目前，復合材料在無人機領(lǐng)域已成為主要結(jié)構(gòu)材料，如使用碳纖維復合材料、玻璃纖維復合材料、蜂窩夾層復合材料等。通常，無人機除機身的龍骨、梁和隔框、起落架等結(jié)構(gòu)件采用鋁合金外，機翼、尾翼及各種天線罩、護板、蒙皮等結(jié)構(gòu)件均大量使用復合材料。另外，在中小型無人機上，木質(zhì)材料、輕型塑料、塑料薄膜等非金屬材料也得到大量使用。復合材料的應用對無人飛機結(jié)構(gòu)輕質(zhì)化、小型化和高性能化已經(jīng)起到了至關(guān)重要的作用。 很多材料商也在開發(fā)更適合無人機的材料，如聚賽龍，已研發(fā)無人機專用塑料。

無人機的機身材料采用復合材料

復合材料的優(yōu)點一:和傳統(tǒng)金屬材料相比，復合材料具有比強度和比剛度高、熱膨脹系數(shù)小、抗疲勞能力和抗振能力強的特點，將它應用于無人機結(jié)構(gòu)中可以減重25％ ~30％。樹脂基復合材料具有結(jié)構(gòu)重量輕、復雜或大型結(jié)構(gòu)易于成型、設(shè)計空間大、比強度和比剛度高、熱膨脹系數(shù)小等諸多優(yōu)點。

復合材料的優(yōu)點二:復合材料本身具有可設(shè)計性，在不改變結(jié)構(gòu)重量的情況下，可根據(jù)飛機的強度剛度要求進行優(yōu)化設(shè)計；在設(shè)計制造技術(shù)上滿足了大多數(shù)無人機在高度翼身融合結(jié)構(gòu)所需的大面積整體成形這一特點。

復合材料的優(yōu)點三:無人機復合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計中常使用到的是復合材料的輕質(zhì)、高比強度比模量等特性。主要通過增強材料（碳纖維、玻璃纖維等）良好的力學性能和基本材料（樹脂）的粘結(jié)作用兩者有機的結(jié)合而成。

綜上既可以有強度支撐無人機機體架構(gòu)，又能夠最大程度上擺脫引力不受中立影響的復合材料，融合了下面三種材質(zhì):

①碳纖維:一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維”外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性。

②玻璃纖維:玻璃纖維是一種性能優(yōu)異的無機非金屬材料，種類繁多，優(yōu)點是絕緣性好、耐熱性強、抗腐蝕性好，機械強度高，但缺點是性脆，耐磨性較差。

③樹脂:指受熱后有軟化或熔融范圍，軟化時在外力作用下有流動傾向，常溫下是固態(tài)、半固態(tài)，有時也可以是液態(tài)的有機聚合物。廣義地講，可以作為塑料制品加工原料的任何高分子化合物都稱為樹脂。

碳纖維無人機外殼

目前無人機外殼件一般采用工程塑料，但逐漸被碳纖維復合材料替代。碳纖維復合材料重量輕、比剛度大、強度高，可以一體制作出各種外形結(jié)構(gòu)。是目前應用無人機外殼最優(yōu)材料，而且不可替代。

無人機作為一種高科技產(chǎn)物，可以航拍、圖像傳輸、地理勘測、植保澆灌、測繪等，如今的使用范圍很廣，在多個領(lǐng)域都有涉及。它的工作原理和飛機一樣，質(zhì)輕高強才能更好工作，新興材料碳纖維的優(yōu)異特性，讓它成為制造無人機的材料。

無人機的制造材料非常多樣，早期的無人機制造材料多為鋁合金，還有小部分鈦合金、鋼材等。金屬材料的強度高，但重量重，比強度、比剛度普遍較低，導致無人機的有效載荷系數(shù)小，并且容易反射雷達信號形成二次波段，如果在軍事方面使用的話非常不利。碳纖維材料正好能彌補這些缺點，它比強度高、電磁屏蔽效果好，下面山東英特力新材料就給大家講解一下選用碳纖維制造無人機的理由。

碳纖維材料質(zhì)輕而高強，物理化學性能都非常好，如今的航拍機、植保機、模型玩具飛機等飛行器都偏向于使用這種高新材料，深受人們歡迎。性能方面：和金屬相比，鋁合金的重量算是低的，根據(jù)加入合金元素的不同而不同，密度一般在2.2~2.8g/cm^3左右，抗拉強度在300MPa左右，彈性率及剛性較低。鋁本身是很容易受腐蝕的材料，但鋁合金的抗腐蝕性能很好，它在空氣中能形成一層氧化膜，阻止腐蝕的進一步發(fā)生。碳纖維復合材料的密度只有1.6g/cm^3，強度比鋼材還要高，且抗震、耐高溫、耐低溫、熱膨脹系數(shù)低，和鋁合金相比更勝一籌。

碳纖維管的成型工藝多樣，可以使用纏繞、模壓、拉擠以及熱壓罐成型。和鋁合金材料相比，它一體成型方便，可減少零配件的使用，簡化結(jié)構(gòu)，減輕重量。

碳纖維的價格要比鋁合金高，不過隨著經(jīng)濟的發(fā)展，它的價格逐漸趨于平民化。而且使用輕質(zhì)的碳纖維材料，能減少無人機的能源消耗，對環(huán)境保護也有重要意義，從長遠角度看，經(jīng)濟效益顯著。

大多數(shù)金屬的疲勞極限是其抗拉強度的30%~50%，而碳纖維復合材料的疲勞極限可達到抗拉強度的70%~80%，在使用過程中減少突發(fā)性事故，安全性高，壽命長。現(xiàn)在的無人機都傾向于使用碳纖維材料。

碳纖維無人機具體優(yōu)點有：

1、輕質(zhì)高強。重量只有鋼材的四分之一，強度卻超過鋼材四倍之多，材料穩(wěn)定性非常好。

2、抗老化、使用壽命長。和金屬材料不同的是碳纖維耐腐蝕、防生銹、耐鹽霧等特點，可長時間使用。

3、安全性好、抗沖擊好、可設(shè)計性高。碳纖維的高強度可抵抗飛行時受到的強大阻力，不小心操作失誤，撞擊到其它物品也不用擔心損壞。

3、外形美觀。黑色的編織紋路十分潮流時尚，深受到年輕人的喜愛。