2020 年11 月5 日，DJI大疆創(chuàng)新正式發(fā)布了DJI Mini 2無(wú)人機(jī)，裸機(jī)（單電）售價(jià) 2899 元，暢飛套裝（3塊電池）售價(jià) 3799 元。DJI Mini 2的外觀與上一代產(chǎn)品“御”Mavic Mini非常相似，重量輕于249克，價(jià)格漲幅也不大。但新的DJI Mini 2的性能卻有脫胎換骨的升級(jí)，動(dòng)力性能、圖傳性能、相機(jī)性能、智能功能以及使用體驗(yàn)都有優(yōu)化。尤其是抗風(fēng)性提高到5級(jí)，圖傳也升級(jí)到了大疆最新圖傳技術(shù) OcuSync 2.0，相機(jī)也升級(jí)到支持4K拍攝并支持?jǐn)?shù)碼變焦。環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道第一時(shí)間拿到了評(píng)測(cè)機(jī)，并邀請(qǐng)了女同事與路邊老大爺?shù)取懊刃隆庇脩粢黄鹪囷w，下面奉上評(píng)測(cè)。

簡(jiǎn)單易用最重要

我們拿到的是包含 1 臺(tái)無(wú)人機(jī)主機(jī)、3 塊智能飛行電池、3 對(duì)備用槳葉、雙向充電管家、充電器及配套收納包的暢飛套裝。

DJI Mini 2作為一款入門級(jí)無(wú)人機(jī)，主要的購(gòu)買用戶應(yīng)該為“小白”用戶，對(duì)這些用戶而言價(jià)格實(shí)惠、簡(jiǎn)單易用最為重要。所以本次測(cè)評(píng)首先說(shuō)易用性部分，這一部分也是DJI Mini 2最大的優(yōu)勢(shì)。

首先是輕于249克的重量在合規(guī)飛行方面有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，目前世界上大多數(shù)國(guó)家對(duì)無(wú)人機(jī)的法律法規(guī)都是以250克為界，低于250克在許多國(guó)家意味著不需要申報(bào)即可攜帶和使用。

249克的重量比一小聽可樂、雪碧（330ml）還輕，DJI Mini 2折疊起來(lái)后的體積也跟一聽飲料差不多；遙控器則跟Mavic Air 2 的完全一樣，也能折疊收納。所以，出行時(shí)帶上它不會(huì)給你增加太多負(fù)擔(dān)。

DJI Mini 2的購(gòu)買成本也比較低，不會(huì)給你的錢包造成太多負(fù)擔(dān)。另外需要注意的是，無(wú)人機(jī)所使用的動(dòng)力電池是比較貴的，而249克的DJI Mini 2所配的電池也比較小、也就比較便宜，所以如果想飛得爽，多備電池也不會(huì)多花太多錢。

上代Mavic Mini的用戶注意，上代產(chǎn)品的電池也能用在DJI Mini 2上，而這兩款電池并不完全一樣。大疆的工作人員介紹，如果用上一代的電池，則其起飛重量會(huì)超過(guò)250g。

對(duì)筆者而言，套裝版的3塊電池已經(jīng)足夠用了。除了本身續(xù)航給力外，通過(guò)這個(gè)充電管家，用手機(jī)的Type-C線就能給電池充電，這意味著出游時(shí)用汽車上的USB口甚至隨身的充電寶都能給電池充電，筆者在約1.5小時(shí)的一段車程中在路上就又充滿了一塊電池。這個(gè)雙向充電管家還能當(dāng)充電寶用，飛行后電池里剩下的余電可以充給手機(jī)。

為了體驗(yàn)DJI Mini 2對(duì)新用戶的友好度，筆者邀請(qǐng)了一位“萌新”女同事以及兩位路邊的老大爺一起試飛無(wú)人機(jī)。這位“女司機(jī)”成功手動(dòng)起飛，并且在初次飛行就跟拍上了水面上的一艘捕魚小船。

兩位老大爺則都用“一鍵起飛”的方式完成了起飛，出現(xiàn)飛“懵圈”的情況下則松手讓無(wú)人機(jī)懸停，最后通過(guò)拉桿手動(dòng)降落完成?？梢姮F(xiàn)在的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)已經(jīng)很完善、很人性化，新手的上手正前所未有的的簡(jiǎn)單。

不過(guò)，對(duì)于新手而言，雖然通過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)打桿的摸索也能拍出還可以的航拍照片，但視頻拍攝都不順滑、連貫。這時(shí)可以使用DJI Mini 2的“一鍵短片”功能，通過(guò)視覺系統(tǒng)鎖定被拍攝主體后可以自動(dòng)拍出后退上升、垂直上升、環(huán)繞、甚至螺旋環(huán)繞等鏡頭，尤其是螺旋環(huán)繞和彗星這種變半徑的環(huán)繞，如果手動(dòng)操作即使是“老司機(jī)”也很難拍出來(lái)。

值得一提的是，DJI Mini 2還可通過(guò)wifi實(shí)現(xiàn)“手機(jī)快傳”，即不用遙控器就可無(wú)線導(dǎo)出機(jī)身里的素材。所使用的DJI Fly還有視頻剪輯功能，有模板也有專業(yè)模式，可以直接剪輯成片然后發(fā)朋友圈。

這個(gè)價(jià)位不該有的性能

雖然外觀與上代產(chǎn)品差別不大，但DJI Mini 2的性能的提升可謂脫胎換骨，多項(xiàng)性能都有極大的提升。大疆的產(chǎn)品經(jīng)理說(shuō)這些升級(jí)都是圍繞“純粹飛行樂趣”的、是面向普通用戶的，而不是單純的往迷你無(wú)人機(jī)里塞功能。但筆者以為，不少性能的提升已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出入門用戶的需要，已經(jīng)足夠這些用戶日后的進(jìn)階。而考慮到其入門級(jí)的價(jià)格，這樣的性能可以說(shuō)超出預(yù)期。

隨著動(dòng)力系統(tǒng)的提升，除了速度更快外，“小身板”的DJI Mini 2的抗風(fēng)性也提高到了5級(jí)，實(shí)測(cè)在試飛時(shí)遇到陣風(fēng)確實(shí)仍然飛行穩(wěn)定。大疆的產(chǎn)品經(jīng)理說(shuō)，他們還曾在川西高原上對(duì)DJI Mini 2進(jìn)行過(guò)上千次的飛行測(cè)試，包括零下20℃的低溫中。上一代的Mavic Mini在風(fēng)中、高原等情況下確實(shí)力不從心，一位同事就在云南飛行時(shí)因海拔太高“炸機(jī)”了，DJI Mini 2的這項(xiàng)升級(jí)對(duì)于旅行愛好者而言無(wú)疑是很實(shí)用的。

DJI Mini 2的續(xù)航也略有升級(jí)，標(biāo)稱續(xù)航達(dá)到了31分鐘。實(shí)測(cè)在進(jìn)行部分暴力飛行后，飛到23分鐘時(shí)還有20%的余電，換算合29分鐘，這樣的續(xù)航已經(jīng)不輸高端機(jī)型了。從筆者的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，續(xù)航對(duì)于“萌新”用戶而言尤其重要，因?yàn)樾率衷诿黠w行路線、拍攝角度時(shí)會(huì)浪費(fèi)不少時(shí)間。而對(duì)于“老司機(jī)”而言續(xù)航就沒那么重要了，有多位老飛手表示根本不在意續(xù)航，因?yàn)橛辛私?jīng)驗(yàn)后，幾分鐘就夠把想要的鏡頭拍攝完畢了。

令筆者意外的是DJI Mini 2的圖傳居然使用了最新的 OcuSync 2.0數(shù)字圖傳，標(biāo)稱在海邊等弱干擾區(qū)最遠(yuǎn)圖傳距離可達(dá)10 公里，城市有效參考距離 3 公里，城郊參考距離6 公里。實(shí)測(cè)在城市旁拉距超過(guò)2公里沒問(wèn)題，郊區(qū)飛到3公里遠(yuǎn)仍然清晰。對(duì)主要在視距內(nèi)飛行的普通用戶而言，圖傳升級(jí)最大的好處是抗干擾能力更強(qiáng)了，實(shí)測(cè)DJI Mini 2在城市的樓間穿梭圖傳也沒斷。

不過(guò)，那位使用上代產(chǎn)品Mavic Mini的同事認(rèn)為Wifi圖傳也夠用了，因?yàn)樗际侨ソ紖^(qū)游玩時(shí)才會(huì)飛無(wú)人機(jī)，郊區(qū)干擾不大，用Wifi圖傳也能飛1公里。

足夠進(jìn)階的相機(jī)

DJI Mini 2的相機(jī)升級(jí)為了4K清晰度，最高可拍攝4K 30fps 的高清視頻，最大碼率提升至 100Mbps。筆者以為1080P的清晰度對(duì)于普通用戶而言已經(jīng)足夠用了，720P清晰度的視頻就已經(jīng)足夠發(fā)朋友圈，一般的PC端視頻網(wǎng)站1080P（全高清）也足夠看了。

但4K相機(jī)帶來(lái)的數(shù)碼變焦能力卻是“老少咸宜”的，在1080P清晰度下，通過(guò)APP就能實(shí)現(xiàn)4倍變焦能力。這可以拍出鏡頭拉動(dòng)感，也可以從更遠(yuǎn)、更安全的距離拍清細(xì)節(jié)。

DJI Mini 2 所拍攝的照片

值得一提的是，DJI Mini 2所拍的照片在下載到手機(jī)后會(huì)通過(guò)AI自動(dòng)優(yōu)化，尤其是夜景照片在優(yōu)化后的提升明顯，夜景視頻似乎直接就有優(yōu)化，這會(huì)給你一種飛很昂貴的無(wú)人機(jī)的錯(cuò)覺。不過(guò)，有一點(diǎn)不好的是DJI Mini 2的尺寸太小了、導(dǎo)航燈也小、噪音也低，夜間飛行總一不注意就找不到它的位置。

DJI Mini 2 也加入了一鍵全景功能，它可以自動(dòng)拍攝并拼接9張照片，以實(shí)現(xiàn)超大廣角的效果。

“沉默的大多數(shù)”注意！

看到這架入門級(jí)的DJI Mini 2 已經(jīng)達(dá)到了這樣的性能，一些人感慨“大疆又革了自己的命”。但筆者以為，它與前作Mavic Mini一樣，主要并不是同門相爭(zhēng)，而是在革消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的命?，F(xiàn)在印象里無(wú)人機(jī)用戶還是一個(gè)略有些小眾的群體，主要局限在旅游達(dá)人、科技極客、專業(yè)人士中間，以至于有觀點(diǎn)認(rèn)為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)即將到達(dá)“天花板”。

但經(jīng)驗(yàn)來(lái)講，想玩無(wú)人機(jī)的普通人很多、絕大多數(shù)人都覺得飛無(wú)人機(jī)很酷，只是大部分人對(duì)上手難度有疑慮，或者覺得它有點(diǎn)貴，成為了“沉默的大多數(shù)”。而DJI Mini 2作為一款容易上手、性能足夠普通人入門以及日后進(jìn)階、售價(jià)卻下探到3000元以內(nèi)的無(wú)人機(jī)，已經(jīng)可以給更多有興趣的普通人“嘗鮮”用。在試飛時(shí)，已經(jīng)有多位圍觀路人認(rèn)為，3000元以內(nèi)的價(jià)格已經(jīng)很可以接受。

另外，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)性能的愈發(fā)強(qiáng)悍，也給一些預(yù)算不充裕的單位的工作提供了更多想象空間。一位在調(diào)查公司的朋友曾要我推薦最便宜的無(wú)人機(jī)，他想用無(wú)人機(jī)在勘察評(píng)估建筑時(shí)替自己跑腿；在試飛時(shí)，公園里的護(hù)林員還讓我用無(wú)人機(jī)幫忙查看另一個(gè)高地上的建筑，隨后對(duì)圖傳畫面表示滿意；一位一線消防員說(shuō)，他的大疆Mavic Air在撲滅一個(gè)市場(chǎng)的火災(zāi)時(shí)就已經(jīng)成功發(fā)揮作用……

須知，5年前工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)所用的10公里級(jí)的高清圖傳系統(tǒng)的售價(jià)可達(dá)10萬(wàn)，而其流暢度、延遲等還有不少槽點(diǎn)。當(dāng)時(shí)大疆精靈3部分高端版本集成了標(biāo)稱距離最大5公里L(fēng)ightbridge數(shù)字圖傳，這就被戲稱為“買高清圖傳送無(wú)人機(jī)”。如今入門級(jí)的DJI Mini 2不到3000元的價(jià)格就有最遠(yuǎn)10公里的OcuSync 2.0圖傳、4倍數(shù)碼變焦能力、31分鐘的續(xù)航……這樣的性能在幾年前來(lái)看無(wú)疑就是專業(yè)生產(chǎn)力工具。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)無(wú)疑變得越來(lái)越“接地氣”，而其性能又強(qiáng)悍到可以堪比幾年前昂貴的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，這讓筆者對(duì)行業(yè)的未來(lái)又有了更多的期待。空口無(wú)憑，有視頻為證，DJI Mini 2的具體表現(xiàn)請(qǐng)看我們的評(píng)測(cè)視頻。