對于很多無人機小白來說，都搞不清楚一下幾種的無人機證件的區(qū)別，今天我們就詳細講解一下。

[頒發(fā)機構] CAAC:

中國民用航空局(簡稱中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC)是中華人民共和國國務院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理?！睹裼脽o人機駕駛執(zhí)照》簡稱CAAC，由民航局飛行標準司直接簽發(fā)，與有人駕駛航空器是同一簽發(fā)單位。是從業(yè)無人機行業(yè)人員必備的敲門磚，具有極高的法律效力!

?頒證機構：《民用無人機駕駛執(zhí)照》又稱CAAC，是目前主流無人機證件中，含金量及權威性居首的無人機駕駛證，由中國民航局飛行標準司直接簽發(fā)，與有人駕駛航空器是同一簽發(fā)單位，含金量極高！是從事無人機行業(yè)人員必備的敲門磚，具有極高的法律效力！

?證件權限：民航局無人機執(zhí)照可申報空域、申請航線、從事無人機相關的商業(yè)活動等。

?學習內容：理論培訓（基礎理論培訓+飛行理論培訓+氣象學+法律流程）；實操培訓（模擬訓練+過渡訓練+真機訓練）

?培訓周期：民用無人機駕駛執(zhí)照培訓周期28天左右

?考試規(guī)則：

考試流程：理論考試—綜合問答考試—實操考試—地面站考試（僅超視距）—考試通過—獲取無人機駕駛執(zhí)照。

理論考試：視距內駕駛員通過分數(shù)為70分， 超視距駕駛員（機長）通過分數(shù)為80分。實踐考試：視距內駕駛員：360度自旋（GPS模式），水平八字（GPS模式），綜合問答；超視距駕駛員（機長）：360度自旋（姿態(tài)模式），水平八字（姿態(tài)模式），綜合問答，地面站，應急返航。

?適用范疇：行業(yè)從業(yè)人員、愛好者

[頒發(fā)機構] AOPA:

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China）是國務院批準、民政部注冊、中國民用航空局主管的代表通用航空行業(yè)的全國性協(xié)會，也是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（IAOPA）的國家會員，是當前法律認可的唯一無人機執(zhí)照，持證者憑執(zhí)照有審批空域和申報航線的合法權利。

當前考試最多的就是aopa證，因為應用的行業(yè)比較廣泛，是從事無人機行業(yè)人員必備的敲門磚，像植保無人機、電力巡檢、航拍攝影、消防安全等多個行業(yè)都是用的aopa證，所以就業(yè)范圍廣泛，含金量高。

學習內容+考試規(guī)則

AOPA的學習內容及考試規(guī)則同CAAC一樣。AOPA合格證一般與CAAC同步考取，注意考試順序為：先考取CAAC執(zhí)照再增發(fā)AOPA合格證。

[頒發(fā)機構] CHALPA:

《民用無人機操控員應用合格證》是由中國民航飛行員協(xié)會簽發(fā)，簡稱ChALPA。中國民航飛行員協(xié)會是2004年由中國民用航空總局牽線搭橋，由中國航空學會飛行技術專業(yè)分會及中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、四川航空公司、深圳航空公司、廈門航空公司、上海航空公司、山東航空公司、郵政貨運航空公司和中國民航飛行學院等聯(lián)合發(fā)起成立。

CAAC與ChALPA的關系

中國民航飛行員協(xié)會由國家民航局授權，中國民航飛行員協(xié)會下設無人機管理辦公室對民用無人機操控員應用合格證和無人機系統(tǒng)工程師合格證進行頒發(fā)和管理工作。

學習內容+考試規(guī)則

ChALPA的學習內容及考試規(guī)則同CAAC一樣。ChALPA合格證一般與CAAC同步考取，注意考試順序為：先考取CAAC執(zhí)照再增發(fā)ChALPA合格證。

[頒發(fā)機構] ASFC:

中國航空運動協(xié)會（ASFC）是國際航空運動聯(lián)合會（FAI）的成員，F(xiàn)AI成立于1905年，比國際奧委會成立還要早，有超過140個以上的成員國。FAI除了很多國際賽事的事務之外，涉及到航空航天很多方面的內容，很多航空器和宇航器的飛行記錄受他管轄，F(xiàn)AI是國際奧委會正式承認的國際組織。中國航空運動協(xié)會（簡稱中國航協(xié)）成立于1964年8月。航協(xié)下設飛行、氣球、懸掛滑翔、跳傘和航空模型五個項目委員會，開展輕型飛機、熱氣球、滑翔、跳傘、滑翔傘、動力傘、懸掛滑翔和航空模型等航空體育項目。1978年中國航協(xié)加入國際航空聯(lián)合會，是代表中國參加國際航聯(lián)及其活動的唯一合法的全國性組織。

遙控固定翼模型?機(代碼：A類)

遙控模型直升機(代碼： C類)

遙控多旋翼模型??器(代碼：X類)

FPV第?視? 飛?器(代碼：F 類）

證件用處：持證飛行，告別黑飛。個人愛好航拍飛行、可以公安報備、申請空域、解禁禁飛區(qū)、景區(qū)報備、招標備案、公務員進單位。多旋翼大疆機型都適用、航拍、測繪、植保都試用。證件全國通用，官網(wǎng)可查。

[頒發(fā)機構] UTC:

慧飛無人機應用技術培訓中心的培訓體系，隸屬于大疆無人機科技有限公司旗下的無人機培訓組織。該體系由中國航協(xié)通航分會與中國成人教育協(xié)會聯(lián)合推出。飛手在通過相關考核后會獲得由慧飛頒發(fā)的《慧飛學員合格證書》，以及由中國航空運輸協(xié)會通用航空分會、中國成人教育協(xié)會聯(lián)合頒發(fā)的《UTC無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》，僅是入職企業(yè)工作能力資格，或者叫“上崗證”。其效力低于AOPA但略高于ASFC。

UTC偏向行業(yè)應用，既有飛行技巧的培訓，還有多個方面的行業(yè)專項技能，做行業(yè)應用的小伙伴必須選擇一個UTC的證，現(xiàn)在大疆在行業(yè)無人機領域有著不錯的口碑和屈指可數(shù)的實力，未來行業(yè)市場分割一定很明顯。行業(yè)應用的專業(yè)人才缺口一定也會很大。正所謂會開車的人：“不一定能賺錢，但是會開公交的人一定可以賺錢”。

[頒發(fā)機構] 工信部:

工業(yè)和信息化部教育與考試中心（工業(yè)和信息化部電子通信行業(yè)職業(yè)技能鑒定指導中心）始建于1993年，是工業(yè)和信息化部直屬事業(yè)單位，承擔中國計算機技術與軟件專業(yè)技術資格（水平）考試、通信專業(yè)技術人員職業(yè)水平考試、電子通信行業(yè)職業(yè)技能鑒定、全國信息技術人才培養(yǎng)工程、產(chǎn)業(yè)工人網(wǎng)絡平臺建設等人才培養(yǎng)選拔工作。

工業(yè)和信息化部與人力資源和社會保障部于2020年6月聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)通信業(yè)職業(yè)技能提升行動計劃實施方案》（工信廳聯(lián)人函〔2020〕130號，以下簡稱《實施方案》），將職業(yè)技能提升行動作為推動工業(yè)和信息化事業(yè)高質量發(fā)展的重要舉措，堅持需求導向、問題導向、結果導向，堅持產(chǎn)業(yè)、人才發(fā)展深度融合，適應新技術、新產(chǎn)業(yè)、新模式、新職業(yè)，面向新一代信息技術、集成電路、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全、智能制造等重點領域，提出“五個一批”目標任務，即打造一批技能培訓標桿企業(yè)，集聚一批優(yōu)秀培訓機構，培育一批先進制造業(yè)實訓基地，遴選推廣一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需、行業(yè)特色鮮明的培訓項目、課程和教材，形成一批可復制推廣的技能培訓經(jīng)驗做法。為進一步加強統(tǒng)籌指導，深入落實《實施方案》，工信部成立工業(yè)和信息化職業(yè)技能提升行動辦公室（以下簡稱辦公室），設在工業(yè)和信息化部教育與考試中心（以下簡稱中心）。辦公室認真制定發(fā)展規(guī)劃，依托多年積累的優(yōu)質教育資源和成熟課程體系，統(tǒng)籌部屬單位和高校資源優(yōu)勢，大力研發(fā)精品課程，面向行業(yè)企業(yè)和社會各界開展職業(yè)技能培訓。

[頒發(fā)機構] 人社部:

1. 國家職業(yè)技能等級證書（簡稱“COSL”）

隨著2019年國務院《國家職業(yè)教育改革實施方案》的出臺，我國出現(xiàn)了人社和教育兩個體系下的職業(yè)技能等級證書。

國家職業(yè)技能等級證書（人社部）是指由經(jīng)人力資源社會保障部門備案的用人單位和社會培訓評價組織（以下統(tǒng)稱評價機構）在備案職業(yè)（工種）范圍內對勞動者實施職業(yè)技能考核評價所頒發(fā)的證書。

職業(yè)技能等級證書（教育部）為畢業(yè)生、社會成員職業(yè)技能水平的憑證。

由于教育部的“1+x”證書還屬于試點實施階段，在這里就不進行深入介紹，此篇僅介紹人力資源和社會保障部基于國家職業(yè)大典制定的職業(yè)技能等級證書。

隨著科技的發(fā)展，無人機的應用范疇不斷拓寬，無人機也開始商用化，從最初的軍用到現(xiàn)在的民用，在消費、植保、電力、安防、測繪等行業(yè)日漸成熟，從事無人機裝配、調試及售后維修服務人員將長期保持亟需趨勢。無人機應用在國民經(jīng)濟和社會生產(chǎn)生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。人力資源社會保障部相繼發(fā)布了“無人機駕駛員”和“無人機裝調檢修工”新職業(yè)。并委托有關部門對新職業(yè)進行了國家職業(yè)技能等級標準進行組織業(yè)內專家開發(fā)，目前“無人機裝調檢修工”國家職業(yè)技能等級標準已于2021年4月9日初審通過，近期將對外征求意見。

國家職業(yè)技能等級證書將由人社部門備案的評價機構依據(jù)職業(yè)技能標準或評價規(guī)范進行考核評價，對合格者授予《無人機駕駛員》、《無人機裝調檢修工》職業(yè)技能等級證書。