植保機發(fā)展了這么多年，國內植保機廠商大浪淘沙，相比一開始的上百家植保企業(yè)，現(xiàn)存的已寥寥無幾，植保機第一梯度的位置已被極飛、大疆牢牢掌控，剩下的企業(yè)處境愈發(fā)困難，在價格戰(zhàn)夾縫中生存，為求生存做差異化的也越來越多。

但隨著新的一年的開始，價格戰(zhàn)愈打愈烈，傳統(tǒng)的沒有核心實力的植保機廠商愈發(fā)的艱難，生存已經成了問題，在沒有雄厚的資本實力下，只能看著市場份額逐步萎縮

在沒有資本，沒有技術的情況下，進入下半場的植保機市場，2020年將是非常殘酷的一年，等待很多植保企業(yè)的只有資金鏈斷裂的絕望。可以直接了當?shù)恼f這些企業(yè)幾乎根本連渠道戰(zhàn)都沒資格參與！

渠道戰(zhàn)

1、植保機第一梯隊的渠道戰(zhàn)

為了迅速在新的一年內掠奪更多的市場，地推的力度跟廣度也比以往要迅猛的多，地推的主要核心是發(fā)展各地的經銷商，快速的建立全國的線下經銷商網(wǎng)絡，以此來實現(xiàn)更多的目的。

企業(yè)不可能無限的通過耗資金的模式來不賺錢補貼售后環(huán)節(jié)，只有龐大的經銷商渠道，規(guī)范化的運營才是根本的解決之道，所以今年的企業(yè)更多的是在渠道方面的拼比和爭奪，誰掌握的渠道多，誰的話語權就大，成本就更低，也有更多無限的可能，至于為何說有無限的可能，后文中會有說明。

2、傳統(tǒng)農機生產企業(yè)的保衛(wèi)戰(zhàn)

面對植保機企業(yè)的經銷商渠道爭奪，為何說對傳統(tǒng)農機生產企業(yè)有威脅？

這是因為目前的植保機企業(yè)，不論是極飛還是大疆，其大部分經銷商是傳統(tǒng)農機廠家的經銷商渠道，國內上市公司吉峰農機2500多個經銷商陸續(xù)的都開始加入極飛和大疆陣營，但吉峰農機是服務公司不是生產廠家，對其不是沖擊，更多的是一個多一個盈利的版塊，但其渠道流出的信息來看經銷商只做大疆、極飛，但至于最終會偏向于那個品牌是由市場來說話，這個層面是植保機廠商之間的渠道對決。

但對于傳統(tǒng)農機生產企業(yè)來說，這個可不是好的現(xiàn)象，一旦這些渠道被這些科技實力強大的植保機廠商占領，面對的將是未來一系列的被顛覆。

這不是危言聳聽，植保機企業(yè)發(fā)展了這么多年，每次比作業(yè)效率都是跟人的作業(yè)效率來對比，跟拖拉機的一直很少被拿來做文章，尤其在新疆最明顯，植保機的競爭對手依舊是拖拉機，極飛發(fā)布的農業(yè)無人車就是一個活生生的例子。

傳統(tǒng)農機的主要生產廠商都集中在山東，對的就是那個學挖掘機到藍翔的山東，山東農機廠商占據(jù)中國農機半壁江山。

傳統(tǒng)農機廠商沃德就開始出植保機，憑借著渠道優(yōu)勢2019年一年一次就能鋪量1000臺左右，這就是渠道的價值優(yōu)勢，大多數(shù)植保無人機一年累死累活的推也沒有他們一下子推得多，不過可惜的是沃德的無人機是靠組裝，沒有自己的技術實力，外采的飛控不硬，導致問題多，最終2019年的保衛(wèi)戰(zhàn)打得不完美。

今年我想會有更多的山東的農機企業(yè)來推出自己的植保機來應對大疆、極飛，他們會憑借強大的經銷渠道，來做出超低價的植保無人機，中國的農機向來是價格能有多低就多低，以價格來取得勝利戰(zhàn)勝外國品牌農機的例子不勝枚舉，那這樣的情況，我想在未來植保機上也會發(fā)生，這將也會進一步壓縮植保機零配件產業(yè)鏈的利潤空間。

所以說，今年的植保機已經進到下半場，與傳統(tǒng)農機生產廠商開始有直接的沖突，植保機企業(yè)之間的競爭不再是主要方向。

科技戰(zhàn)

1、植保機科技企業(yè)降維打擊

植保無人機企業(yè)算是高科技技術企業(yè)，隨著5G、大數(shù)據(jù)技術的發(fā)展，我們距離智慧農業(yè)的腳步又近了一步，萬物互聯(lián)越來越近，對農機來說就是萬機互聯(lián)越來越近，精準智慧農業(yè)是不容置疑的趨勢。

當前的中國，正處于產業(yè)升級的境地，整個制造業(yè)在升級，有先前的高能耗低附加值向著低能耗高附加值轉型，大環(huán)境如此，那在農業(yè)方面更是如此。

而植保無人機企業(yè)是有著這樣的基因，相比于傳統(tǒng)的農機生產制造企業(yè)有著天然的優(yōu)勢，極飛的農業(yè)無人車雖說是彌補植保機空中作業(yè)的不足，但你不能否認未來他做其它無人農機的可能，大疆就更不用說了，無人汽車的避障系統(tǒng)等傳聞都有研發(fā)那為什么不把這些技術引用在農機？

老齡化是趨勢，規(guī)?；N植也是趨勢，農機無人化也是趨勢，讓農業(yè)有智慧更是趨勢，如果你是一家傳統(tǒng)的農機生產廠商，你慌不慌？面對科技企業(yè)的降維打擊跨界顛覆，原來的優(yōu)勢就不再是優(yōu)勢。

2、傳統(tǒng)農機生產商的被動應戰(zhàn)

可能有人會說，外行想要顛覆內行，隔行如隔山真的這么好顛覆嗎？把傳統(tǒng)農機看得這么簡單嗎？上百年的汽車行業(yè)也不是出了新秀特斯拉嗎，他的基礎沒有那些沉淀上百年的企業(yè)雄厚吧，可是偏偏它以電動車的角度切入成功了，這不是說馬克斯有多厲害，這最重要的是趨勢、技術發(fā)展的結果。

智慧農業(yè)是大趨勢，你不改變不升級就會有人來顛覆改變你。

傳統(tǒng)農機生產廠商現(xiàn)在更多的是要做未雨綢繆，思想轉變，順勢而為，變被動為主動。

轉型戰(zhàn)

1、植保機企業(yè)轉型戰(zhàn)

面對國內日益競爭激烈的市場，一些植保企業(yè)可是將目光放在了國外市場，針對國外做差異化產品，但隨著國內頭部企業(yè)的持續(xù)輸出，國外的機會也變得越來越少，各個國家也開始發(fā)展本土的無人機企業(yè)，再加上幾年的發(fā)展，國外對植保機的選擇也愈發(fā)的謹慎。

一些植保機廠商干脆放棄自己品牌，靠自己市場渠道優(yōu)勢，代理頭部品牌賺取中間商利潤，這也不失為一種方式。

2、供應鏈的轉型戰(zhàn)

隨著植保機的頭部效應愈發(fā)明顯，頭部機子站市場份額越來越多的結果是，直接導致其它植保機廠商的機子份額下降，這帶來的直接后果就是供應鏈客戶的丟失，供應鏈面臨著需求的萎縮的困境，植保機整機市場競爭的壓力今年會直接快速的傳導至供應鏈。

面對這樣的困境，該怎么破？

首先供應鏈思路要轉變，以前的高利潤或是不錯的利潤需要轉到低利潤或是沒利潤的狀態(tài)，抱團扶持傳統(tǒng)農機廠商的植保無人機和現(xiàn)有的其它有希望的植保無人機企業(yè)，將他們的生產成本降低，提升他們的競爭力，促使借助他們的優(yōu)勢能與頭部植保品牌抗衡，占取一部分市場份額，解決當下及未來生存的壓力。

其次，開發(fā)新的機會以及技術創(chuàng)新，降低成本增加盈利點，但這一塊往往比較難，注定2020年是很難得一年。