提到大疆的經(jīng)緯 M300 RTK這臺(tái)機(jī)器，大家會(huì)想到什么？
想必就是“性能強(qiáng)大”！在M30系列無人機(jī)未發(fā)布之前，經(jīng)緯 M300 RTK絕對是在行業(yè)應(yīng)用中最常見的機(jī)型。
“智勇雙全”可不只是說說而已。
M300RTK作為飛行平臺(tái)，搭載各類負(fù)載，就可以廣泛應(yīng)用于測繪、勘探、巡線、燈光照明、林業(yè)調(diào)查等領(lǐng)域。
雖然性能強(qiáng)大，但應(yīng)用場景廣而復(fù)雜，升空后免不了會(huì)受到各種外因的影響。如果一時(shí)無法正確應(yīng)對，那事故也就自然而然的發(fā)生。
前幾周帆陌飛保售后服務(wù)中心就順利賠付了一個(gè)M300 RTK無人機(jī)因?yàn)橐馔馀龅秸系K物而導(dǎo)致事故發(fā)生的案例。
▍M300 RTK無人機(jī)賠付案例
四月底，一位用戶在操控M300 RTK無人機(jī)搭載禪思L1鏡頭進(jìn)行作業(yè)時(shí)，無人機(jī)撞到電線墜落，連帶著負(fù)載一塊摔到了草叢里，無人機(jī)的機(jī)身和負(fù)載都有不同程度的損傷。
事故發(fā)生后，飛手及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司電話報(bào)案，并提供保險(xiǎn)單號(hào)和事發(fā)現(xiàn)場經(jīng)過。
帆陌售后服務(wù)中心得知此險(xiǎn)情后，負(fù)責(zé)跟進(jìn)的理賠專員引導(dǎo)飛手拍攝現(xiàn)場照片、提供此時(shí)事故的飛行數(shù)據(jù)。
圖片來源 × 帆陌售后服務(wù)中心
了解事發(fā)經(jīng)過并分析飛行數(shù)據(jù)后，帆陌售后服務(wù)中心初步判定此次事故屬于保險(xiǎn)理賠范圍，理賠專員協(xié)助飛手將受損無人機(jī)和負(fù)載設(shè)備寄往廠家維修。
▍飛行數(shù)據(jù)分析結(jié)果如下：
飛行時(shí)間：2022年4月27日11時(shí)51分；
飛行器處于GPS模式，控制系統(tǒng)正常；
上電后1099.6秒，相對高度72.3米，距返航點(diǎn)1499.2米時(shí)，飛行器以5.8米每秒的速度向前飛行，以0.8米每秒的速度下降時(shí)，與障礙物發(fā)生撞擊；
▍數(shù)據(jù)分析結(jié)論：
飛手未注意飛行環(huán)境，打桿操作失誤導(dǎo)致事故。事故屬于保險(xiǎn)責(zé)任，由帆陌飛保賠付設(shè)備維修費(fèi)用。
▍帆陌飛保順利賠付
無人機(jī)及負(fù)載寄往廠家檢測定損后，廠家出具維修報(bào)價(jià)清單，由帆陌售后服務(wù)中心審核后，第一時(shí)間支付維修費(fèi)用，共計(jì)賠付六千余元。
從出險(xiǎn)時(shí)及時(shí)響應(yīng)，到理賠時(shí)全程協(xié)助，帆陌售后服務(wù)中心理賠專員用專業(yè)、高效的服務(wù)贏得一個(gè)又一個(gè)用戶的認(rèn)可。
產(chǎn)品體驗(yàn)如何，用戶真實(shí)的反饋才最有說服力。
圖片來源 × 帆陌售后服務(wù)中心
在理賠結(jié)束后，帆陌售后服務(wù)中心的理賠專員會(huì)隨機(jī)調(diào)查用戶反饋，聽取用戶最真實(shí)的意見。
通過這樣的方式，帆陌飛保才能更好的注重用戶體驗(yàn)，提高理賠效率，為用戶真真切切的解決問題。
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