及吸波性能有限，因此研制開發(fā)與碳纖維復合材料相容并具有高效吸波效果的吸波涂層，或通過改進樹脂體系，開發(fā)具有較好吸波性能的碳纖維復合材料，或同翼面機身外形一體化設計減少對電磁波的反射，以達到隱身功能。根據(jù)陳工介紹，目前這也是挪恩復材眾多研發(fā)方向之一。

2、適用無人機機身碳纖維材料的設計

由于無人機普遍都具有體積小、質(zhì)量輕的特點，與在人飛機的安全標準也不盡一致，因此在新材料設計與加工工藝設計上需要開發(fā)并遵循一套新的標準體系，同時，這也是世界各國的無人機材料設計者們不斷探索的內(nèi)容。

3、新的碳纖維復合材料成型工藝

在借鑒其他領域應用的基礎上對碳纖維復合材料無人機制造工藝進一步的發(fā)展、完善和提高。目前更多的是采用機械自動化制造技術(shù)，以及在大飛機制造領域被廣泛應用的自動鋪帶技術(shù)和自動鋪絲技術(shù)，同時配合纏繞、拉擠等成型技術(shù)，研發(fā)適合無人機專用的碳纖維復合材料制造成型工藝。

4、降低無人機使用碳纖維復合材料的成本

無人機的研制最開始是由于軍事的需要而開始的，但發(fā)展到現(xiàn)在，越來越多的民用領域也需要無人機來發(fā)揮作用。無人機不僅在環(huán)境監(jiān)測、大氣研究等領域被廣泛應用，而且在休閑娛樂、攝影等領域也展開了應用。因此，降低制造成本，特別是降低無人機用碳纖維復合材料的成本，是目前的研究重點，也是挪恩復材目前的研究重點之一。

5、低成本碳纖維復合材料無人機修補技術(shù)

隨著碳纖維復合材料在無人機領域的應用，需要針對碳纖維 復合材料開展專業(yè)的修補技術(shù)研究，尤其是研究出能夠適應無人機的使用特點，在受到破損時能夠高效快速，并且低成本的對無人機結(jié)構(gòu)材料進行修復的技術(shù)。目前國內(nèi)該項修補技術(shù)已經(jīng)有了一定的進展，但還沒有形成完整體系。

經(jīng)過大量的實例證明，在無人機上使用碳纖維復合材料可以有效減輕機身質(zhì)量和增強機身機翼結(jié)構(gòu)，也是各國無人機研究者們的共同選擇，挪恩也將緊跟客戶需求，為更多客戶提供滿意的無人機碳纖維產(chǎn)品。