第三屆無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展與應(yīng)用國(guó)際論壇在南京召開。
此次大會(huì)上，中國(guó)主導(dǎo)的第一項(xiàng)無人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《民用無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級(jí)》啟動(dòng)最終版國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案（FDIS）轉(zhuǎn)階段投票；此外，中國(guó)主導(dǎo)的4項(xiàng)無人機(jī)產(chǎn)品國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)獲得投票通過，正式立項(xiàng)。
《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級(jí)》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所主導(dǎo)編制,是在GB/T35018-2018《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級(jí)》的基礎(chǔ)上提升所至,該標(biāo)準(zhǔn)于2016年10月在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會(huì)無人機(jī)系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC20/SC16)正式立項(xiàng)。
據(jù)了解，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類和分級(jí)是無人機(jī)安全管控和發(fā)展規(guī)劃的重要基礎(chǔ)，是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)安全管控、規(guī)范研制和分類運(yùn)營(yíng)的科學(xué)依據(jù)，對(duì)于民用無人機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)品研制、交付使用及安全監(jiān)管具有重要意義。
《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn)是無人機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域各國(guó)普遍關(guān)注的頂層基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，是建立國(guó)際統(tǒng)一的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類與分級(jí)依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)提出了民用無人駕駛航空器分類和分級(jí)指標(biāo)體系及具體要求，規(guī)范了民用無人駕駛航空器系統(tǒng)類別和級(jí)別，為后續(xù)分類分級(jí)開展安全管控及標(biāo)準(zhǔn)編制奠定基礎(chǔ)，對(duì)促進(jìn)全球無人駕駛航空器系統(tǒng)有序管理、規(guī)范研制和安全運(yùn)營(yíng)起到十分積極的作用。
另外，通過正式立項(xiàng)的四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分別為《民用輕小型多旋翼無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)通用要求》《民用輕小型無人機(jī)系統(tǒng)任務(wù)載荷接口通用要求》《輕小型無人機(jī)用電動(dòng)能源系統(tǒng)技術(shù)要求》《系留無人機(jī)系統(tǒng)通用要求》。
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