威海無人機(jī)教員技能培訓(xùn)學(xué)校哪家好？學(xué)無人機(jī)就到威海無人機(jī)學(xué)校，作為一家業(yè)內(nèi)專業(yè)的無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用集成商，公司下設(shè)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)事業(yè)部、無人機(jī)校企合作事業(yè)部、無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)院，公司業(yè)務(wù)內(nèi)容涵蓋無人機(jī)集成開發(fā)銷售、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)服務(wù)、無人機(jī)培訓(xùn)。2016年風(fēng)向標(biāo)成為大疆創(chuàng)新應(yīng)用集成商；2017年被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)；2018年獲批“民航局華東地區(qū)民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)考試中心”；2019年認(rèn)定為青島市軍民融合企業(yè)。
【課程提要】
2016年9月中國民航管理局發(fā)布新的 《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》，2016年7月發(fā)布咨詢通告《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，規(guī)定了民用無人機(jī)駕駛員管理方法和程序。目前，由于無人機(jī)的購買沒有管制， 導(dǎo)致無證“黑飛”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，由于沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，無人機(jī)飛手們在飛行時(shí)，不了解相應(yīng)的航空方面的法規(guī)，對(duì)什么情況下能飛、什么地方能飛都不甚了解，造成的安全事故非常多，對(duì)于社會(huì)存在愈來愈大的風(fēng)險(xiǎn)。新的管理辦法的強(qiáng)制規(guī)定了無人機(jī)駕駛員必須持有合格駕駛證，國內(nèi)對(duì)黑飛的管制將日趨嚴(yán)格，無證駕駛將面臨越來越嚴(yán)格的處罰。所以對(duì)于擁有無人機(jī)的人士，黑飛的風(fēng)險(xiǎn)將越來越大，無人機(jī)黑飛將面臨類似汽車黑駕的法律和財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。所以你想規(guī)避這類風(fēng)險(xiǎn)，就得取得“無人機(jī)駕駛員合格證”。
其次，無人機(jī)應(yīng)用在近年來發(fā)展迅猛，無人機(jī)在航拍、植保、巡線、監(jiān)測等領(lǐng)域已處處可見。市場需求呈爆發(fā)性增長。我國目前對(duì)于無人機(jī)飛手的需求非常大，包括植保、測繪、電力、氣象、環(huán)保、國土、海監(jiān)等行業(yè)級(jí)無人機(jī)駕駛員的需求量約在10萬人左右，而且需求量逐年快速上升。截止2016年末，我國持證駕駛員僅有一萬余人，在未來很長一段時(shí)間都將處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，考了民航局無人機(jī)駕照意味著就業(yè)有了保障。
【課程內(nèi)容】
在學(xué)習(xí)了機(jī)長證以后的學(xué)員，累計(jì)飛行滿100個(gè)小時(shí)后，可以報(bào)名參加教員的培訓(xùn)，課程內(nèi)容和課時(shí)如下：
【就業(yè)方向】
無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)旋翼類無人機(jī)的試飛駕駛員，測試員、組裝員。
無人機(jī)的推廣和以及無人機(jī)教育機(jī)構(gòu)教員。
【報(bào)名條件】
1、年滿17周歲；
2、五年內(nèi)無犯罪記錄；
3、矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病，肢體無殘疾；
4、能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對(duì)話的口音和口吃。
【教學(xué)實(shí)景】
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