①無人機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概覽

②云臺、飛行控制、電調(diào)、電池、機體結構件、遙控接收器、無人機服務、電機、攝像機、圖傳系統(tǒng)、消費級無人機、工業(yè)級無人機十二大關鍵產(chǎn)業(yè)鏈解讀

③投資動向及企業(yè)資本市場狀態(tài)分析

④189家關聯(lián)企業(yè)介紹及融資信息詳情

無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。無人機所涉及的技術領域十分廣泛，包括傳感器技術、通信技術、信息處理技術、智能控制技術以及航空動力推進技術等，是信息時代高技術含量的產(chǎn)物。現(xiàn)階段，無人機不僅能作為飛行工作平臺滿足工作需求，憑借著其空中的作業(yè)能力，可以輕易的深入介入植保、電力巡檢、災害救援以及航拍等領域。同時，無人機也具備優(yōu)秀的數(shù)據(jù)采集能力，因此也可以作為互聯(lián)網(wǎng)的連接端口。隨著無人機研發(fā)技術逐漸成熟，制造成本大幅降低，無人機在各個領域得到了廣泛應用。除軍事領域外，還包括農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、警用執(zhí)法、地質勘探、環(huán)境監(jiān)測、森林防火以及影視航拍等民用領域，而且無人機的適用領域還在不斷拓展。

相關法制逐步健全

“無人機+應用”全面開花

隨著人工智能技術的逐步完善，智能硬件已開始向小型化、低成本、低功耗的方向邁進，硬件成本的不斷走低，為無人機制造業(yè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。在無人機的生態(tài)系統(tǒng)中，上游是設計制造企業(yè)，主要包括技術基礎、整機制造、應用系統(tǒng)等企業(yè)；中游為應用運營企業(yè)，主要包括國民經(jīng)濟建設的各方面，有安防監(jiān)視、電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保、航拍攝影等；下游為無人機維護、數(shù)據(jù)處理、氣象保障等企業(yè)。

近年來，得益于在航拍攝影、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)境監(jiān)測、電力巡檢等方面的廣泛應用，無人機市場呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。與此同時，無人機“黑飛”、失控墜機、炸機、飛入軍事禁區(qū)等各類事故也時有發(fā)生，對公共安全和個人隱私帶來了嚴重威脅。由于體積小、飛行高度低、速度慢，無人機很難被民航雷達發(fā)現(xiàn)和識別。近幾年，成都、杭州、大連、南京、上海等地就曾多次發(fā)生“黑飛”無人機影響航班運行事件，其中成都雙流機場受影響次數(shù)較多。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國目前約有2萬架無人機處于“黑飛”狀態(tài)。以上種種問題表明，安全問題不解決，無人機行業(yè)就難以繼續(xù)前行。

就其應用層面來說，當前我國諸多領域已顯現(xiàn)出“無人機+行業(yè)應用”的蓬勃發(fā)展勢頭，在農(nóng)林植保、電力巡檢、測繪、安防、物流等領域都能看到無人機的身影。隨著無人機銷量不斷增長，應用愈加廣泛，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展置于規(guī)范管理之中顯得更為迫切。比如通過“電子圍欄”設置禁飛區(qū)，通過云端對所有出售的無人機的飛行數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測等。《通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃》強調(diào)，要依托民航空管系統(tǒng)，加快推進FSS 等低空空域航行保障體系建設，利用第三方公共平臺提高通用航空飛行申請的效率。隨著法制健全和低空領域逐步放開，無人機的發(fā)展空間將進一步擴大。

技術深化應用場景

無人機數(shù)字化時代來臨

無人機的價值在于能夠代替人類完成空中作業(yè)，其最直接的發(fā)展驅動因素主要來自于軍事領域及科研和工業(yè)領域。軍事領域，無人機能夠在戰(zhàn)場上代替有人機，減少人員傷亡并應對可能出現(xiàn)的極端條件；科研和工業(yè)領域，在進行容易造成生命危險的探測和研究時，可以使用無人機代替人工作業(yè)。目前，無人機市場主要由消費級無人機和商用無人機構成。

消費級無人機主要用于航拍、跟拍等娛樂場景，售價基本保持在5000美元以下，續(xù)航能力不超過1個小時。在業(yè)界看來，消費級無人機幾乎是一個“沒有門檻”的市場。去年6月，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部實施了植保無人機首個國家標準，但消費級無人機、航空模型、航模玩具的國家標準尚未建立。因此，很多公司把消費級無人機的生產(chǎn)制造“玩具化”，普遍缺乏核心技術，產(chǎn)品質量和安全性良莠不齊，行業(yè)整體進入了低價競爭的“怪圈”。而商用無人機相比個人無人機來說，擁有更大的有效載荷和更長的飛行時間，目前在工業(yè)領域應用最為成功。商用無人機市場出貨量雖小，但售價較高，收入占據(jù)了無人機市場的三分之二。

結合云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術，未來無人機飛行后臺將高度智能化，并且能夠按照任務要求自己規(guī)劃飛行路徑、感知周邊環(huán)境、識別目標屬性、與人交流等。因此，未來無人機產(chǎn)業(yè)的主陣地，不是在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而是在基于應用場景的各種服務領域。由于無人機遙控遙測、管控管理等必須要在網(wǎng)絡環(huán)境下使用，未來幾年，隨著5G網(wǎng)絡的逐步普及，無人機可以構建起一個低空的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，無人機的運行空間也將被一格一格編碼，實現(xiàn)數(shù)據(jù)化。以物流行業(yè)為例，預計到2030年，航空運輸中15%的貨物都將采取無人機運輸，創(chuàng)造的產(chǎn)值有望超萬億元。

研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化提速

消費及服務市場高增長

隨著行業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)無人機研制領域原有的競爭格局漸被打破，市場格局正處于巨變和重塑的過程中。一方面行業(yè)增速在放緩，另一方面國內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)卻在“野蠻生長”。粗略統(tǒng)計，國內(nèi)當前至少有40余家企業(yè)和科研院校生產(chǎn)或正在研制無人機產(chǎn)品。根據(jù)不同的類型，大致可劃分為軍工集團、科研院校和民營企業(yè)三個陣營。

無人機系統(tǒng)是高度科學化、高度社會化、高度戰(zhàn)略化的高端制造裝備，必將引起新一輪工業(yè)社會變革。國家工程院、科技部、工信部等有關部門將無人機系統(tǒng)發(fā)展列為“中國制造2025”的重點，開展戰(zhàn)略研究和重點部署，提出發(fā)展規(guī)劃和指導意見，著力整合社會資源，推動我國無人機系統(tǒng)及相關產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。無人機系統(tǒng)的研制與應用已成為我國經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展的新亮點和增長點。隨著輕型復合材料的廣泛應用，衛(wèi)星定位系統(tǒng)的成熟，電子與無線電控制技術的改進，尤其是多旋翼無人機結構的出現(xiàn)，全球無人機行業(yè)進入快速發(fā)展階段。據(jù)測稱，2019年全球無人機市場出貨量將達到370萬臺，市場規(guī)模將達123億美元。

我國無人機系統(tǒng)經(jīng)過近50余年的發(fā)展取得了諸多重大成果，工業(yè)無人機研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化不斷取得突破，將迎來爆發(fā)式發(fā)展。在全球范圍內(nèi)，工業(yè)級無人機需求持續(xù)增長，在眾多行業(yè)中得到了廣泛應用。目前，無人機服務環(huán)節(jié)的市場規(guī)模大約為硬件制造的2倍以上。隨著近年來國內(nèi)無人機及相關服務的消費額持續(xù)高速增長，2018-2022年復合年增長率有望達到26.3%，預計到2022年將達到770億美元。中國作為全球最大的機器人市場，預計到將占全球總量的38%以上。截至目前，參照系優(yōu)質企業(yè)數(shù)據(jù)庫共收錄無人機行業(yè)相關企業(yè)189家，涵蓋云臺、飛行控制、電調(diào)、電池、機體結構件、遙控接收器、無人機服務、電機、攝像機、圖傳系統(tǒng)、消費級無人機、工業(yè)級無人機十二大關鍵產(chǎn)業(yè)鏈。