無人機駕照含金量高嗎？隨著無人機的廣泛應(yīng)用，駕駛無人機的要求等越來越規(guī)范，需要有無人機執(zhí)照方能從業(yè)，很多學(xué)校需繳納數(shù)千元到萬元不等才能拿到無人機執(zhí)照，這就導(dǎo)致大家都在質(zhì)疑這個無人機執(zhí)照含金量的問題，是否值得！？今天小編為大家總結(jié)分享如下，望大家了解一二。

無人機駕駛證含金量要比asfc高

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA-China)是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(IAOPA)的中國分支機構(gòu),是IAOPA在中國（包括臺灣、香港、澳門）的唯一臺法代表。 中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會于2004年8月17日在中國國家民政部登記注冊,由中國民用航空局業(yè)務(wù)指導(dǎo),代表中國私用航空器擁有者及駕駛員利益,接受國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會監(jiān)督、指導(dǎo)及相關(guān)規(guī)章約束的全國性社團組織。

ASFC是中國航空運動協(xié)會的全稱,英文全寫為(AERO SPORTS FEDERATION OF CHINA) ,該協(xié)會成立于1964年8月,下設(shè)航空模型、飛行、 氣球、跳傘、懸掛滑翔及滑翔傘、模擬飛行六個項目委員會。中國航協(xié)是具有獨立法人資格的全國性群眾性體育組織,是中華全國體育總會的團體會員。

無人機執(zhí)照法律依據(jù)

中國民用航空局于2013年11月8日下發(fā)的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》(AC-61- FS-2013-20)，也就是個行政管理條例，不算法律。根據(jù)這個，你要是專業(yè)的，必須考證。業(yè)務(wù)的，包括發(fā)燒友，只要不是很極端，不用考。

無人機執(zhí)照管理單位

民航總局旗下的中國AOPA來負責(zé)，AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會)于2004年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)在民政部注冊，由中國民用航空局主管的全國性的通用航空行業(yè)協(xié)會。也就是說，這哥們是權(quán)威的，培訓(xùn)企業(yè)得通過這個認證，才算。你在無人機公司拿的證資質(zhì)不夠。認證機構(gòu)官網(wǎng)有，全國有一百單八將。

無人機作為朝陽產(chǎn)業(yè)，前景一片光明

互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代下，所有的傳統(tǒng)行業(yè)已日薄西山，那么想要求一份好的工作，只有進入蓬勃的朝陽產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。隨著無人機在各行業(yè)發(fā)展和運用，短短兩年時間已飛入尋常百姓家，每個人的朋友圈都時不時地被無人機飛行畫面刷個屏，甚至成為新晉“網(wǎng)紅”航拍神器。

無人機有多火，還有數(shù)據(jù)為證。2015年中國無人機市場總體規(guī)模約為67億元人民幣，同比增長48%，約占全球市場規(guī)模的15%。中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2013-2015年這三年間，全球消費級、工業(yè)級無人機的總銷量漲了三倍多：15萬架、37.8萬架和57萬架。

通過數(shù)據(jù)了解，相信大家也都知道了無人機的行業(yè)前景發(fā)展有多可觀，含金量方面更是不用擔(dān)心的了！