進入冬天，考證訓(xùn)練也不能停。冬天對于考證訓(xùn)練來說影響最大的就是實操部分了，長時間在室外實飛訓(xùn)練，不僅要做好個人的保暖，也要注意飛機電池的保暖，以及冬天風(fēng)對于飛機的影響。
俗話說“一九二九不出手”，在室外訓(xùn)練“出手”可是避免不了的。這時就要注意個人的保暖，尤其是對于手部的保暖。冬天手長時間露在外面，會僵硬使手靈活度降低，對于遙控器的操控會遲緩，考試前一定做好手部保暖。
平時訓(xùn)練保暖手的方法就有很多了，帶手套或是遙控器手套。想抵御寒風(fēng)還可以配個雷鋒帽，穿個軍大衣。
冬天溫度的降低也會導(dǎo)致電池的使用時間縮短。電池千萬不要存放在室外，注意好電池溫度（5度以上，20度最佳）。讓電池也安全過冬。
風(fēng)尤其對超視距駕駛員使用的姿態(tài)模式影響較大。在水平8字中，風(fēng)會使飛機飛出圈外或飛向圈內(nèi)，逆風(fēng)時多推桿，順風(fēng)時拉住速度，打桿一定要柔和。在訓(xùn)練過程中也會出現(xiàn)不同風(fēng)向風(fēng)力的情況，可以根據(jù)這些情況做針對性的訓(xùn)練，考試時遇到風(fēng)力較大的情況不至于措手不及。
下雪時也要對飛機做好保護，對飛控內(nèi)部電子元器件以及裸露在外的插頭做好防水保護。有積雪時會產(chǎn)生反光，造成操控員目眩，存在操作安全隱患。在飛行前一定要除去積雪。
在晴天時，陽光刺眼最好佩戴墨鏡，時刻注意防曬
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