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無(wú)人機(jī)無(wú)人船加入中國(guó)測(cè)繪裝備“大軍”

無(wú)人機(jī)無(wú)人船加入中國(guó)測(cè)繪裝備“大軍”

無(wú)人機(jī) 朱曉穎 攝

中新網(wǎng)南京10月16日電 (記者 朱曉穎 通訊員 王旭雁)16日在南京舉行的一場(chǎng)以測(cè)繪為主題的展覽上,過(guò)去人們所熟悉的“人+塔尺”的場(chǎng)景已經(jīng)找不到,展廳轉(zhuǎn)而被大批造型功能各異的固定翼飛機(jī)、旋翼飛機(jī)、無(wú)人船等裝備“占領(lǐng)”。記者采訪得知,如今中國(guó)的測(cè)繪技術(shù)、裝備、手段愈發(fā)智能,可“上天下地入水”。

展廳轉(zhuǎn)而被大批造型功能各異的固定翼飛機(jī)、旋翼飛機(jī)、無(wú)人船等裝備“占領(lǐng)”

無(wú)人船?!≈鞎苑f 攝

16日,以“創(chuàng)新融合智繪未來(lái)——測(cè)繪服務(wù)生態(tài)文明建設(shè)”為主題的中國(guó)測(cè)繪學(xué)會(huì)2019學(xué)術(shù)年會(huì)在南京舉行,會(huì)議期間舉行了大規(guī)模的測(cè)繪主題展會(huì)。

無(wú)人機(jī)、無(wú)人船、激光雷達(dá)、衛(wèi)星遙感……多種測(cè)繪裝備和技術(shù)讓參觀者應(yīng)接不暇。

無(wú)人機(jī)、無(wú)人船、激光雷達(dá)、衛(wèi)星遙感……多種測(cè)繪裝備和技術(shù)讓參觀者應(yīng)接不暇

測(cè)繪裝備?!≈鞎苑f 攝

記者從采訪中獲知,伴隨科技發(fā)展,中國(guó)的測(cè)繪事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化:對(duì)測(cè)繪數(shù)據(jù)的需求面廣量大、新場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)。測(cè)繪工作,從過(guò)去比較單純的“野外作業(yè)+人力操作+繪制二維地形”的“手工活”,轉(zhuǎn)變成為覆蓋“林、草、湖、河、田”、提供實(shí)時(shí)“天上、地面、室內(nèi)、水下”三維數(shù)據(jù)的高科技含量工作。這些變化,帶來(lái)測(cè)繪數(shù)據(jù)采集方式多元化、更新頻率更快、精度更高。高質(zhì)量、低成本、實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù),成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

廣州南方測(cè)繪科技股份有限公司董事、中國(guó)測(cè)繪地理信息學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)繆小林向記者介紹無(wú)人機(jī)功能。

廣州南方測(cè)繪科技股份有限公司董事、中國(guó)測(cè)繪地理信息學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)繆小林向記者介紹無(wú)人機(jī)功能?!≈鞎苑f 攝

廣州南方測(cè)繪科技股份有限公司董事、中國(guó)測(cè)繪地理信息學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)繆小林告訴記者,從需求上看,政務(wù)、民生方面對(duì)測(cè)繪工作提出了更高要求。例如商場(chǎng)、地鐵、港口、碼頭的交通精準(zhǔn)預(yù)報(bào)、?;奋?chē)等特種車(chē)輛監(jiān)控、電子圍欄建設(shè)、老幼群體的社會(huì)關(guān)照等場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn),都需要具備一定更新頻率的位置信息相“助力”。博客大全

無(wú)人機(jī)無(wú)人船加入中國(guó)測(cè)繪裝備“大軍”

無(wú)人機(jī)  朱曉穎 攝

從裝備上看,近年來(lái),無(wú)人機(jī)、無(wú)人船等加入中國(guó)測(cè)繪裝備“大軍”,測(cè)繪前端“上天下地入水”,帶來(lái)工作效率呈現(xiàn)幾何級(jí)提升。

繆小林以“人機(jī)”對(duì)比為例說(shuō),過(guò)去1個(gè)人,單日測(cè)繪作業(yè)能達(dá)到3000個(gè)點(diǎn),他就能算得上優(yōu)秀的測(cè)工?,F(xiàn)在無(wú)人機(jī)飛行1個(gè)架次“橫掃”面積可達(dá)50平方公里、1天可測(cè)量幾萬(wàn)個(gè)點(diǎn),激光雷達(dá)1秒鐘可測(cè)量10萬(wàn)個(gè)點(diǎn)~30萬(wàn)個(gè)點(diǎn),效率不可同日而語(yǔ)。

無(wú)人機(jī)無(wú)人船加入中國(guó)測(cè)繪裝備“大軍”

無(wú)人機(jī)。 朱曉穎 攝

上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司高級(jí)副總裁侯勇濤以無(wú)人船向記者舉例說(shuō),航道維護(hù)、疏浚需要進(jìn)行水下地形測(cè)量,過(guò)去主要是靠“船載人、人工測(cè)”的方式實(shí)現(xiàn),不僅效率低,費(fèi)用高,甚至還有發(fā)生意外事故的可能?,F(xiàn)在,無(wú)人船搭載激光雷達(dá)走一圈,水上、水下地形全出來(lái),水污染源、排污管摸排也能在“掃描”之下“大白天下”。并且無(wú)人船每秒可行進(jìn)5米,續(xù)航6~7個(gè)小時(shí),能夠進(jìn)行機(jī)械化連續(xù)作業(yè)。

無(wú)人機(jī)無(wú)人船加入中國(guó)測(cè)繪裝備“大軍”

展廳?!≈鞎苑f 攝

測(cè)繪技術(shù)的進(jìn)步,又帶來(lái)應(yīng)用端的快速發(fā)展。外賣(mài)送餐就是其中應(yīng)用場(chǎng)景之一。

無(wú)人機(jī)無(wú)人船加入中國(guó)測(cè)繪裝備“大軍”

無(wú)人機(jī)?!≈鞎苑f 攝

記者在展廳中看到美團(tuán)外賣(mài)的智能配送系統(tǒng)平臺(tái),該系統(tǒng)就像是所有外賣(mài)小哥的指揮中樞。該系統(tǒng)顯示,16日午時(shí)在南京送餐的騎手?jǐn)?shù)量為5653名。據(jù)介紹,系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)為每一個(gè)騎手規(guī)劃最佳送餐線路,實(shí)現(xiàn)高效配送。(完)

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