據(jù)uasvision網(wǎng)站2020年12月14日刊文，12月10日，一架Flylogix飛機(jī)在英國西康沃爾郡的蘭德恩德機(jī)場(chǎng)和錫利群島的圣瑪麗機(jī)場(chǎng)之間進(jìn)行了成功的往返飛行，這是英國首次在兩個(gè)商業(yè)機(jī)場(chǎng)之間進(jìn)行的貨運(yùn)無人機(jī)飛行。
錫利群島的人口約為2200人，他們完全依靠空中和海上來獲取物資。無人機(jī)貨運(yùn)飛行服務(wù)為錫利群島建立新的生命線鋪平了道路，并為英國各機(jī)場(chǎng)之間的無人機(jī)運(yùn)營(yíng)開辟了前景。英國民航局（CAA）的特別許可該地區(qū)的無人機(jī)可以在兩個(gè)空中交通管制區(qū)域之間沿著現(xiàn)有且使用良好的商業(yè)空中航線運(yùn)行。
該項(xiàng)目的合作方是100多年來為島嶼提供運(yùn)輸服務(wù)的錫利輪船公司（Isles of Scilly Steamship Company）與位于新罕布什爾州的無人機(jī)公司Flylogix。他們已經(jīng)進(jìn)行了為期兩年的合作伙伴關(guān)系，與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)一起發(fā)展英國最早的無人機(jī)定期貨運(yùn)服務(wù)，并計(jì)劃開發(fā)更大的專用無人機(jī)以滿足島民的需求。該項(xiàng)目得到了Cornwall開發(fā)公司的AeroSpace Cornwall計(jì)劃的支持。
在成功進(jìn)行驗(yàn)證飛行之后，計(jì)劃在明年夏天在大陸和錫利之間引入每日無人機(jī)貨運(yùn)服務(wù)，試用期三個(gè)月，并努力在兩年內(nèi)使用定制貨運(yùn)無人機(jī)進(jìn)行全面商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
基本情況：
此次驗(yàn)證飛行采用一架Flylogix飛機(jī)，從蘭德恩德機(jī)場(chǎng)飛往圣瑪麗機(jī)場(chǎng)，飛行距離30英里（48.3千米）。
該飛機(jī)的翼展為3.48m，航程500千米，空重不到40千克，由一臺(tái)17.5馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，巡航速度70節(jié)（130千米/時(shí)），單程耗時(shí)約半小時(shí)，最高時(shí)速為90節(jié)（167 千米/時(shí)）。
該機(jī)與載人飛行相比，二氧化碳排放量減少了98%，可攜帶國家醫(yī)療服務(wù)體系（NHS）補(bǔ)給箱起飛，并攜帶精選的錫利島產(chǎn)品返回。
飛機(jī)由駕駛員在具有精密的自動(dòng)駕駛儀和地理位置系統(tǒng)的地面站進(jìn)行操縱，精度在半米以內(nèi)。
飛機(jī)以固定的高度飛行，以保持與其他用戶的距離，沿著常用空中航線到達(dá)錫利。
載荷能力約為5千克。Flylogix公司和輪船公司計(jì)劃在未來兩年內(nèi)為錫利市場(chǎng)開發(fā)一種更大容量的專用無人機(jī)，最終將實(shí)現(xiàn)完全自主化。
Flylogix的飛機(jī)已在北海等惡劣天氣條件下運(yùn)行，為石油和天然氣行業(yè)提供遠(yuǎn)程“超越地平線”監(jiān)控服務(wù)。
Flylogix公司是被選擇與英國民航局創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)以及亞馬遜和波音等公司合作的少數(shù)幾家公司之一，以幫助英國航空行業(yè)保持在技術(shù)發(fā)展的前沿。
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