無人機(jī)作為新興技術(shù)，屬于高新前沿科技產(chǎn)業(yè)。隨著無人機(jī)及行業(yè)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展和成熟，無人機(jī)也必將成為中國未來創(chuàng)新人才的新風(fēng)口。但對(duì)于無人機(jī)駕駛員執(zhí)照上萬的培訓(xùn)費(fèi)，不少人表示出疑慮，到底有沒有必要考嗎？對(duì)此，從事多年的天途小編告訴你，如果你想從事無人機(jī)這個(gè)行業(yè)，想成為無人機(jī)飛手、教員或者從事無人機(jī)相關(guān)的崗位，那考取民航局頒發(fā)的“民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照”就是相當(dāng)有用的。

首先，執(zhí)照是合法飛行的前提，目前無人機(jī)駕駛行業(yè)，也有僅只有民航局頒發(fā)的執(zhí)照是國家唯一認(rèn)可的從業(yè)、作業(yè)必備證件。

其次，執(zhí)照是你身價(jià)的體現(xiàn)。目前在無人機(jī)應(yīng)用行業(yè)，一個(gè)無人機(jī)新手的月薪約為6000-8000元；有技術(shù)基礎(chǔ)的航拍人員，接一個(gè)大約2小時(shí)的航拍任務(wù)不低于800元；植保飛防作業(yè)季，只要你努力，即使不是老手一個(gè)月的收入也能達(dá)到20000元；而懂得航拍、測繪等及維修、組裝、調(diào)試等多種本領(lǐng)的“司機(jī)”月薪可高達(dá)到2萬以上。

民航規(guī)定：飛機(jī)起飛重量大于7公斤的，無人機(jī)駕駛員需持證

2018年9月1日中國民航局發(fā)布《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，要求空機(jī)重量大于4公斤、起飛重量大于7公斤的無人機(jī)駕駛員需持證飛行。

無人機(jī)駕駛員證直接由民航局管理，含金量大幅提高

2018年8月14日，中國民航局開始對(duì)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》面向社會(huì)征求意見。自2018年9月1日起，民航局授權(quán)的行業(yè)協(xié)會(huì)AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)合格證自動(dòng)轉(zhuǎn)換成民航局頒發(fā)的執(zhí)照。也就是說，無人機(jī)駕駛員證直接由民航局管理，含金量大幅提高。

就業(yè)方向

民用無人機(jī)的應(yīng)用場景包括農(nóng)林植保、電力巡線、石油管道巡檢、國土測繪、人工降雨、航空遙感、搶險(xiǎn)救災(zāi)、地質(zhì)勘測、安全巡邏、物流快遞、醫(yī)療救護(hù)、海洋遙感等。

經(jīng)過培訓(xùn)后，你能掌握以下能力：

1.熟悉多旋翼飛行器的構(gòu)造及原理

2.安全使用和飛行無人機(jī)

3.熟練使用主流無人機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)姿態(tài)模式下空中懸停、軌跡飛行等操作

4.了解無人機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)，處理無人機(jī)常見故障

5.了解無人飛行器基本知識(shí)及相關(guān)法律法規(guī)

6.了解常見氣象環(huán)境對(duì)飛行器影響及應(yīng)對(duì)措施

7.掌握飛行準(zhǔn)備的規(guī)范流程

其中無人機(jī)超視距駕駛員（機(jī)長）還需要掌握“地面站系統(tǒng)基礎(chǔ)理論及操作、無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈路丟失等應(yīng)急情況回收操作”。所以，有沒有用，是看個(gè)人的需求。

由于2018年12月21日，中國航空器擁有者協(xié)會(huì)及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)下發(fā)了《關(guān)于民用無人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試標(biāo)準(zhǔn)》的說明，文中指出“實(shí)踐考試中任何人不得以任何形式輔助、參與、干擾考試申請(qǐng)人在考試中操控?zé)o人機(jī)的過程。”這也就意味著無人機(jī)駕駛員考試將會(huì)更加標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)考試難度也將大幅度提升。

此次新規(guī)發(fā)布對(duì)培訓(xùn)行業(yè)來說無疑一次大清洗，如果培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)不利，沒有給學(xué)員安排足夠的訓(xùn)練時(shí)間和考試指導(dǎo)，有可能會(huì)看到哀鴻一片的景象。但是請(qǐng)相信天途的師資水平和培訓(xùn)能力，希望準(zhǔn)備參加培訓(xùn)和正在培訓(xùn)的學(xué)員能夠擺正心態(tài)，積極訓(xùn)練，一定能取得一份滿意的成績。

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