曾經(jīng)在國內(nèi)火熱一時(shí)的無人機(jī)項(xiàng)目，近日來沒了什么消息，似乎有些停滯，倒是國外的無人機(jī)項(xiàng)目，又有了新的進(jìn)展。

　　最近有消息披露， 谷歌正在申請無人機(jī)包裹容器專利，準(zhǔn)備偷偷的做“快遞”。谷歌的秘密無人機(jī)配送項(xiàng)目將包含一個(gè)能夠安全保存包裹的組件，該公司在美國提交的專利申請文件描述了一種“配送容器”，可以安裝在“航空快遞設(shè)備上”，用于安全存放包裹。這種容器將使用紅外信標(biāo)與空中無人機(jī)相連，然后指引無人機(jī)投遞包裹。專利文件顯示，這種快遞容器之后會(huì)將包裹送到車庫等安全地點(diǎn)。

　　植保無人機(jī)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

　　很顯然，與亞馬遜一樣，谷歌正在無人機(jī)快遞這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行積極的探索。而與航拍等娛樂性應(yīng)用相比，利用無人機(jī)送快遞應(yīng)該是對無人機(jī)比較有實(shí)際意義的利用。

　　用無人機(jī)送快遞，因?yàn)檎叩囊蛩?，這個(gè)應(yīng)用在我們國內(nèi)還為時(shí)尚遠(yuǎn)。我們國內(nèi)，無人機(jī)最具有實(shí)際意義的使用，在我看來就應(yīng)該是在農(nóng)業(yè)方面的應(yīng)用，也就是農(nóng)業(yè)無人機(jī)的開發(fā)和使用。

　　2015年的某一段時(shí)間，我曾經(jīng)針對國內(nèi)某廠家的農(nóng)業(yè)無人機(jī)項(xiàng)目寫過幾篇文章。之后的一段時(shí)間內(nèi)，經(jīng)常有對無人機(jī)感興趣的網(wǎng)友與我交流，有的甚至請我給他們推薦一款無人機(jī)。當(dāng)然，在這些交流中，我更多的是在傾聽他們的聲音，至于推薦是萬萬不敢的。

　　前幾天，一位農(nóng)民朋友在微信上加我，他的一番話讓我很是感慨。

　　這位農(nóng)民朋友姓韋，叫韋林龍，廣西人。他的身份，用他與我交流到最后的話講，他是農(nóng)民，或者叫新型的農(nóng)民，自己也種一些地，更多的是想運(yùn)用現(xiàn)代科技和互聯(lián)網(wǎng)做一個(gè)合格的現(xiàn)代農(nóng)民。

　　下面，先看一下我們交流的實(shí)錄。

　　韋林龍：本人是南方農(nóng)民，打算購買無人機(jī)用于噴灑農(nóng)藥化肥服務(wù)?？催^您寫的文章，想請教您關(guān)于無人機(jī)農(nóng)用的問題。

　　筆者(姜伯靜)：您應(yīng)該是種田大戶吧，否則沒有必要使用無人機(jī)。我認(rèn)為，您應(yīng)該根據(jù)您的種田面積，算出需要噴灑藥劑的重量，找不同品牌和型號的無人機(jī)，按照無人機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，綜合考慮您所在地區(qū)的地形地貌、天氣因素、地域特征，經(jīng)過對比，得出最適合您的農(nóng)用無人機(jī)。此外，無人機(jī)的價(jià)格、重要零部件的使用壽命、續(xù)航時(shí)間、載重量這些參數(shù)一定要注意。至于品牌，那得需要對比。我所說的，大概只有這些。其余的，我們可以討論。

　　韋林龍：我是打算買來為農(nóng)戶做農(nóng)業(yè)服務(wù)的。昨天(指我們交流的那一天的先一天)，我看了漢和、大疆、極飛的無人機(jī)，覺得和我預(yù)期的效果有些差距。

　　筆者：您說的差距是指哪些方面?是不是華而不實(shí)的多?

　　韋林龍：和期望中的完美值(相比)，沒有達(dá)到。

　　筆者：在我看來，現(xiàn)在他們的產(chǎn)品實(shí)質(zhì)上還處于實(shí)驗(yàn)階段，娛樂性意義的產(chǎn)品更多，實(shí)用性要差的很多。如果現(xiàn)在購買一些不成熟的產(chǎn)品，弄不好就會(huì)成為小白鼠。我見過部分真品，可我感覺他們可能就像個(gè)大玩具。

　　韋林龍：(大疆)才飛10多分鐘。

　　筆者：這個(gè)續(xù)航時(shí)間，唉，會(huì)讓你們疲于奔命。

　　韋林龍：漢和的可以飛1.5小時(shí)，汽油版的，負(fù)荷15升藥水。(他的意思可能是飛行時(shí)間雖然長，但負(fù)荷容量卻又相對小了，二者不合拍)

　　韋林龍：其他的也只有10升。

　　韋林龍：極飛在新疆是自己建立飛行團(tuán)隊(duì)。

　　韋林龍：南北地貌特征存在差異，現(xiàn)在估計(jì)都往北面平原發(fā)力，沒有廠商考慮(適合)南方(地域特征)的機(jī)型。

　　因?yàn)闀r(shí)間的原因，我們的交流到此為止。同時(shí)，因?yàn)樗f的問題，他的抱怨，已經(jīng)超出了我的能力范圍。這位農(nóng)民兄弟的思考高度，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于很多人。我答應(yīng)他，寫下我們的交流，希望無人機(jī)廠商、未來的創(chuàng)業(yè)者能夠聽到他以及他的同伴們的呼聲。

　　我認(rèn)為，農(nóng)業(yè)無人機(jī)廠商、有志于在無人機(jī)方面有所建樹的創(chuàng)業(yè)者，應(yīng)該從韋林龍的抱怨中吸取下面幾點(diǎn)教訓(xùn)。

　　第一，無人機(jī)的開發(fā)一定要因地制宜，開發(fā)出符合東南南北、山區(qū)、水鄉(xiāng)、平原不同地理地貌和不同氣候條件的機(jī)型。假如只關(guān)注北方，或者關(guān)注南方，或者只關(guān)注平原，那這樣的產(chǎn)品注定是沒有太大的前途的。對農(nóng)業(yè)，也沒有顛覆性的意義。

　　第二，開發(fā)無人機(jī)時(shí)要多聽聽現(xiàn)代農(nóng)民的聲音，不要“閉門造機(jī)”?，F(xiàn)代的農(nóng)民尤其是年輕農(nóng)民，對互聯(lián)網(wǎng)的理解和運(yùn)用，可能是我們想不到的。如果看看韋林龍的話，您會(huì)有很多啟發(fā)。

　　第三，農(nóng)業(yè)無人機(jī)的下一步就是要突破技術(shù)瓶頸。不要再搞噱頭了，延長飛機(jī)的續(xù)航時(shí)間，采用新的燃料，提高飛機(jī)的負(fù)荷，讓負(fù)荷與續(xù)航有一個(gè)合適的比例，這才是重要的任務(wù)。如果讓農(nóng)民在裝藥水、拆卸電池中疲于奔命，那這無人機(jī)就沒有了意義。

　　第四，農(nóng)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+大有前途。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，指望發(fā)燒友來刺激很不現(xiàn)實(shí)，至少政策法規(guī)會(huì)有約束。而農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的的互聯(lián)網(wǎng)+，應(yīng)該是無人機(jī)的未來選擇之一。確切地說，農(nóng)業(yè)無人機(jī)才是無人機(jī)重要的發(fā)展方向。