歐洲TRACE項目是由GSA EGNOS在航空領域資助的一個項目，其設計開發(fā)了一個智能信標，該信標利用EGNOS的強大信號校正功能來提高定位精度，從而提高超低空無人機的安全性。
TRACE項目中裝備的第一架帶有EGNOS信標的無人機已通過進行了測試，該信標能夠識別飛機，同時確保準確、穩(wěn)固的定位。
這架無人駕駛飛機在西班牙維拉卡里約(Villacarrillo)的Atlas實驗飛行中心升空，該機場配備了可對無人機系統(tǒng)(例如RPAS和無人機)進行飛行測試的設施。
利用來自EGNOS(歐盟的區(qū)域性基于衛(wèi)星的增強系統(tǒng))發(fā)出的增強信號，TRACE通過提供電子注冊、電子識別和戰(zhàn)術電子地理圍欄等基本服務，支持將無人機安全有效地集成到U空間?？梢赃h程識別在極低高度飛行的無人機(VLL –極低高度)的智能信標將通過使用U空間使無人機更安全地集成到空域中，從而使傳統(tǒng)航空飛行員更容易了解無人機的位置更準確。借助EGNOS，與U-Space服務集成時，智能信標還將實現(xiàn)更好的流量分離。
TRACE項目由ALTER TECHNOLOGY牽頭，是Unifly(比利時)，PILDO LABS和FADA-CATEC(西班牙)等歐洲知名公司之間合作的結果。
無人機市場正在蓬勃發(fā)展，預計它將超過航空市場上的任何其他用戶群。據(jù)估計，到2023年，基于無人機的服務的收入預計將超過1.5億歐元。GNSS是無人機的關鍵啟用技術，預計其作用將繼續(xù)增長。利用歐洲GNSS的TRACE之類的解決方案(即EGNOS和GALIleo)是真正的區(qū)分者，可以利用它們來將無人機安全地集成到非隔離空域和U空間中。由GSA發(fā)布的《無人機運營白皮書》中探討了EGNSS的貢獻。
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