由于美國海軍陸戰(zhàn)隊希望推進(jìn)其多功能，垂直降落和起飛能力的無人機(jī)計劃（即MUX），貝爾公布了其V-247 Vigilant無人傾斜轉(zhuǎn)子的全新模型。在該服務(wù)自己的一個基地的技術(shù)博覽會上。該公司一直在積極推廣該設(shè)計作為MUX項目的選擇，但它采用模塊化設(shè)計，可以吸引其他美國和外國軍事服務(wù)。

Bell于2018 年9月25日在弗吉尼亞州海軍陸戰(zhàn)隊基地匡蒂科舉行的2018年現(xiàn)代海洋博覽會上首次向公眾展示了全尺寸模型。該公司首先宣布它正在研究V-247設(shè)計在2016年，大約在海軍陸戰(zhàn)隊首次發(fā)布MUX概念的同時，該概念正式代表海軍陸戰(zhàn)隊特遣部隊無人機(jī)系統(tǒng)遠(yuǎn)征。

“貝爾V-247 Vigilant正在利用經(jīng)過實戰(zhàn)驗證的技術(shù)，使航空業(yè)的未來成為現(xiàn)實，”貝爾全球軍事業(yè)務(wù)發(fā)展高級經(jīng)理Todd Worden在現(xiàn)代海事博覽會期間對與會者說道。模型。“這證明了傾轉(zhuǎn)旋翼飛行的強(qiáng)大功能和多功能性?！?/p>

V-247采用的技術(shù)來自海軍陸戰(zhàn)隊已經(jīng)飛過的V-22 Osprey傾轉(zhuǎn)旋翼，以及仍在開發(fā)中的V-280 Valor，該公司已將其作為美國陸軍的一部分投入使用。在未來的垂直升降機(jī)（FVL）項目。Bell表示，無人駕駛Vigilant將具備自主飛行能力，并將擁有必要的數(shù)據(jù)鏈接，以支持與有人駕駛飛機(jī)的合作。該公司還表示，無人機(jī)可以轉(zhuǎn)動機(jī)翼并折疊其轉(zhuǎn)子，以便與海洋UH-1Y毒液實用程序和輕型攻擊直升機(jī)相同的物理足跡，這是MUX的關(guān)鍵要求。

該公司長期以來將設(shè)計作為一個多用途平臺，具有多個內(nèi)部有效載荷托架，用于武器，雷達(dá)和其他傳感器，以及其他專用任務(wù)設(shè)備。新型號采用輕型攻擊配置，機(jī)身下方有四個翼下掛架和傳感器炮塔，可以攜帶各種電光和紅外攝像機(jī)，以及激光指示器。

貝爾在現(xiàn)代海洋博覽會上的模擬人員攜帶四枚假型AGM-114“地獄火”導(dǎo)彈和十幾種慣性Fury多模式精確制導(dǎo)微型彈藥。貝爾的母公司德事隆生產(chǎn)的Fury是一種小型滑翔炸彈，可以使用激光或GPS / INS引導(dǎo)選項在各種天氣和環(huán)境條件下攻擊靜止或移動目標(biāo)。

2018年現(xiàn)代海洋博覽會上的全尺寸V-247型號有四個三重彈射器架滿載Fury滑翔炸彈

根據(jù)2018年6月公布的服務(wù)文件，海軍陸戰(zhàn)隊稱之為“進(jìn)攻性空中支援”的MUX無人機(jī)優(yōu)先級列表相對較低，在該系統(tǒng)總共7個潛在任務(wù)中排名第五。空中預(yù)警平臺是軍團(tuán)最迫切的需求，因為它是海軍陸戰(zhàn)隊目前依賴其他服務(wù)提供的能力。您可以在此系統(tǒng)的過去War Zone功能中更詳細(xì)地了解MUX可能的任務(wù)配置文件。

V-247的模塊化特性使其具備攜帶空中預(yù)警任務(wù)所需的強(qiáng)大空中搜索雷達(dá)所需的能力。此配置中的警戒還需要重要的通信系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈接，以便將關(guān)鍵信息發(fā)送到其他海軍陸戰(zhàn)隊資產(chǎn)和指揮中心。

現(xiàn)代海洋博覽會上的V-247型號還特別采用了飛行中的加油探測器，這在先前的型號和之前的設(shè)計概念藝術(shù)中并不存在。這一特點加上海軍陸戰(zhàn)隊計劃為Osprey 采用空中加油加油機(jī)套件，將有助于擴(kuò)大無人機(jī)的整體范圍，或允許它們長時間在戰(zhàn)場的特定區(qū)域內(nèi)游蕩。這對于在空中預(yù)警中起作用的無人機(jī)的例子尤其有用，但對于飛行其他MUX任務(wù)的版本也很有用，例如持續(xù)監(jiān)視，武裝監(jiān)視和通信中繼任務(wù)。

不幸的是，國會并沒有對海軍陸戰(zhàn)隊的MUX計劃充滿熱情，無論他們最終會使用什么樣的設(shè)計，引起人們對該服務(wù)沒有正確概述其對系統(tǒng)的需求的擔(dān)憂，或者現(xiàn)在他們計劃將其整合到他們的整體力量結(jié)構(gòu)。立法者在2018年8月通過2019財政年度的國防政策法案時，幾乎將該計劃的擬議預(yù)算削減了近一半，從大約2500萬美元減少到大約1400萬美元。

無論如何，海軍陸戰(zhàn)隊正在推進(jìn)該項目，但他們也不太可能成為美國軍隊唯一可能有興趣使用警戒來填補許多相同任務(wù)的人。V-247設(shè)計的驅(qū)動因素之一也是希望能夠安裝在Arleigh Burke級驅(qū)逐艦上的機(jī)庫內(nèi)，這可能使其吸引美國海軍。貝爾先前已經(jīng)展示了一種反潛戰(zhàn)配置版本的模型，其中帶有一個側(cè)面安裝的聲波發(fā)射器。

海軍還與國防高級研究計劃局和諾斯羅普格魯曼公司分別合作 在另一個垂直起飛和著陸能力的海上打擊和偵察無人機(jī)項目稱為戰(zhàn)術(shù)開發(fā)偵察節(jié)點（TERN）。

配備反潛戰(zhàn)任務(wù)的V-247型號

陸軍還在探索部署多種類型的多功能，飛行員可選，垂直起降能力飛機(jī)的可能性，可以是直升機(jī)或傾斜轉(zhuǎn)子。V-247無法攜帶飛行員，可能太小而無法滿足此未來攻擊偵察機(jī)競賽原型（FARA CP）的要求，但該設(shè)計可作為該計劃未來貝爾產(chǎn)品的基礎(chǔ)。

Vigilant也可能對外國軍事運營商感興趣。隨著貝爾強(qiáng)調(diào)無人機(jī)的艦載能力，該公司可能傾向于將其投放到日本或韓國，兩者都希望顯著擴(kuò)大兩棲作戰(zhàn)能力。這兩個國家很快就有興趣從新的和現(xiàn)有的兩棲攻擊艦和輕型航母上操作垂直起降能力的F-35B聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)。海軍陸戰(zhàn)隊員在一些任務(wù)中看到他們未來的MUX與這些隱形戰(zhàn)士一起行動。

海軍陸戰(zhàn)隊“操作視圖”顯示各種潛在的MUX任務(wù)

日本也是第一個，也是唯一一個V-22出口客戶，最終可以從該國的Izumo級 “直升機(jī)驅(qū)逐艦”中飛出來，日本當(dāng)局現(xiàn)在承認(rèn)它們最初被設(shè)計為輕型航空母艦。海軍陸戰(zhàn)隊首次為MUX設(shè)想的任務(wù)之一就是護(hù)送魚鷹飛上岸。

無論MUX到底發(fā)生了什么，以及考慮V-247設(shè)計的另一個美國軍方或外國無人機(jī)計劃，Vigilant似乎有很大的潛力，我們可能會看到更多的各種任務(wù)的概念配置作為貝爾讓飛機(jī)準(zhǔn)備好首飛。如果該公司希望堅持到2023年將無人傾斜轉(zhuǎn)子準(zhǔn)備好生產(chǎn)的計劃，這可能會在未來幾年內(nèi)出現(xiàn)。