高收入又好玩的無人機操作工作吸引著眾多年輕人的紛紛入行，也有很多玩家純是業(yè)余愛好多是無證“黑飛”，這樣一來多多少少就會存在一些隱患，為了對無人機市場的規(guī)范化管理，在上海、深圳、廣州、北京等大中城市操作無人機都必須持證上崗，無人機無人機培訓(xùn)自然也就成了高大上的熱門行業(yè)。在了解無人機培訓(xùn)細(xì)節(jié)之前先來對無人機的類型做個簡要介紹。

無人機類型

【固定翼無人機】

多軸起飛不受場地限制，而且能懸停，可長時間觀察某個靜止目標(biāo)。固定翼速度快，航程遠(yuǎn)，航時長，但起降受場地限制比較多。因此目前涌現(xiàn)一批做垂直起降固定翼的，就是想解決這個矛盾。

特性：

微型航拍系統(tǒng)具備小巧便攜，使用簡易操作簡單，維護(hù)成本低，安全性高的特點。

可以搭載卡片相機或單鏡頭相機，對區(qū)域進(jìn)行快速的航拍。可以用于森林樹木檢測，農(nóng)業(yè)檢測和災(zāi)害評估，地形的快速測繪，自然災(zāi)害如，水災(zāi)、旱災(zāi)、地震等的搜救和災(zāi)害評估。

集成GPS接收機、三軸MEMS陀螺、三軸加速度計、三軸磁傳感器、高精度氣壓計。姿態(tài)與控制模塊相結(jié)合，更加輕巧，體積更小。能夠?qū)崿F(xiàn)自動起飛和自動降落，可以最大程度減輕操作壓力。

Captain自動駕駛儀安裝方向可以根據(jù)實際需要進(jìn)行調(diào)整，便于飛控系統(tǒng)線路連接，以及靈活運用飛機內(nèi)部空間。高性能GPS接收機，10Hz數(shù)據(jù)輸出，35秒快速定位時間，2.5米CEP精度，GPS帶電池可記憶定位參數(shù)，二次定位時間大幅提高。

100HZ內(nèi)環(huán)姿態(tài)控制，10HZ外環(huán)導(dǎo)航控制。三種控制模式：手動遙控、増穩(wěn)遙控，以及3D模式控制。多種自動導(dǎo)航控制模式：航線導(dǎo)航模式、定點盤旋模式、自動返航模式、定高定向飛行模式。能夠自動起飛、自動降落，以及鼠標(biāo)指點飛行。自動控制和手動遙控融合，更高的可靠性和實用性。通信中斷自動返航保護(hù)。

支持定距自動照相和定時間自動照相，集成POS信息記錄模塊可以記錄拍照點經(jīng)緯度、高度、速度、拍照時飛行姿態(tài)等信息，便于后期圖像數(shù)據(jù)處理。包含電子地圖功能的地面站軟件，可在線更改航線和任務(wù)，可實時進(jìn)行半自主式遙控，并可以實時記錄飛行數(shù)據(jù)和離線回放。包含自動駕駛儀供電電壓監(jiān)測，電動飛機動力電壓監(jiān)測。可以通過Google Earth 制作地圖，載入GCS軟件中，直觀易用。

【多旋翼無人機】

多旋翼和固定翼的飛行原理不同，所以各有各的特點。目前為什么多旋翼這么熱門呢？是因為隨著電子技術(shù)的發(fā)展，讓多旋翼的控制變得簡單，因為它可以懸停，所以在很多場合比如航拍，監(jiān)控可用。下面分別說說這兩種無人機。

多旋翼是依靠多個旋翼產(chǎn)生的升力來平衡飛行器的重力，讓飛行器可以飛起來，通過改變每個旋翼的轉(zhuǎn)速來控制飛行器的平穩(wěn)和姿態(tài)。所以多旋翼飛行器可以懸停，在一定速度范圍內(nèi)以任意的速度飛行，基本上就是一個空中飛行的平臺，可以在平臺上加裝自己的傳感器啊，相機啊，甚至機械手之類的儀器。操作簡單，經(jīng)過簡單的培訓(xùn)人人都可以操作。出現(xiàn)了目前像大疆，parrot等公司直接把高度集成、穩(wěn)定的產(chǎn)品送到消費者手上，不需要去自己去做太多工作，目前比較熱門。

固定翼飛行器，飛機。飛機靠螺旋槳或者渦輪發(fā)動機產(chǎn)生的推力作為飛機向前飛行的動力，主要的升力來自機翼與空氣的相對運動。所以，固定翼飛機必須要有一定的無空氣的相對速度才會有升力來飛行。因為這個原理，固定翼飛行器具有飛行速度快，比較經(jīng)濟，運載能力大的特點。固定翼的無人機也是非常有用的，在有大航程，高度的需求時，一般選擇固定翼無人機，比如電力巡線，公路的監(jiān)控等等。固定翼無人機一般都是航模玩家使用比較多，而且目前還不算普及。操作相對較難，不如多旋翼好上手。

特性：

1.輕盈的機身

M5四旋翼無人機系統(tǒng)的機體和云臺完全采用碳纖維材料制造，制造工藝源自德國擁有更輕的重量和更高的強度，飛行器自重僅2650克，可折疊式支臂設(shè)計更方便運輸，您甚至可以直接放在小汽車的后排座椅上。

2.智能的操控

借助Captain地面控制系統(tǒng)進(jìn)行自動駕駛航線飛行，集成了加速度計、陀螺儀、磁力計、氣壓計等多種高精度傳感器和卓越的控制算法設(shè)計，操控因而變得非常簡單，初學(xué)者只需要接受不到1個小時的培訓(xùn)就可以操控M5飛行，全面掌握整個系統(tǒng)的使用也僅需2天時間。優(yōu)秀的安全設(shè)計，任何時候只要停止遙控器操作，飛行器就會自動懸停在空中；失聯(lián)自動返航；低電量緩慢自動下降。

3.超長航時

一塊16000mAh機載電池支撐的續(xù)航時間可長達(dá)40分鐘甚至更多，攜帶兩塊電池的續(xù)航時間超過60分鐘，而更換機載電池的操作不超過1分鐘就可完成。

4.超強適應(yīng)性

md4系列四旋翼無人機在同類產(chǎn)品中擁有業(yè)內(nèi)最強的野外環(huán)境適應(yīng)性，可以在最高6級風(fēng)和暴雨下正常工作。除了通過德國專業(yè)機構(gòu)的EMC電磁環(huán)境兼容認(rèn)證，經(jīng)過德國第三方專業(yè)機構(gòu)的嚴(yán)格測試，M5四旋翼無人機被確認(rèn)在高壓電磁環(huán)境下具有良好的抗干擾性和安全性，M5四旋翼無人機的電機甚至還通過了火場高溫環(huán)境測試。

無人機培訓(xùn)及執(zhí)照發(fā)放

現(xiàn)在無人機飛行執(zhí)照培訓(xùn)需要大概30天到45天的培訓(xùn)時間，17周歲以上，3年內(nèi)無犯罪記錄的市民都可以報名參加培訓(xùn)?！盁o人機駕駛執(zhí)照的培訓(xùn)主要分為理論部分和模擬部分以及室外實地操作飛行三個部分?！迸嘤?xùn)人員需要學(xué)習(xí)氣象法、無人機的組成及維修保養(yǎng)等理論知識。另外，在室外實際操作之前還需要上機利用模擬軟件進(jìn)行模擬飛行，等到模擬飛行熟練之后再進(jìn)行實地飛行訓(xùn)練。

在完成所有培訓(xùn)內(nèi)容后，培訓(xùn)機構(gòu)會向民航局申請考試時間，由民航局工作人員進(jìn)行監(jiān)考，考試分為理論、實際飛行和口試三部分?！翱谠嚲褪强脊贂寣W(xué)員現(xiàn)場回答關(guān)于地面遙控設(shè)備、以及飛行注意事項、機體上用的電機等各個部分等內(nèi)容，以考察學(xué)員對無人機飛行器的了解程度。

“AOPA 的全稱就是中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會的英文簡稱，現(xiàn)在在中國，2.5千克以上的無人機飛行都需要持證駕駛，由民航局委托AOPA對無人機駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行管理及駕駛證照的發(fā)放。”通過民航局AOPA 無人機操控師培訓(xùn)考試機構(gòu)認(rèn)證、現(xiàn)在無人機分為固定翼、多旋翼，很多廠家都在生產(chǎn)無人機，但是超過2.5千克，就必須到相關(guān)的認(rèn)證機構(gòu)考取飛行執(zhí)照。

無人機培訓(xùn)費用

目前而已全國無人機培訓(xùn)費用市場行情基本在2-4萬不等，具體還要根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘卸ā?/p>

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